马云、刘强东、王卫，这些大佬为什么都要抢着干快递这个辛勤活？

现实上，最能让马云开心的，着实让淘宝温和丰绑在一路相助。其后的工作各人也都知道了，顺丰王卫本身起了“歹心”，推出了顺丰优选和嘿店，杀了马云一个措手不及，以是才有了马云开始了最复杂的物流系统机关和建树。

知乎用户提到一个概念——物流系统的建树，本质长短常靠后的。作为斲丧者，险些是完全看不到的，就像你在夜晚睡觉，而全都市的高架都在举办求助的维护一样，你基础感受不到。本质上是很To B的。

以是对付自建物流的尺度化体验，着实可以领略成为相同BAT企业云处事平台，将来电商企业的最大化代价也许就是提供的尺度化运输处事，自身处事高尺度化的同时，也会与其他营业绑缚的更细密。

而你独一能感觉的都在前台，京东的配送等同于顺丰》某通。

我们也斗胆预言一下，“电商企业自建物流”模式也许最后城市走向归并，降生几家“BAT级此外电商云处事平台”——好比京东/顺丰物流送外卖、京东/顺丰物流送生鲜、京东/顺丰物流送统统，他们也许代表的是最高尺度的物流处事等等。

这并不完满是梦想，盒马鲜生为什么能比传统的当地超市在海鲜等极短保质期的品类上做的更好?也是依托与传统小连锁超市无法相提并论的菜鸟物流系统。

因此，物流毫不是快递，而是关于将某一物品从A地运到B地的统统买卖。

巨头们在快递规模的厮杀，就像是一场“云处事平台式”的厮杀——这种处事最终也许只有 1 家或 2 家寡头，而不是永久只有十几家在竞争。

假如说云处事是互联网、移动互联网期间的煤水电，那快递就是线下贸易的煤水电。

这样，你就领略为什么这些大佬要为这个辛勤活儿打的誓不两立了。

（编辑：河北网）

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