马云、刘强东、王卫，这些大佬为什么都要抢着干快递这个辛勤活？

快递处事，此刻来看，是一场事关小我私人体验、逆向电商，维系了用户智能、焦点数据的事儿

上面说到，快递处事，已经是限定现在的电商成长的一大元素。

但要说到把物流从本钱酿成利润，照旧有些难。我们先简朴梳理一下自建快递的上风。着实看看几个僵持自建物流的大佬们都做了什么就知道了：

大幅度低落本钱，进步快递处事自己的品格——这件事儿着实就是京东温和丰早期做得，顺丰能有这么快的配送速率、京东能这么完美精确的配送系统，都是自建物流;

阿里巴巴通过成立菜鸟收集，更准确的把握货物活动信息——这一部门内容升华一下，事关仓储、猜测、大数据畅通，对付阿里巴巴这样的平台来说，正是庞大的宝藏;

上文也提到过，物流的瓶颈高出电商之外，好比顺丰可以逆向拓展电商、外卖、O2O等统统必要送货的营业，顺丰又可以送百度外卖，又可以送麦当劳，总之必要高品格处事的O2O配送项目，顺丰就可以承接，送统统。

掌控用户的焦点信息——二十二世纪，预计最重要的就是数据石油了;

通过把握的物流数据，可以与智能团结进一步晋升送货体验——天猫在双 11 猜测备货、预约配送：给每个淘宝用户建一个可信模子，即“这小我私人有多或许率把购物车里这些对象下单”，凭证这个概率，提前把这些用户放进购物车里的货压到用户四面的客栈，晋升整体的购物体验。好比商家在上海，提前汇报商家“北京也许有 1000 小我私人要在此日买你的商品，你是否提前把 1000 个货物放到北京菜鸟仓去”。

最后，自建的物流系统也可以让其他行业分管本钱，转化利润——好比让顺丰接盘百度外卖。

不外，提及顺丰的物流战役，也是有一种更小角度的打法——顺丰丰巢。

（编辑：河北网）

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