共享单车企业也搞起了加盟：这可能是又一次悲剧性浪潮的前兆

小强单车车头碗组呈现的锈迹

天津市自行车电动车行业协会秘书长邢燕兵指出，此类部位呈现锈迹凡是是因为单车选用的配件外貌处理赏罚不外关所致。但在投放市场仅一个月即呈现这种环境，是企业选用了低端及不及格的产物所致。

更让加盟商头疼的是单车的定位体系。

小强单车在晋城的一名运维职员连连诉苦“太累太累了”。有次他们在郊区的一个墟落中找了一下战书车：舆图上表现这 3 辆车分手在差异处所，但现实上这 3 辆单车停在一路。“偏差可不止二三十米，得有一百多米。”

斯洛登的加盟商高德胜同样暗示，斯洛登共享单车的定位并禁绝确，偶然辰在舆图上看到有一辆车，但就是找不到。

但这并不是高德胜面对的主要题目，此刻他更为头疼的是用户难以退押金的困难。他不得差池外澄清，押金退款难是因为体系进级所致——这也是加盟平台斯洛登给他的表明。

吴天贵在晋城方才试运营了一个月，面临记者以加盟商身份的咨询，他却提出要将手上的小强单车转手，“要不你来晋城接着我的做好了，我前期筹备都已经完成了。”

4. 定制体系最低 10 万元

果真资料表现，上述单车平台大多是在 2017 年往后才正式进入市场，局限广泛较小。除了已知斯洛登共享单车此前为一祖传统自行车制造商以外，别的品牌之前多从事软件开拓营业。

小强单车的主体公司为广东亦强软件有限公司，此前的主营营业是建造app及软件体系。工商信息表现，直到 2017 年 5 月，广东亦强软件有限公司才做了工商改观，在策划范畴中插手了自行车出租及贩卖营业。

首创人何志强称，公司最早是在海外痛蚨凡享单车，结果差能人意，直到 2017 年头才开始转向海内市场。三四月份最早在四川上线，今朝已经入驻世界 13 个都市，个中大部门是四五线小都市。

现实上，要创立一家共享单车品牌并不坚苦。

北京一家专门为共享单车企业建造软件体系的公司称，手机app+靠山打点体系只必要耗费 10 万元就可以永世行使，可是并不提供源代码。耗费 20 万元就可完全买断。

该公司事恋职员先容，假如想要本身做加盟平台，只需在靠山打点体系上加开一个账号权限就可以。“你多加上一个账户，然后在靠山限制他只能看某个地区的运营数据就可以了。”

该事恋职员向记者展示的靠山体系

同时，该事恋职员称，他们也可以配套提供单车及智能锁，一整套配备智能锁的单车售价 620 元。

该事恋职员向记者展示的智能锁

“市面上绝大大都智能锁都是从深圳采购的，像这样一把锁加太阳能电池板一套售价或许为 270 元。”该事恋职员称，智能锁的定位偏差在 10 米阁下。

也就是说，最低仅需 10 万元，就可以在市场上买到一整套共享单车的靠山打点体系及APP，而每辆配备智能锁的单车市场价也仅为 620 元。

上述共享单车平台中每辆单车的售价则多在 800 元阁下，一辆单车就可赢利约 200 元。再加上体系行使用度及后期收益分成，按加盟 500 辆单车计较，平台方最低就可赢利 10 万元。

上述加盟商均暗示，平台一样平常是在收到加盟商的订单之后才会出产单车，在提交订单后，最低都必要 20 天阁下的出产环节。

对付平台来说，加盟根基就是零风险的交易。无论加盟商是否实现红利，平台都已经赢利不少。

即便云云，仍有平台失事。

在深圳，一家名为优速出行的共享单车平台在收取了加盟商缴纳的定金之后，却迟迟未能交车。按照该品牌宣布信息表现，制止 5 月 4 日，世界已签约 119 个地区运营中心。

优速出行一名早期加盟商暗示，一个区县的合浸染度为15- 20 万元。他在本年 5 月缴纳了 5 万元定金，但直到 8 月份平台仍未交付单车，缴纳的定金也不了了之。

而此刻，该平台却摇身一酿成为一家为共享单车提供一站式办理方案的公司，矢口否定本身曾做过加盟模式。

5. “加盟这对象不得当群聊”

对付低本钱、低风险的考量，或者是此类共享单车平台采纳招商加盟模式的直接缘故起因。在共享单车的后半场，越来越多的小玩家开始将加盟作为本身扩张的首要本领之一。

与O2O、快递行业多为加盟模式差异，今朝来看，市面上较为知名的共享单车品牌险些都是直营模式，少有回收加盟模式举办扩张。多名业内人士及行业调查者都不看好加盟模式。

（编辑：河北网）

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