共享单车企业也搞起了加盟：这可能是又一次悲剧性浪潮的前兆

加盟斯洛登共享单车的高德胜透露，仅仅在方才进入营山县城时，日均骑行次数到达了 3 次，从此天天的单车总骑行次数只有一百来次。凭证逐日骑行总次数为 150 计较，其每辆单车的日均骑行次数仅为0.5，与平台宣称的“至少5- 8 次”相差甚远。

小强单车的加盟商吴天贵的运营数据同样不尽如人意，天天每辆车的日均骑行次数在1.2-1. 5 之间，尚未到达小强单车“均匀 4 次”的数据。

但他们都以为这种环境只是暂且的，骑行次数较低是因为投放车辆较少的缘故。

“一个都市它要成长，怎么也许没人骑?”面临证疑，高德胜在电话中情感感动地回应着。

可是现实上，即即是在一二线都市，要到达上述平台宣称的数据都有些坚苦。

（编辑：河北网）

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