无人驾驶独角兽 Quanergy:曾被硅谷“炒上天”,此刻却走向失路
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原问题:无人驾驶独角兽 Quanergy:曾被硅谷“炒上天”,此刻却走向失路 编者按:无人车是已往几年被高度炒作的话题。许多人都乐观地猜测交通革命将在几年内实现。可是当你离实现越近时,就越清晰贸易化的难度。这一点从无人车的要害技能——激光雷达传感器的研发盼望环境可见一斑。Quanergy曾经是被炒上天的先辈激光雷达初创企业,可是它提供的产物技能规格却一年比一年缩水,彭博的一篇文章聚焦了Quanergy这家初创企业是怎样迷失在硅谷之中的。 Quanergy网站的3D雷达映射例子 2014年,Quanergy Systems发明本身溘然就陷入到一股无人车狂热的漩涡中心。这家公司制造的是激光雷达,它可以从物体上反射激光返来,辅佐无人车知道四面都有什么。那年9月,这家初出茅庐的公司公布跟疾驰告竣一项相助相关,后者将设备这家公司的装备来测试其自动驾驶成果。这笔买卖营业跟环球最闻名的汽车品牌成立起的相助相关令人艳羡不已。2015年1月,在拉斯维加斯进行的CES上,两家公司展示了配备Quanergy激光雷达装备的梅赛德斯斯疾驰E350桥车。 其时,激光雷达颐魅照旧Velodyne Lidar的全国,这家公司提供的传感器既粗笨又昂贵,但Google也得用在本身的无人车上。而Quanergy却给硅谷带来了但愿:它操作科学缩小了现有硬件的尺寸,然后以极低的价值卖出去。跟着投资者把大把款子投入到宣传彩页激光雷达新技能的公司傍边,Quanergy成为了个中最精彩的一个。迄今为止,其融资总额到达了1.6亿美元,估值顶峰的时辰高出了15亿美元。客岁秋日,Quanergy开始打仗投行讨IPO的也许性,假如乐成的话,它将成为那波为无人车提供技能的公司傍边上市的第一家。 本年7月,梅赛德斯的母公司戴姆勒公司公布了另一项声明。戴姆勒称正在湾区的都市街道跟多少相助搭档一路举办一项无人车试点打算,但个中并没有Quanergy的名字。这些呆板的士行使的激光雷达品牌是Velodyne。对付跟Quanergy的相关,戴姆勒拒绝置评。 对付激光雷达业的第一头独角兽来说,这是个令人不安的迹象,并且这还不是独一的一个。Quanergy一向在想法凭证本身设定的时刻表交付装备,不外他们交支付来的对象并没有像告白说得那么好。在已往18个月内已经许多员工告退,个中有些照旧要害位置上的人。但Quanergy最大的挑衅照旧本身的无人车营业并没有凭证本身假想的方法成长。这家公司正在慢慢将本身的核心放到激光雷达的其他应用上,包罗打算辅佐沿美国墨西哥领土搭建一道数字领土墙,这个项目令公司部门员工感想不安。 Quanergy已经不再接头IPO的工作了,并且最近几个月一向在寻求新的投资。据一位知恋人士透露,该公司已经接头了探求买家的工作。其它凭证认识环境人士的说法,Quanergy的支持者Samsung Ventures以及汽车传感器制造商Sensata Technologies Holding Plc均表达过对该初创企业的破灭感。此人还增补说:“开拓这些激光雷达牵扯到一些坚苦的技能题目,这些题目必要时刻去降服。”三星风投的一位讲话人在一封电子邮件中暗示,该机构信托Quanergy在制造车载激光雷达的竞争中领先敌手,而且在安详板块揭示出了故意思的功效。她说三星知道Quanergy筹备要告竣新一轮的融资。在一封电子邮件中,Quanergy的一位讲话人说公司“明晰否定”本身正在探求买家。 Quanergy CEO Louay Eldada 本年8月,公司连系首创人兼首席执行官Louay Eldada约请了彭博消息旅行公司总部和出产线,他嗣魅这条出产线每年可以交付100万台激光雷达装备。在一次话题全面的采访中,Eldada认可了早期产物的失误,但称其后都获得了纠正,同时把竞争敌手的一些质疑看作是说话进攻,并坚称汽车业的相助搭档对Quanergy依然乐观。他说:“各人知道我们在干实事。我们是履历富厚的老兵。”公司还向记者演示了其最新技能,尽量这种演示是在受控情形下,未能复制汽车公司的需求。 Eldada否定Quanergy跟投资者可能戴姆勒的相助相关出了题目,而且增补说Quanergy 是为汽车制造商提供激光雷达的“决赛选手之一”。据Quanergy 说,Quanergy的客户高出了5000名。不外他又说出于竞争的缘故起因不利便透露详细名字。
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