都说新能源汽车好，那新能源汽车到底那边欠好?

电动汽车毫无疑问是将来的大趋势，有政策上的支持、驾驶电动车时会比开纯燃油车越发宁静，尚有电费还比油费自制。说了这么多，假如问我会不会买电动汽车，那我必定说不会呀。

首当其冲必定是续航里程题目。因为当前电池技能成长碰着了瓶颈，假如想增进电动汽车的续航里程，要不就是进步充电服从，要不就是增进电池组数目。

可是增进电池组数目的话，又会增进车身重量，没有从本质上改变电动汽车续航手段低的题目。固然今朝电动汽车的续航里程已经是动辄400公里的程度，可是每逢节日自驾车跑远程回家过年的时辰，续航里程照旧有些始末。

第二就是电池题目。在南边买电动车或者好一些，由于在南边电动车碰着的棘手题目也许就是雨季积水导致电池受损，但这个题目是可以停止的。在北方就纷歧样了，气候太冷导致电池的蓄电手段大幅度降落，平常能开300公里的旅程，气候一冷，能开150公里就已经不错了。

第三就是充电桩题目。除非家里有房且有停车库能建充电桩，不然以当前充电桩的数目来说，充电是一个大贫困。想象一下：在偏远地域出差，发明车子没电了，找到最近的充电桩，却发此刻仅有的几个充电桩眼前已经排了好几辆守候充电的汽车。算它每辆车要冲30分钟的电，那也得等上几个小时才气轮到你。

第四就是新能源汽车价值相对较高。因为新能源汽车刚上市没多久，可选车型较少，以是价值相对纯燃油车要贵上不少。

凭证汽车之家上的报价来看，比亚迪秦pro燃油版最低售价7.98万元，而电动版最低售价为14.99万，相差7万的价值。当前油价纵然算他7.5元每升的话，这7万的差价足够燃油车多跑9000多公里了。

最后一点就是新能源汽车并不像想象中的那么环保。

燃油汽车排放尾气会污染大气这一点无可争议，可是电池对付土地的同样具有粉碎性，改换事后的电池要如那里理赏罚也是一个棘手题目，轻微不慎就会造成更大的污染。

其它要说起的一点是：造成中国大气污染的最大首恶着实不是汽车尾气。按照中国财富信息网《2017年中国大气污染成因说明》的内容来看，燃煤和扬尘才是造成中国大气污染的最大首恶。

总的来说，固然纯电动汽车今朝的技能还不太成熟，仍存在很多题目，但无能否定的是纯电动汽车是将来的大趋势，而技能也是在不绝地刷新的，今朝所存在的题目终有一天会被办理。

以是，对新能源的将来应该要抱有但愿，并且，鉴于今朝的政策，大部门地域想买燃油车还得摇号，还不必然摇获得号，但买新能源汽车很快就能上绿牌，刚需的趁着此刻尚有政策优惠赶忙上车吧。

至于我为什么夸大纯电动汽车，而不提混动汽车，那是由于：

混动汽车很快就要被解雇出新能源汽车队列了！

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（编辑：河北网）

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