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为什么2020年将是移动出行抉择性的一年

发布时间:2020-05-20 06:30:11 所属栏目:运营 来源:站长网
导读:文/Volker Politz,Imagination Technologies细分市场营销副总裁 2020年也许还不会推出全自动驾驶汽车,但会带来一系列盼望和行业厘革,使我们更靠近无人驾驶的空想。 从车辆对统统(V2X)和车辆对车辆(V2V)技能的前进,到也许的关于自动驾驶汽车(AV)

  文/Volker Politz,Imagination Technologies细分市场营销副总裁

  2020年也许还不会推出全自动驾驶汽车,但会带来一系列盼望和行业厘革,使我们更靠近无人驾驶的空想。

  从车辆对统统(V2X)和车辆对车辆(V2V)技能的前进,到也许的关于自动驾驶汽车(AV)的全新立法,安详性在很洪流平上都将是核心地址。另外,特斯拉(Tesla)已逾越比亚迪汽车(BYD Auto)成为环球最大的电动汽车(EV)制造商,电气化水平已经获得了很大的晋升。并且,跟着通用汽车公布将投资22亿美元对其底特律-哈姆特拉马克工场举办进级改革以用于出产自动驾驶汽车(AV)和电动汽车(EV),这一市场只会进一步扩大。不只云云,自动驾驶出租车也会在2020年饰演重要脚色,同时会有更多车辆依赖无线方法(OTA)举办更新。让我们一路来看看这些身分将怎样影响将来的移动出行。

  当车辆对社交流时,每辆车都在凝听

  毫无疑问,V2V技能将是将来移动出行必不行少的部门。当你到处兜风时,无论是开着半自动轿趁魅照旧坐在直接来自于科幻小说的全自动豆荚车(pod)中,汽车之间都必要举办交换。它们将依赖V2V技能来奉告互相碰着的交通状况,个中包罗路面坑洼、结冰和树木倒劣等阶梯伤害环境。

  当一辆配备V2V技能的车辆发明事情时,它可以将该信息转达给全部其他车辆,使它们可以或许采纳恰当的法子,并在也许的环境下安详地驶入另一条车道。这项技能在十字路口也会很有效,由于车辆可以或许及时相识到尚有哪辆趁魅正在靠近,以及速率是几多。届时,自动驾驶汽车可以按照现实环境响应地举办减速或加快,从而缔造出一种流通的移动出行体验,那会好比今逛逛停停的交通有服从得多。

  车辆也会凝听周围情形的相干信息

  即便不思量自动驾驶汽车,很多V2V成果在向驾驶员关照息争释前线阶梯状况方面也会很是有效。当应用V2X技能时,这一点会显得越发明晰。自动驾驶汽车将完全受益于与周围统统事物(都市、交通讯号灯、阶梯和施工符号等)的毗连,同时人类驾驶的汽车也可以通过这种水平的毗连获得改进。跟着5G的全面推出日益邻近,V2V和V2X技能将从令人欢快的将来观念演变为一组此刻可以实现的、公道的成果。

  试想一下,假如能收到关于交通讯号灯妨碍、停车符号倒地或阶梯即将封锁的及时更新,那该有多好。这些名贵的信息对任何驾驶员都是有效的,出格是在忙碌的交通岑岭期。

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自动驾驶汽车通过V2V和V2X技能毗连其他车辆及周围统统事物

  车辆也开始存眷是谁在驾驶

  在一段时刻内,工钱节制仍将是移动出行体验的一部门,因此,这意味着汽车制造商此刻必要现实的办理方案来确保全部搭客的安详。驾驶员监控是实现这一方针的要害技能之一。得益于面部门析技能的前进,驾驶员监控成果可以操作传感器和人工智能技能来确定驾驶员是否困乏或正在瞌睡。然后,汽车会以声音或物理(振动)提醒来提示驾驶员。

  这仅仅是个开始。通过插手半自动成果,汽车可以在驾驶员睡着、抱病或无法节制车辆的环境下自行开到路边并停车。小孩子也可以被检测到,以确保他们永久不会被忘记在闷热或酷寒的车厢内。驾驶员监控成果的潜力险些是无穷的。

  车辆变得越来越智能,不久之后它们可以实现自我更新

  这些年来,自动更新已成为智妙手机、平板电脑和小我私人电脑的一项常见成果。然而,除了特斯拉贩卖的少数汽车外,大大都汽车尚未提供这一成果。但这是一项须要的成果,它不只可以使简朴的软件更新变得更轻易,还将为浩瀚新的也许性打开大门。

  通过无线(OTA)技能,汽车不只可以举办更新,并且从软件的角度来看,它们还可以举办进级。可设置的仪表盘只是一个开始。试想一下这种也许性:跟着软件的改造,汽车会慢慢增进新的自动停车成果。跟着汽车的自动化水平越来越高,有很大的也许会去下载流媒体音乐之外的更多娱乐内容(好比影戏、电视和视频游戏)。但这还不是所有——车载视频集会会议成果乃至可以让你在达到办公室之前就介入事变集会会议。全部这些也都与移动出行的另一项重要演进——自动驾驶出租车痛痒相干。

  自动驾驶出租车将带来全新的体验

  初次真正的自主性测试也许会在2020年举办,由于汽车制造商和移动出行初创企业规划在测试阶段之后引入更多的自动驾驶出租车。自动驾驶出租车的计划初志是在无需驾驶员的环境下接送搭客,对付拥堵的情形而言,它会是一个精彩的办理方案。它们会更高效,可以全天候运行,并以最优速率行驶(分身成果性和燃油经济性)。

  估量自动驾驶出租车将起首呈此刻机场、大学校园和其他可以深深受益于当代交通办理方案的情形中。这些场景可以作为该技能的绝佳试验园地,使制造商可以在将其推广到更多都市和地域之前对理念举办验证。较低的速率要求(机场穿梭巴士无需以每小时70英里的速率行驶)意味着这些车辆可以比将来的全自动驾驶汽车更早投入行使。

  驶向将来

  2020年将是交通运输规模值得铭刻的一年。在汽车规模的新技能和汽车规模之外所开拓技能的相干应用(如面部门析)之间,尚有很多值得存眷的成长。这些成长也许会被证明是迈向将来移动出行最重要的一步。

  Imagination Technologies作为环球知名的半导体IP厂商,已深耕汽车行业高出15年,拥有瑞萨、高通、德州仪器、索喜(Socionext)等浩瀚不变的相助搭档。对付将来的移动出行成长,无论是智能驾舱/人机交互(HMI),照旧先辈驾驶帮助体系(ADAS),抑或是今朝正火热推进的自动驾驶,我们享誉业界的GPU IP和近几年快速生长的NNA(神经收集加快器)IP均大有效武之地。今朝,Imagination已有5代GPU产物用于汽车应用,基于我们IP技能的GPU芯片在汽车市场中的出货量已经高出万万。

  除了硬件IP,Imagination的PowerVR汽车办理方案还可为SoC开拓职员提供包罗软件、器材、文档和恒久技能支持在内的完备产物组合,辅佐他们计划出满意车规级尺度和安详要求的SoC。并且,作为嵌入式汽车市场的率领者,Imagination一向在一连举办投资,譬喻,我们最近为本身的汽车GPU开拓了全新的OpenGL SC(安详要害)2.0驱动措施。该驱动措施可觉得数字仪表盘、刻度盘、仪表集群、驾驶舱域节制器、环顾表现器和ADAS等汽车应用提供进一步的掩护,从而使整车厂(OEM)和一级供给商(Tier 1)可以在安详要害型应用中充实受益于GPU加快。

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  安详要害型仪表集群应用


(编辑:河北网)

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