李震宇内部信：无人化是应对大局限突发变乱的最优解

网易科技讯4月20日动静，正值百度Apollo平台开放三周年，百度副总裁、智能驾驶奇迹群组总司理李震宇发出内部信，回首Apollo已往三年的后果，并对智能交通的将来举办了瞻望。

在内部信中，李震宇以“行至半山不止步，中流击水再出发”归纳综合了Apollo智能汽车、智能交通营业的盼望、挑衅以及百度高层对Apollo将来成长的刻意。

他还提到，百度最高打点层曾说：“已经在这个规模做了7年，还没有赚钱，那我们就再接着做上7年！只要是我们认准的偏向，就会一向有耐性！“他说，眼下的疑虑、前线的未知，更让我们认定“只有做到才会被信托”。

李震宇还指出，经验过疫情、增援过前列，更让我们体悟“无人化、智能化是人类应对大局限突发变乱的最优解“。

以下是Apollo三周年李震宇的内部信全文：

列位同窗，各人好！

本日是个值得记着的日子，3年前的4月19日，百度宣布了开放、完备、安详的智能驾驶平台——Apollo。而3年后的本日，我们通过邮件的方法做个简朴的回首与瞻望。

已往的3年，有准期而至、有点滴惊喜、也有无意失踪；而进程中一向稳固凝结我们前行的，是Apollo的初志和义务：用智能驾驶技能让交通出行变得更简朴、更柔美！

这是一条不通俗的路，注定艰苦。虽老是面临潮起潮落的不确定性，但平日想到，我们正在用科技的力气，让人车交互更智能、让驾驶举动更简朴、让交通出行更安详更高效，小搭档们便又精力奋起再出发。

一、智能汽车：行至半山不止步

在智能车联规模，我们抓住汽车联网的大潮水，做对也做好了得当百度的工作。

小度车载通过AI驱动的新交互方法，毗连互联网生态中富厚的处事和内容，为用户缔造实其着实的代价。小度车载天天为1000+万用户提供导航处事，每年陪伴用户行驶高出10亿公里，每个月语音交互达1500万次。

我们与60多个汽车品牌相助，量产车型已到达400多款，得到了越来越多相助搭档的承认。本年，多家车企大客户乐意把Apollo作为计谋级相助搭档，一路面临疫情挑衅，让我们倍受激昂，更深知责任重大。但愿同窗们青云直上更进一步，为用户和行业一连缔造新的惊喜！

在自动驾驶规模，我们让抱负照进实际，慢慢在中国将自动驾驶落地。

公司最高打点层曾说：“已经在这个规模做了7年，还没有赚钱，那我们就再接着做上7年！只要是我们认准的偏向，就会一向有耐性！“

眼下的疑虑、前线的未知，更让我们认定“只有做到才会被信托”；经验过疫情、增援过前列，更让我们体悟“无人化、智能化是人类应对大局限突发变乱的最优解“。

现在，Apollo已经驶入环球24座都市、累积实现10万次安详载客出行。Apollo跑出的中国速率，必将更快更稳，Apollo Go！

二、智能交通：中流击水再出发

在智能交通规模，国度一系列的政策导向，让我们恰逢那时，“Apollo多年的蕴蓄，为智能交通铺了一条黄金大道”。在北京、长沙、沧州，车路协同技能不只敦促了中国自动驾驶落地，也验证了智能网联和智能交通融合成长的新模式；在保定，智能信控体系有用低落了路口和骨干线的行程拖延时刻，最高降落了30%。

一周前，百度初次果真Apollo智能交通白皮书：“车路智行：新基建、新交通”，对外正式宣布“ACE交通引擎”。不只勾勒出中京城市交通向智能化迈进的蹊径图，也代表了百度践行“交通强国”的前瞻思索，相应了“新基建”高潮下都市打点者的关怀。

方才已往的3月，Apollo接连中标重庆、合肥、阳泉的智能交通项目，让我们布满信念；我们有机遇、有手段为更多的都市，缔造出更简朴、更柔美的交通出行体验，敬请等候！

三、Way Beyond：我们“纷歧样”！

同窗们，市场提供了庞大的机遇，公司给以了辽阔的舞台，我们定要有所作为。登峰途中，Apollo”纷歧样“的路径选择，与众差异，也必将大有可为。

我们选择面向生态的平台化：“开放”

”开松手段，共享资源，加快创新，一连共赢“，从Apollo第一天起就明晰走开放的阶梯。我们熟悉到本身手段有限，强项聚焦善于的工作；也意识到有些搭档早期缺失，便多支付些，比及吻合脚色入场，再一路奔赴将来。由于开放的力气，我们看到和进修了更多；由于相助搭档的扶持，让我们互相取长补短，这些全力也使得Apollo生长为环球智能驾驶的引领者。

我们选择纷歧样的技能路径：“车路协同”

让自动驾驶更安详、更经济：跟着单车智能不绝成长，车路协同将缓解居高不下的单车本钱，提供更有保障的安详冗余；

让交通出行更智能、更便捷：“让灯数车、让车读秒”等更多基于车路协同的场景即将落地，“一套数字底座、两大智能引擎”的车路智行办理方案，将助力都市管理系统和管理手段当代化进级。

我们选择面向将来的贸易化：“攀缘珠峰，沿途下蛋”

无人驾驶期间的交通出行必然会到来。而一连攀缘的进程中，我们选择将吻合的产物阶段落地，将智能驾驶技能带来的代价不绝开释。

关闭园区场景，连系厦门金龙打造的“阿波龙“已在30多座都市场景落地运营；自主泊车场景，连系威马相助的车型，最快本年就将量产上市。试探智能驾驶贸易化，必要对行业和客户心存敬畏、俯身躬行；安详第一更是务须要遵循的代价观，武断不能松弛。

同窗们，春节之后，有些小搭档降服坚苦当即走向前列与客户在一路，我们为之点赞！我们也与Apollo生态搭档一道抗疫，将104辆无人车投放到世界17座都市，包袱排除消毒、物流运输、物资发放等一线抗疫事变。受限于技能手段，无人驾驶的载人车辆没有派上用场，深深感觉到“书到用时方恨少”，但无人化的需求强项了Apollo攀缘岑岭的信心。

（编辑：河北网）

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