遗憾！波音星际线宇宙飞船入错轨道 未能与空间站对接

（原问题：Boeing’s new Starliner spacecraft is in the wrong orbit during first trip to space）

网易科技讯 12月21日动静，据外媒报道， 美国内地时刻周五上午，波音公司最新波音星际线宇宙飞船（CST-100 Starliner）的初次航行遭遇重大荆棘，缘故起因是该航行器在发射到太空时未能达到正确轨道。尽量飞船上没有载人，但这起失败不禁让人质疑波音星际线宇宙飞船的将来，以及团队必要多长时刻才气从事情冲击中规复过来。

图1：波音星际线宇宙飞船艺术渲染图

今朝，波音星际线宇宙飞船还留在太空中，并环绕地球运行。只是它没有到达与国际空间站对接的轨道高度，而国际空间站正是波音星际线宇宙飞船打算中的目标地。题目的来源在于这艘飞船的内部时钟呈现妨碍，导致飞船挂号的时刻与现实时刻差异。这打乱了波音星际线宇宙飞船为达到预定轨道而应该举办的全部无邪举措。此刻，这艘飞船无法与国际空间站对接。

美国宇航局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)在发射后的消息宣布会上称：“思量到我们所支付的全力，这有点儿令人扫兴。”

NASA和波音公司正在配合全力，研究下一步如那里理赏罚这艘飞船。因为波音星际线宇宙飞船无法达到国际空间站，波音公司试图将其安详带回地球，以展示它将如安在将来的使命中下降。波音星际线宇宙飞船有也许在将来48小时内返回地球，下降在新墨西哥州的白沙导弹靶场。然而，这还不是官方动静，波音暗示将提供团队抉择的最新环境。

这次失败对NASA和波音来说都是极重冲击，两边多年来始终在全力实现这次航行。波音星际线宇宙飞船是NASA“贸易宇航员”打算的重要构成部门，该打算旨在开拓美国私家航行器，，用于输送宇航员往归国际空间站。在最新试飞中，波音公司打算展示波音星际线宇宙飞船的太空观光和与空间站对接手段。假如盼望顺遂，这次使命也许会为NASA宇航员来岁某个时辰乘坐波音星际线宇宙飞船铺平阶梯。此刻这个时刻表成了题目。

图2：波音星际线宇宙飞船搭乘Atlas V火箭腾飞

波音星际线宇宙飞船的贫困是在发射后约莫30分钟开始的。美国内地时刻上午6点36分，由连系发射同盟公司（ULA）制造的Atlas V火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。火箭好像事变正常，乐成地将波音星际线宇宙飞船送到太空中。然而，这艘飞船在离开火箭后并没有凭证预期打算无邪。

对付大大都太空发射，火箭会将其有用载荷一向带到地球轨道，但这次使命并非云云。Atlas V火箭将波音星际线宇宙飞船陈设到环绕地球的亚轨道上，这个轨道不会让太空舱无期限地绕地球旋转，除非它启动本身的动员机，将本身推入现实轨道，不然波音星际线宇宙飞船最终将坠入海洋。这个打算是波音团队故意做出的抉择。这个设法是将太空舱送到离地球更近的处所，旨在增进安详性，以防将来载有搭客的航班呈现紧张环境。这将使机组职员更轻易中止发射，并更轻易、更舒服地回家。

将波音星际线宇宙飞船送入轨道意味着太空舱必需在特按时刻启动本身的动员机，才气爬上更高的太空。但这种预期环境并没有产生，这要归因于波音星际线宇宙飞船的错误时钟配置。因为那时刻刻度禁绝确，该航天器“以为”其已经完成焚烧。以是主引擎没有在他们应该焚烧的时辰启动。

然而，单独的较小推进器确实焚烧了，就像主引擎已经点燃一样，以便在航行器攀升到太空时保持不变(现实上它并没有这样做)。这最终耗损了太多的燃料，阻止了使命团队将波音星际线宇宙飞船的轨道晋升到足以达到空间站的水平。

整个环境还由于雷同题目而变得越发伟大。当使命团队意识到波音星际线宇宙飞船没有启动引擎，工程团队就试图发送呼吁来启动这个进程。独一的题目的是：波音星际线宇宙飞船处于通讯盲区，间隔向航天器通报呼吁的卫星太远，以是没有实时收到地面的关照。当他们最终从头成立通讯时，已经太晚了，波音公司抉择将飞船带到差异的轨道，这可以让其在几天内更轻易返回。

NASA和波音僵持以为，假如波音星际线宇宙飞船上有机组职员，他们就可以节制大势。NASA宇航员妮可·曼恩(Nicole Mann)在消息宣布会上说：“我们有手段阻止自动化操纵，手动经受航行。”按打算，曼恩将于来岁举办波音星际线宇宙飞船的初次载人试飞。她指出，他们本可以阻止推进器焚烧，防备全部的燃料丧失。他们也可以手动启动引擎。曼恩还声称，假如他们此刻就在船上，如故可以安详返回。她说：“我们有手段在船上糊口很长一段时刻。假如必要，我们还可以经受整个着陆进程。”

此刻还不清晰波音公司将采纳哪些法子。起首，波音公司必要将波音星际线宇宙飞船安详带回地球。这艘飞船可以行使一系列下降伞和安详气囊下降在地面上。展示这种手段将符号着波音公司取得了一大胜利，由于着陆对波音星际线宇宙飞船的整体机能至关重要。

但该公司无法展收?国际空间站对接手段，这是将宇航员带到空间站的要害手段。布里登斯廷没有透露波音公司是否必要对波音星际线宇宙飞船举办第二次无人驾驶航行测试来证明这种手段，他称：“此刻做出这样的评估还为时过早。”

然而，布里登斯廷说，波音公司有也许在不起首展示太空对接的环境下完成载人使命。他指出：“航天飞机从来没有自主航行过，从来没有。以是谜底是必定的。我们用航天飞机制作了空间站，这些使命中的每一项都有事恋职员参加。”

这一失败产生在波音公司很是艰巨的一年，波音始终在处理赏罚其737 Max飞机计划题目带来的影响，这些题目导致了两起备受瞩目标坠机变乱。波音星际线宇宙飞船试飞被视为该公司亟需的胜利。固然飞船今朝依然安详，但它无法执行预期的全部使命，好比与国际空间站对接。然而，NASA和波音试图对今朝产生的工作做出起劲表明。布里登斯廷说：“许多工作都很顺遂。究竟上，这就是我们举办测试的缘故起因。“ （小小）