产品为王渠道为冠，新特汽车鏖战正酣

牵手长命区相干财富基金连系投资“亿车库”汽车买卖营业平台，是新特汽车提振当前市场的又一设施。据先容，“亿车库”汽车买卖营业平台以供给链处事为基本，链接上下流商家买卖营业畅通，为新特电家和云商提供源信息，金融处事，询价报价，订买卖营业等车辆全流程B2B处事。

今朝，新特亿车库APP已经在IOS和安卓端上线，用户登录亿车库平台可以探求车源、宣布车源等。“买车卖车，就上亿车库”，这是亿车库平台的slogan。先越说，将来新特将连系重庆当局将亿车库打造成为西南地域最大的汽车资源买卖营业平台，将来估量成交额将高出10亿。

“我们但愿做一个汽车畅通的整合者，让买车、卖车变得更简朴。”先越对猎云网说，但愿通过亿车库平台，将多方资源深度整合，优化整个汽车财富的资源设置，造福汽车从颐魅者和斲丧者。

就在亿车库平台上线一周后，新特汽趁魅正式对外公布将开启金融支持打算，针对西南区经销商于年内完成首期数万万元授信额度。

按照先越先容，此次万万授信是由新特汽车连系重庆长命区财富基金配合提倡的金融政策，面向西南地域的相助搭档，会按照其买卖营业量、入网时刻等多方面综合评定，切合前提的新特云商将有机遇重新特亿车库得到50万元至500万元不等的授信额度。

在汽车经销商营收整体哀嚎的环境下，亿车库金融打算提振了新特云商、新特电家经销商的信念，办理了经销商运营的痛点，也为当前车企与经销商求助的相关提供了处理赏罚范本。

在新兴车企阵营中，新特汽车像是一个“异类”。8个月造出一台车，425天即实现批量交付，两年间在机关产物、渠道的左突右进中，曾创下了独占的新特速率。而身处汽车行业严冬，在各家造车新权势囿于交付、产物质量、资金等题目时，新特汽车步步为营，提出“稳中求进”的成长计策用心深耕渠道模式的创新。

本年6月份，新特汽车宣布了新特汽车旗下出行平台“新电出行”，创新推出了独占的“经销+运营”模式。

有别于纯真的出行公司，新特汽车作为一家主机厂，在整个造车进程中具有强盛的自身研发系统，同时具有较为富厚的线下渠道资源，这就为车型以及线下的运营提供了基本。

同时，新特汽车还与美团打车、携程观光、悟空出行等相助搭档告竣了计谋相助，而自身担纲提供合规运力以及智能化电动汽车的脚色，来为用户提供综合型的出行处事。

在先越看来，将来的汽车公司必然不是单一的产物出产、贩卖公司，公司的成长模式会陪伴着营业创新，从单一的装备出产贩卖转化为平台型和处事型的闭环处事模式。

颠末几个月短暂的成长，新电出行已经取得了不俗的后果。“网约趁魅正当化会越来越严，我们正在世界范畴内起劲申请网约车运营牌照。”先越说道，截至今朝我们已经得到西南地域（重庆、成都、贵安新区）、山东（潍坊、临沂、滨州）、浙江等地的网约车运营牌照，估量本年年底可达30张。

对付新特汽车来说，新电出行作为重要的计谋营业单位将为新特汽车的久远成长带来诸多益处。起首在产物方面，可觉得新特汽车快速打开销量，运营进程中发生的产物数据、用户数据，也将为产物研发提供名贵的数据，为精准营销做支持。在运营方面，与经销商举办整合，在晋升出行营业竞争力的同时，也为经销商带去更为多元的获利点，实现多方共赢。

值得一提的是，前不久新特汽车还启动了向东欧国度亚美尼亚的首批出口订单发运，此次新特汽车向亚美尼亚出口的订单为旗下首款A0级智能电动汽车DEV 1，也是本次订单中独一的一款A0级电动小车。

真正的勇士敢于直面凛冽的严冬。假如说其他新兴车企在面临市场严冬时开源节约，不得不勉强叱责，那么新特汽车在现在的市场情形中则是应付裕如，游刃有余。

创立仅两年的新特汽车，通过在产物、渠道、出行等规模的创新，已经展示出了全新的轻资产成长思绪。即便严冬继承，将来依然可期。

（编辑：河北网）

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