自驾游井喷式发作，国产房车怎样探求“诗与远方”？

近二十年来，跟着糊口程度的不绝进步，人们不再范围于面前的天下，而是将眼光与脚步都放在了远方。在斲丧进级的大配景下，旅游不再是低频的奢侈品，跟着市场不绝扩大，公共对付旅游行业的需求也随之变革，单一的旅游方法已经难以满意公共的斲丧需求。在需求为导向的浸染下,自驾游应运而生，作为自驾游细分财富的房车露营也随之走进了人们的视线。

今朝，我国房车自驾游正处于起步阶段，与美国、日本、欧洲等发家国度对比差距较大，固然我国正在全力追赶，成长势头也还不错，但在很多方面仍然存在无法超过的鸿沟。

国产房车旅游业不成熟，行业只能跬步前行

自驾游因其自由、本性化的特点深受斲丧者追捧，但人们更多的倾向于家用轿车参加自驾游行程。中国人对付房车还范围于观念阶段，且大大都人潜意识里将房车依然定位在高端斲丧人群的奢侈斲丧品阶段。今朝看来，房车行业想要实现快速成长还是一个不小的困难。

房车旅游文化不遍及，市场难以开辟。我国房车此刻正处于起步阶段，房车旅游文化尚未深入民气，大大都人不相识房车也没有购置房车的打算。再加上海内的糊口风俗与海外相差甚大。西方人户外露营传统由来已久，对比西欧家庭的不按期户外露营风俗，海内缺乏户外露营意识，导致房车在我国的存在感不强，严峻阻碍了房车行业的成长。

房车旅游及处事办法不完整是房车行业成长路上的“绊脚石”。与海外对比，我国的露营基地严峻缺乏，2017年，美国房车露营地保有量约为27210个，而我国约莫只有800多个已建成房车露营地，露营基地比拟美国来说只是小巫见大巫。且我国房车旅游相干细分财富不健全，现有的房车露营基地旅游配套办法异常微弱，推出的旅游产物过于单一，缺乏配套的休闲娱乐产物，这些不完美的财富使得房车旅游行业的魅力不能被充实验展出来，斲丧者无法体验到更优质的处事，导致行业口碑难以成立。

驾照获取难度系数过大，所花本钱偏高。我国房车分为自行式和拖挂式两类，所需报考的驾驶证按照车身长度以及可载人数目均细分为A、B、C三种差异规格。但因为房车与平凡汽车的不同较大，以是对驾驶员的操纵履历要求异常严酷，C照要达到必然年限后才气继承申请更高级此外驾驶证。对平凡斲丧者来说，考取房车驾照所花时刻本钱过高，与房车的行使频率对比，二者代价不成正比。

作为新兴财富，房车拥有极大的市场潜力。依赖海内成本上风与天然前提，房车旅游行业本可以快速成长，收缩与西欧比肩的时长。但究竟上，房车旅游业至今尚未形成完备财富链条，在整个旅游行业以及汽车行业成长迟钝，再加上海内企业力气单薄，没有强有力的巨头支撑使得房车行业轻易陷入成长逆境。

国产房车企业多却不强，蓝海深不见底

一向以来，我国房车企业的数目居高不下，但真正能站在行业前沿的却只有百里挑一。自相干势力巨子部分统计，2017年中国行业年度数据表现，房车行业到2017年底已注册挂号企业超5000家。固然我国房车处于低级成长阶段，但行业总体呈上升趋势。在市场潜力逐渐开释的进程中，想要从中渔利的企业不在少数，但每每是靡不有初，鲜克有终。那么，为什会呈现这种环境？

其一，海内房车企业互争雄长，但技能创新始终是软肋。作为进口货，房车在我国成长的时刻并不长，对比起西欧国度相对成熟的房车制造技能，我国只能算是初生牛犊。业内人士和斲丧者均反应海内房车看不到创新力，因为海内房车起步晚、基本差，又一味的仿照海外的品牌计划，甚至于各企业出产出的产物同质化征象严峻。

其二，大都企业盲目进军房车规模，只看好处，难以常青。对付新兴的房车企业来说，大大都一开始热血汹涌，却忽略了当下的气象。海内房车作为一个起步不久的财富来说，最重要的是成立公众基本，而很多的新兴企业却把重点放在了红利上面，房车出产本钱和制造工艺远远不如它的订价来的高端。譬喻同为大同底盘改装的C型房车，亚特、中天、旌航、法美瑞订价从32.8到57.88万元不等，价值相差20余万，令人乍舌。超高订价迫使企业丢失公众基本，而人心尽失的企业不免会陷入成长逆境。

其三，市场混乱无章，企业良莠不齐。自2000年前后进入中国市场，房车行业就受到成本的瞩目，无数创颐魅者、投资者纷纷投身个中，然而，固然颠末尾初期的百家争鸣，但房车行业并没有实现突飞猛进的成长。一向以来，房车在海内成长如日中天，穷乏值得相信的大品牌，这与早些年的乘用车市场相似。固然颠末尾10多年的成长，但海内房车企业仍然没有在真正意义上打开排场，无论是在制造工艺上照旧处事上，良莠不齐的国产房车都难以满意斲丧者的需求。

房车市场鱼龙稠浊使得整个行业都蒙上一层黑纱，各路造车企业盲目乐观的对待市场，追求产物带来的好处，而不能以创新技能、处事公共为焦点，找禁绝得当国情国策的市场定位，这样的企业在高潮之后势必会走向转型乃至“衰亡”。

遇上成长东风 国产房车有望挣脱冰川纪

尽量海内房车还未完全与斲丧者度过磨合期，但各个环节雏形已出，再加上房车营地财富政策扶持远景光亮，房车行业的市场代价仍然存在着庞大的发掘空间。那么，国产房车企业应该怎么做才气辅佐行颐魅挣脱冰川纪，望见好望角？

起首，可以在部门观光网站增进房车旅居版块，加大房车文化遍及力度，高曝光度将是房车放开市场的基石。我国房车现现在未能像轿车走入平凡的家庭的缘故起因除停车难、价值高之外，还由于遍及度不足。不相识房车，对房车的熟悉不足深入，未体验过房车出行，大大都人对房车仅限于想象阶段，天然就导致了房车市场不抱负。与观光网站相助，既拓展了观光公司的项目、富厚了观光方法，也有助于斲丧者相识房车观光，从而选择房车观光。岂论是租照旧买，城市促进房车市场的成长。

其次，海内房车企业该当将重心放在创新、优化技能等方面。科技是第一出产力，而我国房车在技能创新方面仍旧异常单薄。上汽大通、福特江铃、览众以及依维柯等企业在房车行业呼声较高，但这些企业在造车方面也都存在技能题目，安详机能不足高，空间操作率低、续航时刻不足长、汽车质感不足美满等。以是，海内新能源汽车制造商必需在造车技能上做出强有力的晋升，技能将成为抉择新能源汽车企业成败的重要身分。

（编辑：河北网）

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