58同城Q1二手车需求陈诉：8万元以下二手车需求量最高

第一季度受疫情影响，斲丧者的购车意愿及需求被极大克制，新车市场及二手车市场均受到不小的影响。跟着海内疫情好转，为刺激抑制的汽车斲丧需求，相干部分起劲睁开动作，出台勉励汽车斲丧的政策，操作开释城乡汽车斲丧潜力、敦促新能源汽车增添及类型二手车畅通等内容，敦促汽车市场快速清醒。

日前，58同城宣布《2020年第一季度二手车需求陈诉》(以下简称“陈诉”)，通过大数据智能说明方法，对平台二手车供应与需求端比拟，具体说明汽车市场的走向、斲丧者偏好、影响购车身分等内容，为斲丧者购车提供便利，同时也为行业后续成长提供参考，帮忙二手车斲丧更快回暖。

　　国产物牌车受斲丧者存眷

58同城陈诉表现，2020年第一季度桥车的供应量与需求量较上一季度有所上升，轿车供应量占比53%，需求量占比50%，在车型上的供应及需求跃升至第一位。商用车较上一季度而言，数值有所降落，供应量占比20%，需求量占比25%。因为疫情出行缘故起因，斲丧者家庭用车需求增进，轿车的需求量明明增多，且二手市场供应量富裕。复工暂缓，让商用车需求量有所降落，但今朝二手市场上商用车供应如故不敷。

在车辆排名上，公共、本田、丰田等日德车型的需求量与供应量居高，宝马、奥迪的市场供应富裕，但需求量排名降落。与此同时，五菱、长安等国产车品牌需求量正在不绝上升。在车系漫衍比例上，公共捷达作为紧凑车型的代表，需求量位列第一，而五菱作为国产物牌风头正盛，总共有三个系列的需求量上榜，市场供应量明明不敷。

58同城说明指出，近两年国产车的亲民价值和设置担保，间接晋升了其在斲丧者心中的职位。在斲丧者心中，国产车的适用机能更高，更得当家庭一般出行行使。与此同时，国产车的后期调养和维修本钱更低，思量到性价比身分，不少斲丧者更乐意选择国产车。

　　中低车龄二手车更受青睐

在价值方面，斲丧者对8万以下二手车需求量达66%，个中，3万以下二手车的需求量最大，占比28%，但此价值段位的二手车供应量严峻不敷。不丢脸出，斲丧者在购置二手车时，价值还是影响其购置的重要身分。

在车龄方面，斲丧者对5年以内车龄的二手车需求量最大，占比56%;5-8年车龄的车辆需求量紧随厥后，占比23%。在供应市场上，5年以内的车龄供应量占比72%，完全可以满意斲丧者的购置需求。同时可以看出，斲丧者越发青睐中低车龄的二手车，不只价值上风足，且拥有行使时长担保，性价比极高。

与此同时，二手车的里程和排量也成为影响斲丧者购置的重要身分。在车辆里程上，拥有5万-8万公里的二手车供应量和需求量平衡，占比别离为31%、25%;8-12万公里里程数的二手车需求量最大，占比为28%，供应量却严峻不敷。

在二手车排量漫衍上，1.6-2.0排量的供应量和需求量最高，别离占比46%、44%;2.1-2.5排量、1.0-1.5排量的供应量和需求量别离位列二、三名，斲丧者对中低排量的二手车需求增进。58同城说明指出，跟着各地“新能源+换新车”的新政助力津贴出台，人们的环保意识逐渐醒觉;在二手市场上，中低排量二手车也成为亮色，斲丧者对该范例车辆的需求有望继承攀升。

跟着海内陆域的解封，企业逐渐复产复工，汽车行业也进入了规复产能的“下半场”。一方面，部门斲丧者节前被暂缓的购车需求再次激活;另一方面，颠末此次疫情，让更多人相识到了私人车出行的重要性，不外思量到价值身分，二手车有望成为不少人的选择。在第二季度，被暂缓的购车需求或将迎来全面爬升，行业“回暖”很快就要到来。

（编辑：河北网）

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