ETC“大跃进”乱象背后：超等工程激发新的AI盛宴

春运在即，人山人海的客运站、华盖云集的高速路口、和一票难求的“12306”，都如临大考。

目前年，接管校阅的还多了高速路上的ETC(Electronic Toll Collection，翻译为不断车电子收费体系)。

跟着打消省界高速路收费站和ETC车道改建工程建树完成，联调联试事变竣事，全新的省界高速路口收费站和结算方法已于2020年1月1日正式启用。

交通部消息讲话人孙文剑暗示，车辆均匀通过省界的时刻将从原本的15-30秒镌汰为2-3秒，降落90%阁下。

辞别“灌肠”一样的拥堵，2020年高速路春运将迎来新的面孔。

与此同时，2019年这场ETC财富玩家的闪电战落下帷幕，2020年的ETC沙场也将全面革新。

跟着ETC闪电战落下帷幕，有的ETC企业乃至到达了净利润翻256倍的顶峰，安防巨头们在短短六个月里消化了近13亿摄像头市场，银行、第三方付出机构收成近2亿ETC办卡用户。除此之外，科技巨头、云计较商、建材商、LED厂商、署理商等各路玩家也赚得盆满钵满。

ETC还火出了圈，以ETC推广职员填词的热点歌曲《ETC之歌》为例，ETC乃至形成了一种社会文化征象。

行至年底，ETC界的乱象也伸张“出圈”。部门地域呈现了逼迫治理ETC、绑缚斲丧贷、“一再扣费6次”、“90块只收9毛”、货车通行贫困、“对没安ETC的救护车乱收费”等征象，引起央视、人民日报等媒体报道和相干部分重视。

而正是在这样一片苍莽中，2020年ETC财富新的大门正在缓缓打开，ETC之战2.0战鼓随之隆隆敲响。“ETC+”逻辑下的大交通行业的新兴需求、细分场景、延长应用方才展现，就已经在政策敦促和2亿ETC用户需求的发动下按捺不住了。

据相识，今朝多省已完成停车场ETC的试点、启动第一座ETC停车场;上个月，世界第一个基于AI的ETC审核体系落地广东;2020年1月1日起货车不断车快捷通行也已经启动……

回首2019年，ETC闪电战的战果怎样?“ETC”乱象背后储藏着什么样的新的机会和挑衅?

瞻望2020年，ETC战事2.0的沙场在那边?有哪些行业玩家将因此受益?“ETC+”在伶俐交通大机关中又意味着什么?

通过复盘2019年这场浩浩汤汤的ETC战事，我们但愿能拨开营销话语和社会风潮的迷雾，找到这场ETC“诺曼底登岸”的背后实情。这也是智对象基于AI和物联网视角存眷这场ETC厘革的第二篇报道。(《ETC史上最大厘革!掀起一场安防巨头闪电战》曾先容了ETC及相干设施的根基环境)

一、ETC闪电战告一段落

六个月，ETC一战闪电落幕。

早在两个月前，24588套ETC门架体系建树和48211条ETC车道建树改革已经落成，前几天，工程联调联试事变也已完成;在ETC刊行上，制止12月18日，世界ETC客户累计到达1.92亿，新增ETC客户1.11亿，完成ETC刊行方针使命的101.25%。

在这个节点上，世界29个联网省份的487个高速省界收费站的撤站动作“万事俱备”，就只等“2020年春运”这阵“春风”。

交通运输部消息讲话人孙文剑在宣布会上说：“打消高速公路省界收费站往后，可以预见的是可以或许真正实现老黎民空想的一脚油门踩到底。我们有一个统计数据，撤站后在正常通行环境下，客车均匀通过省界的时刻由原本的15秒镌汰为2秒，降落了约莫86.7%，货车通过省界的时刻由原本的29秒镌汰为3秒，降落了89.7%。”

数字背后，各路玩家愿意快哉!

银行这边，伴侣圈、高速路口、停车场上，“免费办还送拉杆箱”、“高速盘费打六折”等吆喝声一家大过一家，一曲《ETC之歌》乃至成为不胫而走的文化征象;付出宝、微信付出的高调入场，也让这场争夺吸引足了眼球。

1.92亿用户尽收囊中，背后尚有各类金融处事、延长场景带来的数亿潜匿金矿。在浩瀚银行中，中国工商银行、中国建树银行、中国农业银行等大行成为主力军。

ETC企颐魅这边，金溢团体、万集科技、华铭智能等厂家，依赖车载电子标签(OBU)、路侧单位(RSU)等ETC配套装备，在6个月里朋分了近71.4亿市场。方兴未艾，从股市中可见一斑，万集科技年度涨幅达486.36%，从2813只上涨A股中脱颖夺得“2019年最牛个股”;金溢科技第三季度净利润就增添近256倍，股票暴翻3倍。

尚有安防企业，海康威视、大华股份、宇视科技等安防大佬们，依附车牌辨认摄像头、高清摄像头的超强交付力，闷声发着近30万套摄像头、15亿市场的大财。

除此之外，集成体系、云处事、建材、施工、署理商等各行各业的玩家也订单猛增、闷头大干、大赚一笔。

闪电时速下，也有乱象迷眼。

前段时刻，一些地域直接认可操作大量镌汰人工收费高速口的本领倒逼用户办ETC，有些乃至贴出“不办ETC不上高速”的口号，对此，央视举办了报道，相干部分立即颁布礼貌举办类型，好比，天津两名处长为推广高速ETC曾打消人工车道，就受到了革职问责。

除此之外，部门地域还呈现了ETC体系错杂、过渡期拥堵加剧、货车收费现“天价”、客车90块只收9毛、货车称重难等征象，引起了很多人了存眷，乃至成为全民热议奚落的话题。

好比，有网友奚落，“对付这两天90块钱盘费收取9毛钱的车主伴侣来说，也许你们的盘费那些被扣十几万的司机帮你们出了。”乃至，“ETC落伍”、“ETC终将被裁减”、“ETC不如移动付出”等谈吐也伸张起来。

对此，相干专业熟悉暗示：“有裂痕存在并不代表ETC技能落伍，当前应该办理怎样用好成熟的技能，怎样同一调试尺度。”

作为ETC这一“新事物”快速成长的伴生品和过渡时期产品，“Bug”背后亦储藏了新一轮ETC大战的线索和契机。

二、ETC之战2.0方才打响

有人会问，跟着打消世界省界高速路收费站方针告竣，ETC的政策盈利就此完结?

谜底显然是否认的。

跟着省界高速路口的自由流ETC收费体系开始事变，新的题目、新的场景、新的应用已经展现出眉目，并在相干政策中崭露锋芒。好比必要为货车定制ETC、必要寻求停止一再收费、停止逃费的办理方案等等。

ETC之战2.0战鼓方才敲响!

1、客车ETC后，货车迎来ETC

（编辑：河北网）

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