废弃共享单车都去哪儿了？4000辆ofo在缅甸"更生"

缅甸一所村子学校的门生骑着改革后的共享单车上放学 供图/视觉中国

一位缅甸人将在外洋被废弃的ofo和oBike单车购置返来，捐给贫穷儿童。6月20日，一修正装过的共享单车被送到了仰光四面的一所村子学校。内地门生不再必要天天走很远去上学了。这对付那些被废弃的共享单车来说，无疑是一件幸事。

2年前，共享单车是成本的宠儿，都市里的共享单车数目日益增进，最终过剩；1年前，当风口已往，一些在“裸泳”的创颐魅者褪去光环，共享单车的玩家越来越少，只剩下一辆辆的废弃单车和一片片的单车墓地。据测算，到2020年，将有至少1000万辆共享单车面对报废，不只占用民众空间和土地资源，还将发生至少16万吨的都市垃圾。那么，那些疏弃的共享单车都去哪了？

捐赠

非红利性组织购置单车

改革后捐给缅甸门生

据外媒报道，外国企业家迈克建设了一个名为LessWalk的非红利性组织，从共享单车企业收购了10000辆自行车，并打算将这些车捐给缅甸的门生。

在缅甸农村，门生走很长一段路才气到学校是极为常见的征象，有些门生天天从家走到学校要一个多小时。许多家庭承担不起自行车或是摩托趁魅这样的交通器材，而校车对付这些孩子来说更是闻所未闻。

LessWalk对买来的共享单车举办了简朴的改革，给它们加上后座，将二维码扫描锁改装成平凡钥匙锁，随后将它们输送到缅甸。这些自行车大多是从清理人手中购置的，他们节制了oBike在新加坡封锁的营业并担任了ofo的废弃车队，这使得他们的收购价比平凡自行车自制。

4月末，首批3300辆单车抵达缅甸，6月5日，又有1000辆ofo的单车被送达了仰光的客栈。迈克说，他们一共从ofo处购置了4000辆单车。

他说，单车的均匀价值约20新元（约合100元人民币）。加上运输、改装和配送的用度，每辆单车的本钱约35美元（约合人民币240元）。他自掏腰包买了5000辆，其它一半则由赞助商赞助。迈克但愿能招呼环球的伴侣一路插手他的打算，让几十万废弃的自行车“得到新生”。

ofo在美国的分公司于2018年年中公布紧缩在美相干营业，ofo在美讲话人宣称：“它们不会被丢进垃圾堆，我们但愿让这些小黄车留在这里，送给用得上它们的人。”ofo方面暗示，其投放的4万多辆小黄车不会废弃在陌头，也不会成为都市垃圾占用民众资源。今朝，其已在撤离的个中10个都市给内地社区和慈善组织捐赠了约莫3000辆单车。在将来，ofo会在更多都市捐赠更多的车子。

ofo退出印度后，单车被共享踏板车公司Bounce接纳。ofo公布封锁以色列和其他中东国度的营业后，也将单车捐给了内地的慈善机构。

接纳

分拣到达报废周期单车

ofo敦促轮回再生操作

在海内，ofo称对废损的共享单车有完备的接纳流程，保障裁减车辆能获得有用处理赏罚。

前不久，有媒体报道称，在成都会武侯区学府二段的一处拆迁厂内，会萃如山的几千辆ofo小黄车被碾压成废铁，然后被废品厂以每辆15元价值接纳运走。报废厂相干职员暗示，现场或许有3000辆小黄车。

出厂价值数百元的小黄车，最终被当做废铁出售，不少人暗示“心疼”。对此，ofo相干认真人回应，此次报废整理属于当局禁锢下，企业对车辆的正常打点举动，涉及车辆只占成都投放量的很是小一部门，已到达报废年限。

客岁，ofo暗示与北京万科、中国轮回经济协会、北京市都市再生资源处事中心告竣“都市存量自行车轮回共享打算”计谋相助，敦促废旧自行车轮回再生操作，将到达报废周期的共享单车分拣后实现资源化再操作，实现出产、行使到接纳再操作的全生命周期绿色闭环打点。

跨界

摩拜单车做立室具、跑道

实现?100%接纳再操作

在本年4月22日的天下地球日上，摩拜单车与德国柏林的YUUE产物计划事变室配合宣布了一组将单车零件变为家具用品的创意跨界相助，好比躺椅、立式灯、茶几、桌面清算架、烛台等，这些家具的原原料都来自摩拜单车的报废零部件，展示了摩拜单车“全生命周期”打算的新成就。

好比由摩拜经典款的前叉被改革成的桌面清算架：前叉自带内部纵横交织的加固肋，天然地将容器内分成几个部门，增进的PC原料与前叉的毗连充实操作原有的螺丝孔位，如同榫卯的布局彼此咬合，一个外面时尚兼具适用成果的桌面清算架就降生了。

“摩拜单车在服役几千公里后终有报废的一天。尽量每辆摩拜单车的原料都能通过回炉再造被接纳，我们更但愿它们可以颠末简朴的改革而从头抖擞朝气，这也是更环保和节能的设施。”摩拜单车可一连成长高级专家秦浩暗示。摩拜单车于2018年7月在行业内率先提出并起劲践行全生命周期环保理念，在计划、采购、出产、投放、运营、报废等全环节，都贯彻“3R原则”（Reduce镌汰,?Reuse再操作,?Recycle轮回），废旧单车100%接纳再用，实现摩拜单车全生命周期的节能环保。

前不久，一块由摩拜单车废旧轮胎做成的塑胶多成果行为场铺在了延安市万花学校的操场上。据先容，捐赠塑胶园地的颗粒，来自于摩拜单车接纳的废旧轮胎，所有为聚氨酯实心轮胎，由陶氏公司专门开拓的聚氨酯原料制成。这也是共享单车接纳的另一种用途。

据摩拜方面先容，在摩拜单车的全生命周期智能打点平台上，记录着每辆车的各部件维修调养记录，可以清楚追溯每一个零部件的行使寿命，并按照维修调养记录，优化车辆的计划出产，从而进步车辆的行使寿命，镌汰因维修带来的资源耗损和碳排放。个中，智能锁、太阳能板、轮组城市接纳和通过检测后从头行使。制止一年前，摩拜单车与出产厂家相助，就已接纳操作高出30万条轮胎。

其它，摩拜单车与中国再生资源开拓有限公司、天津新能再生资源有限公司睁开相助，为摩拜单车提供单车生命周期竣事后的接纳拆解及无害化处理赏罚等专业化处事。

改革

哈啰废旧车轮变猫窝

按材质差别接纳操作

前不久，在一场公益勾当现场，亲子家庭用哈啰共享单车废旧车轮做成的流离猫窝异常吸睛。轮胎叠加而成的窝底，担保了必然的离地间隔，不单能防备雨天浸湿，还能增进自重，让窝不轻易倾倒；窝身由三个车轮搭建而成，留出让流离猫咪勾当的空间，防水布料作包裹，能有用遮挡强风和雨水。

现实上，从客岁开始，哈罗单车就已经将一些单车废旧车轮改革成流离猫窝，并摆放在校园流离猫常常出没的所在，给它们一个冬日里温顺的家。

哈啰单车方面暗示，会按照单车部件的材质差别举办分类接纳再操作。主体车架等金属原料回炉做成金属锭轮回操作，车体塑料打成颗粒用于二次加工建造，轮胎、坐垫等无法彻底解析的部门，则举办科学无害化处理赏罚。

文/本报记者 温婧 统筹/余美英

（编辑：河北网）

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