在这个美国榜单上，百度无人驾驶超过苹果、特斯拉，凭什么？

第一，百度的底层软件技能上不落伍于人。首要是不落伍于谷歌，自动驾驶在软件层面最必要的是呆板视觉、路径筹划、高精舆图等焦点技能，百度在这些技能上都有很早和深入的机关，与谷歌不分伯仲。硬件层面，则必要传感器，百度投资了最知名的商用雷达传感器Velodyne以低落限定无人车遍及的LiDAR本钱，后者的LiDAR也被谷歌等无人车回收。因此，自动驾驶汽车的技能，中国不缺。

第二，百度的开放思绪比谷歌领先一步。谷歌通过安卓构建起了一个复杂的移动帝国，不外在智能汽车期间，百度率先采纳了开放的思绪，通过Apollo平台打造了一个相同于安卓的智能驾驶平台，今朝已经汇聚高出 90 家相助搭档，包围汽车大厂、新锐汽车、配件公司。通过此举百度可以将造车交给更善于的人去做，自身则专注于软硬件底层技能的提供僻静台资源的整合，正是此举让百度在NavigantResearch的排行榜中获得了很高的分数，反观谷歌则还在继承全力打造自有无人车。

第三，中国的市场情形比美国更乐观。中国事天下上最大的汽车制造和贩卖国度，同时，中国还没有根深蒂固的传统汽车文化，对付新能源汽车、自动驾驶汽车等新物种，斲丧者有更高的接管度。据美国市场调研公司HarrisInteractive做过的调研表现，当被问及是否乐意选择乘坐一辆无人驾驶的出租车出行，80%的中国受访者暗示乐意，这一比例在环球各市场的受访者中位列最高。正是由于此，很多海外车企，如福特，都将中国作为自动驾驶营业机关的市场重点。

第四，中国的政策情形对无人车更友爱。

2017 年 7 月，李彦宏乘坐无人车上北京五环收到罚单令人印象深刻，不外，半年不到，北京就公布即将出台无人驾驶汽车路测新规，将开放无人车测试路段，同时，雄安新区、无锡、乌镇、广州等地域均在起劲地出台响应法子欢迎百度等无人车玩家。

中国当局延续宣布“中国制造2025”“人工智能成长筹划”等计谋，AI、物联网、5G、云计较等新兴财富成长，自动驾驶恰恰是上述技能的集大成者，因此也获得国度计谋层面的支持，《新一代人工智能成长筹划》明晰要“成长自动驾驶汽车和轨道交通体系”等自动驾驶技能，《国度车联网财富尺度系统建树指南(智能网联汽车)( 2017 年)》等系列政策已宣布。

同时，中国当局一向有天下领先的执行力，出格是在基本办法建树上的速率更是令人咂舌，而无人车也许必要有配套的交通基本办法优化，这一点中国政策上风同样明明。

可见，自动驾驶营业上，中国已具备“天时、地利、人和”的千载一时的机会。百度在Navigant的榜单上高出特斯拉和苹果或者只是一个开始，它将如《期间周刊》所报道的那样，成为与硅谷巨头抗衡的气力派玩家，助力中国在自动驾驶赛道上超车。正如陆奇在 2018 年CES上所言：

“AI技能革命让自动驾驶期间加快到来，百度作为Allin AI的科技公司，将通过Apollo开放平台与相助搭档联袂并进，配合掌握环球汽车厘革机会，让中国自动驾驶跑赢天下。”

（编辑：河北网）

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