无人机市场竞争激烈 Elroy Air或将成为低调逆袭的黑马

【CNMO消息】数十家公司正在争夺无人机市场，对比而言，Elroy Air就显得低调许多，这是一家由前Airwave产物司理Clint Cope和Sifteo配合首创人David Merrill在三年前配合开办的公司，该公司从2017年12月份开始才呈此刻公共的视野之中，其无人机原型可以携带数百磅的货品航行数百英里。

从此它一向保持低调，但从头呈现时，它已经完成了920万美元的种子轮融资，Catapult Ventures、Precursor Ventures、Lemnos、Haystack、Shasta Ventures、Levitate Capital、122West、Amplify Partners和Homebrew等新、老投资方参加了投资。Elroy还展示了最新产物无人驾驶垂直起降（VTOL）无人机Elroy Air Chaparral，并透露打算从本年开始在实际天下中对其无人机举办测试，并在2020年为选定所在的少量托运人提供贸易打算。在那之后，Elroy但愿实现“24/7”的交付手段。

就像Elroy的全尺寸原型“Aluminum Falcon”一样，，Chaparral配备了一系列传感器，包罗激光雷达、摄像头和雷达，以及运行空中交通打点软件的机载计较机。它回收殽杂动力体系，Elroy称其排放的污染物比传统动员神秘少，而且不依靠于任何范例的电池充电基本办法。

Chaparral可以携带200至500磅的货品，对付可以航行300英里的飞机来说，这个载重量是很大的，而且，Elroy已经制作了一台带有地面导航体系的自导式货品装卸机，可以装载和卸载全部包裹。

无人机货运

Elroy Air假想其无人机有朝一日不只可以向偏远地域和交通堵塞的都市中心的客户输送货品，还可觉得天然灾难和工钱灾难的受害者提供照顾护士包和医疗用品。

该公司暗示：“我们的愿景是通过扩大安详、高效、自动化的航空货运，在环球范畴内进步人们的糊口质量，而且在实现这一点的同时镌汰对情形造成的影响。”

因为美国联邦航空打点局（FAA）的107法则划定榨取在“无关”职员和构筑的500英尺范畴内行使商用无人机，以是美国的大大都交付无人机必需保持在视线范畴内，而且只能飞过没有人的蹊径。Elroy至少要证明假如Chaparral和Aluminium Falcon撞到人的话，不会造成严峻的危险,可是思量到它们的重量和袒露的转子，这生怕有点坚苦。

相干市场的竞争很是剧烈，UPS、联邦快递、Flirtey、Zipline、Flytrex和阿里巴巴的Ele.me已经站稳脚跟；Alphabet X尝试室的结业生Wing已经通过无人机将包裹输送到芬兰坦佩雷和澳大利亚东南部农村地域的客户；亚马逊于2016年12月在剑桥对Prime Air无人机送货处事举办了现场测试；优步也在客岁5月公布打算在圣地亚哥用无人机提供食品。

Merrill和Cope都曾在无人机公司3D Robotics任职，Elroy的工程师团队也有多人来自麻省理工学院、佐治亚理工学院、斯坦福大学、Rice、Embry-Riddle、Uber Freight、 Airware和Honeywell，乃至尚有许多航空航天、无人机、家产计划、供给链和呆板人规模的专家。以是，假如说有哪家公司可以或许应对当前无人机市场的挑衅，那必然是Elroy。

（编辑：河北网）

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