艾诚对话周航：乐视为何成了易到的“对头”？

　　文/艾诚

　　微博能“算命”。

　　“ 2011 年 12 月：创业路上，用户是你的快乐源泉，敌手是疾苦病因 ，以是我们要存眷用户、忽略敌手。

　　 2012 年：假如不确定创颐魅这条路该不应走下去，那就去问用户，产物有没有存在的须要，有的话，就抱紧用户。

　　 2013 年：做原来的本身，和真正与生命相干的人来往。

　　 2015 年：嗣魅实话，才是真眷念。

　　……”

　　用户至上、颇具愤青气质的热血创颐魅者跃然而出。

　　原本，易到的运气是一早就注定了的。

　　他是周航。

　　创业早期：速率重要照旧产物美满重要？

　　周航的第一次创业始于 94 年， 21 岁时，当时辰的他无所害怕。

　　在迈过大巨微小的坑、取得过后果、经验过荆棘后。他得出一个结论：前一小步的点滴乐成绩像一剂春药，烧得你欲罢不能的激动失足误。下次创业只干一件事，而且尽心全力。

　　尽心全力的这件事，他选择了易到。

　　 2010 年的网约车规模，他是开荒者，也是很长一段时刻里的“夜行人”。 前无行人，后无来者。但他谨遵创业履历：只干一件事，尽心全力，僵持。

　　 2011 年，O2O的观念还没呈现，易到做了第一版的打车营业。需求真实存在，贸易模式明了，收入闭环，易到全部的特性都指向“美满”。

　　过于美满，可能说过于追求美满，最终导致了易到的“不美满”。

　　错误一、过于追求美满而忽视了速率

　　最初，易到在付出方法上，并没有向移动付出靠拢，而是选择了APP绑定名誉卡付出。去银行一家家直连，乃至为了安详拉一个专线，一个会谈花了 7 个月，每个专线花了 7 万元。

　　为了有别于出租车，易到更是计划了一个很是伟大的计价模子，从时刻计费改为时刻/旅程计费直接面向C端。

　　追求美满的价钱是，没有抓住领先 18 个月的先发上风。其后者滴滴打车、快的、Uber纷纷跑到了前面。

　　“对付创业公司来说，快比美满要重要。”周航说。

　　错误二、没有合资人文化

　　在易到早期，虽不是“一言堂”，但团队还是明明的上下级相关，没有形成真正的合资人文化。

　　团队首脑独大的上风是，首脑跑的快，团队跑的快，首脑掉坑里，团队也掉坑里，且半天爬不上来。

　　“一个团队必要相互引发，相互挑衅。真正的合资人文化可以让团队一路向前跑，掉坑的几率会低落。”就早期团队，周航也举办了反思。

　　创业中期：应存眷竞争照旧存眷用户？

　　对付“开荒”，周航有着一番“推门理论”：哪怕它是铜墙铁壁，也可以拿块木头去撞一撞，也许没撞开，但它已经松动了。假如一万小我私人去撞这个门，就开了。

　　在易到“推门”的进程中，滴滴、快的……纷纷插手进来，而且产生了一场人类贸易史上亘古未有的成本大战。战役的残忍水平，以数百亿计。

　　在这场战役中，易到从开创者落伍到“打着望远镜都找不到的境地”。

　　错误一、忽视竞争、回避竞争

　　对付价置魅战和猖獗津贴，易到选择了忽视，乃至藐视。

　　同做高端车的Uber开始贬价、放量，易到无动于衷，僵持高端差别化处事。正如周航在微博中所说，把眼光一向放在用户身上，而没有放在敌手身上。对方做的任何举动不跟进。

　　红杉要对其投资，易到拒绝。“一方面思量股权会稀释许多，其它我们对竞争形势预计错误。没想到竞争云云惨烈。”

　　究竟证明，在这个高频、公共的行业，价值撬动简朴粗暴也最有用。

　　极新的贸易模式，市场必要被教诲。互联网企业竞争中，只有老大、老二才气保留，好像成为纪律。

　　不跟进、有洁癖的易到，终归在这场豪赌中被边沿化。

（编辑：河北网）

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