揭秘NASA与马斯克合作：事关数千亿美元的昂贵梦想

（原问题：揭秘NASA与马斯克相助：事关数千亿美元的昂贵空想）

▲图片来历：新京报网

文 | 陈城

本年1月，美国太空试探技能公司SpaceX和美国宇航局（NASA）操作猎鹰9号的“爆炸”乐成测试了载人龙飞船（Crew Dragon）的逃生体系，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在出席消息宣布会时透露，本年第二季度也许举办初次搭载NASA宇航员的航行。

除了SpaceX，NASA在太空规模的相助方还包罗蓝色发源（Blue Origin）、波音、洛克希德·马丁等公司。作为美国联邦当局的一个行政性科研机构，NASA自己研发气力就异常强盛。

既云云，NASA为何要选择和贸易公司相助？简朴来说，这一设施将会以更少的耗费，更快地实现美国试探太空的方针。现实上，NASA这样做已经不是第一次了。

SpaceX早已是NASA的恒久相助搭档

创立于2002年的SpaceX公司固然“年青”，但与NASA之间睁开的贸易相助并不少。经“科普中国”核定的资料表现，NASA已经同马斯克睁开相助14年有余。

2006年8月18日，SpaceX公布它得到美国国度航空航天局贸易轨道运输处事的条约。到了2008年，NASA为了担保航天飞机在2010年的补给使命，又与SpaceX签署了16亿美元的贸易条约。

2012年10月7日，SpaceX从卡纳维拉尔角空军基地发射了“猎鹰”-9火箭，将“龙”太空舱送入轨道，这是SpaceX公司货运飞船初次正式包袱向国际太空站运货的使命。

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之后的近10年里，NASA与SpaceX的相助愈加频仍。2014年，波音公司和SpaceX赢得NASA代价68亿美元的“太空的士”条约，将在将来几年向国际空间站输送航天员。此举符号着NASA离重启载人航天航行迈进了一大步。

从此，NASA又为SpaceX提供了不少“订单”。个中包罗2018年SpaceX得到的代价1.3亿美元的启动条约，以及2019年签署的一份6900万美元的协议（使命是实行偏转一颗冲向地球的小行星）。

以上这些大型相助项目，仅是互联网果真的资料，可以揣摩到的是，NASA与SpaceX还会有更多协议。

除了这些带有详细偏向的大型相助，SpaceX的猎鹰火箭大部门发射都是在佛罗里达州的卡纳维拉尔角，这个闻名的航空海岸是肯尼迪航天中心和卡纳维拉尔空军基地地址地。能在此处举办贸易发射，显然必要获得NASA的首肯。

贸易相助是最快实现美国重返月球的独一本领

NASA与大量包罗SpaceX在内的科技公司举办贸易相助，且这些相助包括了技能研发在内的焦点营业，并非是包袱外围贸易处事。这样的近况生怕与NASA当下的田地不无相关。

自1986年挑衅者号航天飞机出事和2003年哥伦比亚号航天飞机出过后，美国当局于2011年命令让全部航天飞机退役。促使美国当局下定刻意退役航天飞机不只仅是由于其存在相对较高的不安详身分。

航天飞机作为暗斗时期美苏太空争霸的产品，它的呈现并没有思量过经济本钱。奋发的造价和维护本钱，以及行使航天飞机给国际空间站输送货品本钱过高，也是促使美国当局停用的缘故起因地址。

在这之后，美国不得不借助俄罗斯载人飞船，以8000万美元/人的用度将NASA宇航员奉上天，对NASA来说，这是一笔不菲的用度。

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因此，早在2012年，NASA就已经封锁了其最后一台大型机，遏制在这方面的资金投入。另外，NASA还曾一度由于预算求助而取消了火星试探使命。

而这种做法并不能使特朗普完成其竞选理睬：重启美国的航天试探工程。想要在航天规模取得新的打破，对任何国度而言，都是必要淹灭大量时刻、款子，再加之足够的人才，刚刚有也许有收成。

因此，操作成熟的或正在研发已具备实现也许的产物来到达目标，显然是切合市场经济纪律的明智之举。

马斯克的SpaceX公司的产物我们已熟知，其他NASA在太空规模的相助方中，蓝色发源拥有最新的月球着陆器技能；波音和洛克希德·马丁则是老牌美军军器供给商，在民用、军用航空器以及弹道导弹技能上，拥有环球顶尖的气力。

此时，行政机构就可以作为甲方，通过市场竞争，来“购置”到最佳的“太空处事”。

懂技能的NASA还可以对产物和技能提出更高的要求，通过贸易相助可以很好地实现技能的打破，停止举国之力攻之，造成资金和资源的挥霍。

正如媒体报道中，NASA局长所言，“我们本质上是在购置处事，购置能提供把美国宇航员从陆地奉上月球外貌的处事。”

爱技能的企业家怎么会舍不得费钱

活着界上浩瀚闻名企业家里，说起马斯克很轻易就遐想到漫威影戏里的“钢铁侠”，有钱任性，可以打造各类百般脑洞大开的科技产物。

实际也是云云，早期不被看好的特斯拉电动车和无人驾驶技能正在引领整个汽车行业的将来走向。这其拭魅正声名白，天下性的技能厘革正必要像马斯克这样同时拥有贸易身份和工程师身份的群体。

他们的想象空间不会受到款子和制度的束缚，他们乐意投入资金去实行超出凡人想象又切合科学逻辑的奇怪事物。

贩子垂青的更多是好处，并不真正懂科学，但贩子型工程师可能说工程师型贩子这样殽杂属性的人群，却可以在好处和科学之间取得一个均衡。

事实，他们拥有内涵的贩子属性，照旧要赚钱、做恒久买卖，并不会去搞伪科学，不会如一些科学天才只入神于研究而掉臂统统。

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马斯克这样的群体分明怎样均衡自身所热爱与好处之间的天平，会去试探真正有代价可以或许处事人类的技能前进，在满意本身喜爱的同时得到商机。

另一方面，贩子的本质让创新科技的量产、商品化得以实现。这可以或许让科技不再高悬殿堂之上，而是有机遇步入社会糊口。

与技能型贩子的贸易相助让NASA事半功倍

今朝SpaceX公司在太空规模所做的统统全力，都是为了马斯克的火星梦。在实现他小我私人火星梦的研发阶梯上，SpaceX的各类技能所形成的产物，也在慢慢的商品化。

大功率火箭动员机技能、可接纳的猎鹰9号运载火箭等，正在或将为马斯克和他的SpaceX缔造利润。

数据表现，SpaceX为客户发射火箭的收入每年约为30亿美元；马斯克以为依托自有火箭机关星链互联网处事收入每年可达300亿美元。

（编辑：河北网）