多款“再起号”新车表态 智能京张高铁实趁魅展出

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12月22日，中国铁路科技创新成绩展在北京国度铁道试验中心开幕，一大批中国自主研发的先辈铁路技能设备齐集展出，智能京张高铁“龙凤呈祥”与“瑞雪迎春”、时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力齐集等多款再起号新型动车组初次果真表态。

在室外展区，一列列先辈的高铁动车组、检测车和大功率机车一字排开、气魄恢宏，彰显了大国重器的极新形象。这些铁路设备均由我国自主研发计划，技能机能到达天下先历程度。排在火线的17辆编组超长版时速350公里再起号动车组和时速160公里动力齐集再起号动车组分外引人注目，这两款动车组颠末一系列试验验证，完全切合计划类型，具备上线运营前提，即将投入行使。

17辆编组超长“再起号” 1月5日京沪高铁开跑

17辆编组超长版再起号动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客手段较16辆编组晋升了7.5%。该车型全面顺应趁魅站站台长度、查验办法、变电所容量等既有办法前提，其查验维护技能与既偶然速350公里再起号动车组同等，车体、转向架、牵引等体系及部件可实现通用交流。该车将于2019年1月5日铁路实施新的列车运行图时，布置在京沪高铁上线运营，可进一步晋升京沪高铁等忙碌干线的运输手段。

梳理此刻三个版本的“再起号”列车的坐席后，北京青年报记者发明，在座位数目上，全车增进了一节二等座车，定员比16节长编组列车增进了90个，载客量到达了1283人，运力进一步增进。而8辆编组“再起号”为576人，16辆编组“再起号”为1193人。

250公里“再起号”来岁投入行使

展览上，被称为“蓝暖男”的250公里“再起号”也表态。整列车回收海空蓝涂装，寓意后来居上胜于蓝。时速250公里CR300BF型再起号动车组是中国尺度动车组系列化产物之一，可合用于差异基本办法、差异客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的上风，满意多样的运输处事需求。总定员：613人，一等座48人，二等座565人，最高运营速率：250公里/小时，列车总长：208.95米。

160公里“再起号” 最长20节

时速160公里动力齐集再起号动车组参照动力分手动车组举办优化计划，回收流线型形状，内部处事办法装备与既有动车组根基同等，合用于全部普速电气化铁路，其动力齐集在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，个中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车对比，该车型司机操纵越发利便快捷，游客乘坐越发安详舒服，运输组织越发高效，可充实操作既有查验资源，镌汰基本投入和装备维护本钱。该车将于2019年1月5日后延续投入运营。上线运营后，一些普速线路将进入动车期间。

智能京张高铁“再起号”实体样车表态

在室外展区，智能京张高铁“再起号”车头“龙凤呈祥”与“瑞雪迎春”两种涂装同时表态。它是再起号列车的智能进级版，初次回收我国自主研发的北斗卫星导航体系，活着界上初次实现了时速350公里的自动驾驶。 京张高铁回收的智能动车组定位于“再起号”的智能型，以现有“再起号”CR400BF型动车组为基本，通过运用当代最新科技，力争在智能化、安详舒服、绿色环保、综合节能等方面实现新成长新打破。

多款“再起号”新车表态 智能京张高铁实趁魅展出

（编辑：河北网）

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