势力巨子陈诉：电动卡车30年内可为欧洲节减110亿桶石油

网易科技讯 9月6日动静，据彭博社报道，欧洲天气基金会(ECF)和英国经济研究机构Cambridge Econometrics在特斯拉(Tesla)、沃尔沃(Volvo AB)和西门子(Siemens AG)支持下宣布的陈诉中暗示，到2050年，若欧盟境内卡车放弃柴油动员机转而行使电动和氢动力，可以镌汰多达110亿桶的石油耗损，相等于两年多的入口量。

图：4月5日在柏林进行的戴姆勒公司股东大会上，梅赛德斯-疾驰eActros电动卡车(左)与梅赛德斯-疾驰Vito电动货车同时表态?

陈诉中称，跟着石油支出的镌汰，向高效、零排放卡车转变也许会在将来30年刺激经济“一连”增添。欧洲约89%的石油依靠入口，个中大部门用于运输燃料。尽量在全部阶梯交通器材中所占比例不到5%，但贸易卡车货运占欧盟运输排放的22%。欧盟委员会(EC)暗示，假如重型货车(HGV)没有开始进步其燃油服从，到2030年，排放量将增添10%。

图2：零排放电动卡车对欧洲二氧化碳排放量的影响表示图

欧洲汽车制造商协会(EAMA)暗示，2015年欧盟阶梯上约有620万辆卡车运行。最新陈诉表现，在短期内只需行使更高效的柴油动员机，到本世纪20年月末，每公里二氧化碳排放量就可以镌汰30%。而行使完全由电池和氢气驱动的卡车车队，二氧化碳排放量有也许从2015年的每年800吨镌汰到2050年的102吨。

整理卡车排放废气将有助于欧洲实现巴黎协定(Paris agreement)划定的减排方针，而制造商也即将拿出办理方案。特斯拉电动汽车公司于客岁11月份推出了第一款电动卡车Semi，它的最大载重量可达36吨，这切合远程运输的通例尺度。布满电后，Semi可以行驶805公里。该公司估量来岁交支付产车型。

固然电动和燃料电池卡车必定会截止污染，但今朝尚不清晰汽车行业是否急于对其车队举办转型。对续航里程和基本办法的忧虑触目皆是。英国公路运输协会技能总监保罗·阿雷拉（Paul Allera）说：“我们完全支持向行使洁净能源的卡车过渡，但这必需是循规蹈矩的。我们必需进一步思量，由于技能和基本办法尚不得当全面贸易化。它即将到来，但或者还要10年阁下。”

假如欧盟陈设更高效的内燃机卡车，并整合全电动车队，到2030年，欧盟的石油入口量将镌汰10亿桶石油当量。按照这项研究，到2050年，假如全部的卡车都实现零排放，欧盟入口的石油将可以镌汰110亿桶。沃尔沃民众事宜主管安德斯·伯杰(Anders Berger)暗示:“欧洲卡车电气化将对实现巴黎协议方针至关重要。令人欣慰的是，这一变革不只将带来庞大的情形效益，还将增进GDP和就业。”

然而，为了实现零排放卡车车队的方针，该陈诉估量，必要在新能源基本办法上投入多达1400亿欧元(约合1620亿美元)资金，才气使其成为实际。（小小）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：姚立伟_NT6056

（编辑：河北网）

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