4月新能源乘用车销量榜：比亚迪秦EV力压Model 3成销冠

特斯拉作为一条刁悍的“鲇鱼”冲进了我国的新能源汽车斲丧市场，确实给国产物牌带来了不小的竞争压力。

但跟着特斯拉接连上演涨价、贬价等谜之操纵，被老车主怒撕“割韭菜”，以及先后被曝出电机质量等题目后，海内斲丧者对付特斯拉的追捧也回归了理智，并思量把眼光从头投回了国产物牌电动车型。

今天，乘联会宣布了海内4月份的新能源乘用车贩卖环境，数据表现，4月份新能源狭义乘用车销量6.0万辆，同比降落29.9%，环比增添9.8%；累计销量16.9万辆，同比降落49.6%。

详细到车型排名来看，比亚迪全新秦EV以月销5096辆的后果成为当月销冠，且大幅领先排名第三的特斯拉Model 3。而Model 3月销量为3635辆，落伍比亚迪全新秦EV 1461辆。

让人不测的是，福特锐际1.5T PHEV车型，4月销量猛增至3999辆，排名第二，高出了此前一向为插混车型销量王的宝马5系PHEV车型。

排名第四的为广汽新能源的埃安（Aion S），固然车辆的品牌知名度不足清脆，但依附着高达510公里的续航后果，以及13.98-20.58万元的指导价值，也受到了不少注重性价比斲丧者的青睐。

第五至第十名别离为宝骏新能源、蔚来ES6、抱负ONE、宝马5系PHEV、奇瑞eQ、高尔夫 BEV等车型。值得一提的是，蔚来ES6、抱负ONE这两款造车新权势车型，其销量环境已开始呈现稳步增添的排场，这也给海内的传统品牌制造厂商带来不小的压力。

不外，值得留意的是，固然国产物牌在4月份的销量和特斯拉Model 3对比，看似有不少的上风。但在本年的累计交付销量中，特斯拉仍以19,705辆的后果，大幅领先以13,281辆排名第二的比亚迪全新秦EV车型。

而且，跟着特斯拉将其国产版Model 3的津贴前售价下调到了30万元以内，津贴后价值仅为27.155万元。这一价值已经攻击到了国产物牌高端电动车的领地，贬价后的特斯拉Model 3势必会开释出更强的竞争力。

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!