美国会立法：拟建树世界性电动车充电站大收集

众所周知的是，全天下很多国度的当局正在敦促电动车成长，而且慢慢裁减传统燃油车，从而镌汰二氧化碳排放，美国也是环球电动车成长大国之一。据外媒最新动静，美国议员周四发布了一项新的立法草案，该立法将成立一个世界性的电动汽车充电收集，以促进美国纯电车的成长。无疑，这对付特斯拉等电动车制造商将是一个好动静。

据海外媒体报道，在美国国会消息宣布会上，民主党众议员安迪·莱文(Andy Levin)和亚历山大·奥西奥-科尔特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)宣布了一项名为“电动汽车自由法案”(EV Freedom Act)的立法草案，旨在五年内沿着美国国度高速公路体系的民众阶梯成立一个高速充电站收集。

“这是我们必要连合起来的基本办法法案。”奥西奥-科尔特斯说。“很多唱反调的人会说，‘他们正试图裁减燃油车。’嗯，我们不是想挣脱汽车。我们正在全力推进和改造我们的汽车布局...我们必需通电。”

莱文议员代表底特律郊区的一个区，该区包罗很多汽车工人，而纽约的奥西奥-科尔特斯(Ocasio-Cortez)本年早些时辰辅佐推出了“绿色新政”，以使美国经济挣脱化传统石燃料。此次的立法动作获得了环保组织和汽车工人连系会的支持。

像通用汽车和福特汽车公司这样的美国汽车制造商，正在耗费数十亿美元来制造新的电动汽车。其它，美国特斯拉公司已经成为全天下纯电车规模的行业翘楚。

特斯拉在全天下激发了一场纯电车和自动驾驶汽车的革命，除了传统汽车公司之外，很多造车新权势公司也但愿可以或许复制特斯拉的乐成。

值得一提的是，特斯拉除了在纯电车计划制造方面遥遥领先其他公司之外，该公司也异常重视充电收集的建树，马斯克把充电收集视为开辟某地域电动车市场的一个先决前提。好比客岁在东欧国度，特斯拉也是起首建树充电站收集，随后再公布开始在东欧国度贩卖电动车，这也办理了斲丧者买车之后的充电忧虑。

在美国本土，特斯拉也已经构建了较量完美的充电站收集，而且正在快速更新到最新第三版充电技能，可以或许越发节减充电时刻。

据海外媒体报道，国集会会议员起草的这份18页的法案指出，充电站的缺乏对美国电动汽车销量的进步组成了重大障碍。

莱文对外媒暗示:“除非我们消除对电动车续航里程的焦急，不然我们不行能大局限回收电动汽车，并且这种环境会很快产生。”

莱文说，在世界范畴内成立一个新的充电站将是昂贵的，但会缔造很多高薪事变。

本周，美国国会众议员伊维特·克拉克和其他人提出了一项单独的法案，旨在增进低收入和弱势群体行使电动汽车充电站的机遇。

很多美国国会立法者支持电动汽车，部门是为了镌汰车辆尾气排放，以确保氛围更洁净，尤其是在儿童哮喘发病率较高的都市地域。

正在竞选美国总统的一些民主党人理睬在新的充电站上投资数十亿美元。

很多民主党候选人号令在2030年或2035年之前裁减或大局限裁减传统燃油车，并支持向车主大幅返还报废污染汽车和购置电动汽车的津贴和用度。

在民主党总统候选人中，美国参议员伯尼·桑德斯但愿耗费856亿美元成立一个世界电动汽车充电基本办法收集，“相同于我们本日拥有的加油站和苏息站。”前副总统乔·拜登支持“到2030年，陈设50多万个新的民众充电站”

前纽约市长迈克·布隆伯格将要求到2035年全部新车都是电动的，并将成立一个高速公路充电收集，方针是每50英里(80公里)建一个电动车充电站。

美国共和党总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)阻挡国会客岁扩大电动汽车7500美元税收津贴的全力，并号令打消这一设施。

特斯拉公司在美国的销量已经高出了20万辆大关隘，从本年开始，斲丧者无法继承享受到购车津贴，可是其他竞争敌手则如故有津贴，这成为特斯拉在美国市场的一个倒霉身分。

据海外媒体报道，客岁四序度，特斯拉在美国电动车市场的销量呈现了两位数暴跌，豪华车型更是下跌了一半阁下。一些说明师暗示，特斯拉在美国的贩卖顶峰已经已往了，此刻开始下滑。不外，特斯拉已经是一家环球性公司，中国、挪威、荷兰等国成为特斯拉贩卖的动员机。

特斯拉客岁第四序度在美国市场的暴跌，是否也意味着美国整体电动车市场动能不敷，值得存眷。

本年，Lucid、里维安等美国电动车新权势公司将启动量产和贩卖，其它福特和通用汽车也开始延续推出电动车，美国电动车市场的竞争将会越发剧烈。

（编辑：河北网）

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