哈罗单车完成3.5亿美元D1轮融资，蚂蚁金服、成为成本、富士达、威马汽车等配合投资

12 月 4 日上午，哈罗单车公布完成3. 5 亿美元的D1 轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为成本、富士达等多家知名投资机构和财富成本。这是 10 月尾哈罗单车与永安低碳科技有限公司(下称“低碳科技”)归并后的首轮融资。光源成本接受本轮融资独家财政参谋。

2017 年 10 月，哈罗单车和低碳科技举办营业归并。归并后的新公司在哈罗单车CEO杨磊的教育下，包罗共享单车在内的共享出行营业快速成长，制止 2017 年 11 月尾注册用户到达 8000 万。在近期行业大洗牌的形势中，哈罗单车成为增速最快的共享单车企业。

本轮融资的乐成，是市场对付哈罗单车运营手段和成长潜力的高度承认。

哈罗单车于 2016 年 11 月份开始投放车辆，固然起步较晚，可是打点团队策划妥当，富有创新精力，注重产物计划、用户体验和策划服从，因此在竞争非常剧烈的共享单车大战中站稳了脚跟并得到了进一步成长。今朝，哈罗单车专注在三四线都市共享单车的运营。流通的开锁进程和舒服精练的骑行体验让哈罗单车成为行业用户粘性最高的共享单车品牌;同时因高效的运维和智能化的车辆停放打点，也成为最受处所当局接待的单车品牌。

本轮投资方包罗蚂蚁金服、成为成本、富士达、威马汽车等知名投资机构和财富成本，光源成本也为哈罗单车D轮融资提供了独家FA处事。个中，成为成本、威马汽车别离是哈罗单车B轮、B+轮的投资方。而富士达投资哈罗单车，则是共享单车行业初次有财富链上游的出产企业投资共享单车运营商。富士达这一流动意义重大。作为亚洲最大、环球知名的自行车出产制造商，富士达是哈罗单车重要的出产供给商，富士达的投资既是来自财富链上游对哈罗单车运营模式的承认和看好，同时也是哈罗单车在现实的运营顶用互联网思想反向对财富链上游、传统自行车制造业的影响和重塑。

蚂蚁金服方面暗示，共享单车的降生，为有用缓解都市交通拥堵，绿色低碳出行做出了起劲孝顺，蚂蚁金服也将继承起劲敦促共享单车行业的名誉免押，让用户享受到越发便捷、环保和安详的出行处事。绿色公益奇迹是蚂蚁金服的焦点计谋，蚂蚁金服看好共享经济行业的远景并将秉着开放相助的立场，支持全部相助公司的营业成长，配合敦促共享经济和绿色出行行业的成长。

光源成本CEO郑烜乐暗示，共享单车规模名堂远未确定，形成壁垒的焦点是产物研发和运营手段。成本上风只能短期晋升供应密度，海量投放低端产物和低效运营的方法并不行一连。在已往的一年内，哈罗单车以极快的速率霸占一线以外都市单车市场，同时不绝打磨风雅化的运维系统和更强盛的技能产物，运营服从遥遥领先竞争敌手。我们看好哈罗成为包围最多人群和区域的智能共享出行巨头。

（编辑：河北网）

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