北汽新能源马仿列：北汽极寒技术将率先搭载在ARCFOX

克日，北汽新能源党委副书记、总司理马仿列在接管媒体采访时暗示，北汽极寒技能将率先搭载在ARCFOX。

据相识，北汽新能源将依托3个以上的电动汽车专属平台，开拓10余款新能源汽车产物系列和40余款全新产物。从2020年开始，北汽新能源迈入“卫蓝之旅2.0期间”，并举办“二次破局”。

极寒技能的应用将进一步晋升北汽新能源旗下车型动力电池的行使机能。在北汽新能源宣布的“2029年打算”中，也包罗了将来十年的电池筹划——以锂离子电池、固态电池、燃料电池“三位一体”的能源驱动体系构建多元化能源系统。如安在电池规模成立起本身的“护城河”，成为北汽新能源“二次破局”的要害。

北汽新能源不会单独做电池板块

一样平常而言，对电动车来讲，温度和续航里程痛痒相干。在低温前提下，一方面因为动力电池组的活性受到影响，电池的放电手段降落，从而导致电动车续航里程降落；另一方面，在低温驾驶情形下，驾驶员会通过打开空调等方法增进车内温度，从而加快电量和续航旅程的消费。

因而，严寒地域也成了电动车的行驶“禁区”。据不完全统计，2019年东三省地域新能源汽车销量的占比不到1%。据马仿列透露，接下来极寒技能将在北汽新能源的量产车型长举办同一运用，在即将上市的高端品牌ARCFOX车型上也将应用极寒技能。

在马仿列看来，北汽新能源极寒技能的攻陷在打破电动车行驶“禁区”的同时，将进步旗下车型的产物竞争力。“极寒技能的搭载会使电动车的本钱有所增进，可是极寒技能的行使能进一步低落能耗、增进续航里程，从而使得电动车的综合服从和行使结果越发抱负。”马仿列称。

除了技能上的打破，北汽新能源正在加大在电池规模的“合纵连横”。2019年12月，由北汽团体、北京电控以及韩国SK团体三方连系创立的、聚焦出产面向全行业的高机能、三元系车用锂离子电芯及模组的北电爱思特江苏科技有限公司正式投产完工。随后，北汽新能源与宁德期间签定框架协议，将来两边将在新能源汽车动力电池供给、动力电池焦点技能研发等方面深化计谋相助。据马仿列透露，北汽新能源和比亚迪的电池相助也正在切磋和评估中。

与比亚迪、长城汽车差异，北汽新能源并不会本身单独做电池板块。“我们已往和此刻以及将来的方针都很是明晰，北汽新能源自身不做电池，也不会深入到电池原料和电芯等财富。”马仿列暗示，北汽新能源会以各类百般的方法，行使最新的技能嫁接和集成到北汽新能源的产物中。

ARCFOX将自建贩卖渠道

北汽新能源的成长筹划与当前新能源汽车的成长近况有关。中汽协数据表现，2019年我国新能源汽车产销量别离为124.2万辆和120.6万辆，别离同比降落2.3%和4%。这是我国从2009年推广新能源汽车至今，初次呈现年度销量下滑。个中，北汽新能源作为我国新能源汽车的头部企业，2019年累计销量约15.06万辆，同比下滑4.69%。

从销量排名来看，北汽新能源还是海内纯电动汽车销量排行榜的冠军车企，可是在新能源津贴逐渐退坡、特斯拉等外资企业涌入中国市场的配景下，北汽新能源怎样晋升销量成为其面对的困难。

此前，马仿列在接管媒体采访时曾暗示：“北汽新能源给本身定下的成长方针不只仅是要夺得海内销量第一，我们真正树立的方针是要把新能源汽车财富做强做大，真正把将自身的焦点竞争发掘出来。”

今朝来看，一方面，北汽新能源正在进步中高级车的贩卖占比。此前，北汽新能源在产物机关上先后推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十余款纯电动乘用车，包围了A00级到B级产物。2019年，北汽新能源通过旧产物的有序退出，新产物的迭代更新，实现了产物布局的优化。数据表现，2019年以EU5为代表的中高端车型销量占比高出了80%。

另一方面，高端品牌ARCFOX包袱起北汽新能源品牌向上的重任。今朝，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX已经打造出了一个纯电动平台，基于该平台已有4款车型在研发之中。本年8月，该品牌将实现首款车型的量产，并将在2021年年头推出旗下第二款产物。

上市之后，ARCFOX将直接对标特斯拉等高端品牌。据相识，北汽新能源不只集结戴姆勒、麦格纳、华为等环球资源来打造ARCFOX，并将极寒等打破性技能率先搭载在ARCFOX上。除此之外，北汽新能源还将独立建树ARCFOX的贩卖渠道。“将来ARCFOX的渠道建树将团结传统线下渠道的模式，同时也将会回收新型的互联网营销模式，可是会独立于北汽新能源的现有渠道。”马仿列称。

今朝，ARCFOX品牌正在打造一款全部指标都对标特斯拉的车，并从整个指标的界说上做到全面逾越。将来，搭载着极寒等最新研发技能的ARCFOX可否“杀出重围”，直面特斯拉竞争，还必要市场的检讨。

（编辑：河北网）

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