纯电动汽趁魅整体办理方案提供商伯坦科技完成B轮融资

猎云网克日获悉，纯电动汽趁魅整体办理方案提供商伯坦科技完成B轮融资，本次投资方为云和成本。

伯坦科技董事长兼总司理聂亮暗示，该轮融资首要投入于充换电站的铺设及新车型的研发。

云和成本首创人、董事长赵云暗示：“云和成本，一向致力于敦促国度科技成就转化、自主焦点技能财富成长，投资并辅佐中小企业晋升自主创新手段建树。伯坦科技的产物在经济效益方面值得必定，其尺度化分箱换电系统可以延迟电池行使寿命，并实现电池全生命周期的梯次操作，比充电车辆多缔造至少30%的经济效益。而且，在同样的园地和电量前提下，换电收集的土地操作率是快充充电站的3倍、慢充的30倍以上。这些数据在行业均是处于很是领先的程度。”

据企查查信息表现，杭州伯坦科技工程有限公司创立于2014年10月，法定代表工钱聂亮。伯坦科技是基于换电系统构建“车电疏散，里程计价”贸易模式最早的提出者和践行者，并举办了一连的验证和优化。首要营业包罗电动汽车换电体系计划及集成、换电相干焦点部件制造、充换电站投资建树和运营等等。

新能源汽车为国度界说的计谋新兴财富，近两年行业产生了较量大的变革，正处在导入期到成恒久的阶段。

本年6月初，国度成长改良委会同有关部分宣布了《敦促重点斲丧品更新进级流畅资源轮回操作实验方案（2019-2020年）》，勉励企业研制充换电团结、电池设置机动、续驶里程黑白分身的新能源汽车产物；推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技能设备研发应用，进步新能源汽车充换电便利性。

政策利好和市场需求，给研发充换电基本办法的创业公司带来了机会。

“新能源汽车的成长必需找到一个广泛得当可以或许复制并可以或许教育技能提高的方法，才气把电动车财富成长起来。从全生命行使周期来说，电动汽车的行使本钱确实高。同时，运营较量低效，导致财富链求助。另外，充电桩的成长门槛较量低，造制品格较量低。”

聂亮暗示，车电疏散就是把电池分出来，但愿车厂在贩卖车的时辰不含电池，电池可以按照应用场景，选择全新电池或梯次操作电池，这是典范的资产运行，是成立在一个尺度化条理较量高、可变现手段较量强，可畅通的没有专属界线的能量包。

公司首创人聂亮曾接受国度电网（863打算）项目第一项目认真人，主导开拓完成中国首台可上牌纯电动汽车，曾认真建树运营环球首个纯电动汽车贸易化（杭州500台纯电动换电型出租车）项目，初次提出并验证了“车电疏散、里程计费”的贸易模式，先后接受国度电网标委会和能源行业标委会委员，参加多项国标拟定，并任ISO国际调查员。

伯坦科技环绕电动汽车当前的利基市场——电动运营车市场，提供高效的运营车辆能量增补办理方案，累计支持完成高出50座换电站的建树，累计换电次数高出618万次。

在伯坦科技的各个产物线中，“云端数据平台”相等于“大脑”，首要成果包罗换电站打点、车辆打点、电池打点、运营调治、换电计费等五大模块，通过授权向相助搭档开放行使，按照行使环境向相助搭档收取技能处事费；而“能量增补收集”是由一个个换电站组成，为纯电动汽车提供换电处事，并使离散漫衍的电池可以或许被集约化打点和维护，进步电池资产的行使效能；同时，伯坦科技还能按照特定的应用场景为终端用户量身定制换电版纯电动车。

在终端产物定制营业方面，伯坦科技首要有两种营业模式：第一种模式是伯坦科技向整车厂输出纯电动汽车换电体系整体办理方案，并供给换电体系总成及模块化电池等专用零部件，由整车厂举办出产加工，操作自有渠道完成贩卖，终端用户接入伯坦的换电站收集，实现能量增补。今朝，回收伯坦科技整体办理方案的整车厂包罗春风汽车、大运汽车、力帆汽车、康迪汽车等；

第二种模式是伯坦科技按照客户的需求定制纯电动汽趁魅整体方案并委托整车厂代工出产，再贩卖给客户，并向客户提供后续的换电收集能量增补支持。在此模式下，整车厂作为伯坦科技的代工场，伯坦科技向其付出代工用度；纯电动汽车采购方为伯坦科技客户，伯坦科技赚取整车贩卖的差价。今朝，该营业首要处事种种运营车辆的运力打点公司，包罗时空电动、睿博出行，天顺风能、鹰明能源等。

据相识，今朝伯坦科技的尺度化分箱换电系统已累计在海内11座都市完成448万次能源补给处事，累计处事车辆完成约8亿公里，将来打算3年时刻将充换电站铺设至 20座都市。

（编辑：河北网）

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