为什么BAT都看上了无人驾驶，不吝重金投入？

启动汽车、再打开天窗、紧接着放一首轻松音乐，然后妥妥的睡上一觉，等你醒来时，你已经到了公司。这是公共、出格是老司机们对空想中的汽车最抱负的状态『自动驾驶』。可此刻看来，这已经不是一种理想，从特拉斯第一款无人驾驶汽趁魅正式投入市场到李彦宏驾驶无人汽车上北京 5 环，自动驾驶就已经成为实际，成为打破汽车厘革的最好见证。可是今朝的无人驾驶还只是『弱无人驾驶』，属于帮助驾驶状态，要想实现完全的、开拓的无人驾驶，还必要漫长的路要走。

纵然这样，如故吸引大量的AI创业公司投身个中，就如AI创业公司商汤科技于 12 月初与本田签署了相助协议，配合深耕自动驾驶技能，加快智能汽车的研发历程，打造得当乘用车场景的L4 级自动驾驶方案。与此同时，互联网巨头BAT也都同时看好无人驾驶，不吝耗费大量的财力和物力也要机关。

无人驾驶再一次让BAT相聚，只是这一次不会在等闲分隔

众所周知，在互联网这个大情形下，BAT几经分分合合、已然成为一种常态。在统一时期、看中统一财富、而且同时杀入，已经是BAT一路玩的老套路，可是一路玩的时刻很短，险些不会高出 3 年就会分隔。好比在已往几波被以为是风口海潮的团购期间、网约车期间都只是让BAT呈现短暂的相聚，乃至现在火热的共享单车百度爽性不玩儿了。着实为什么会呈现这种状况，笔者以为首要是因为这些所谓的风口着实只是当下经济形态所催生的一种短期的泡沫，只是在被成本的炒作后被无穷的放大成为所谓的风口。

反观无人驾驶，它和之前的几海海潮差异，团购、网约车、共享单车属于统一个期间在被差异时期、差异经济所催生出的一种短期征象，因此会很快的消散。而无人驾驶是期间厘革，从互联网期间进级到人工智能期间进程中的见证者，也是参加者。而假如回到人工智能的自己，今朝的人工智能还处于成长的低级阶段，大部门相干技能的创新和应用仍在弱人工智能领域，像深度进修、人脸辨认、语音辨认等还无法到达绝对的高度。因此无人驾驶和人工智能一样，要到达能人工智能必要一个漫长的时期。

其它，BAT在人工智能上的争夺战早已经打的水深火热，无人驾驶作为人工智能厘革的产品，也是AI最好的应用场景，BAT天然不会放过。近期BAT对无人驾驶汽车的频仍举措也正好声名白这一点。一礼拜前，阿里投资了新造车公司小鹏汽车，至此，互联网三巨头 BAT 的战火，已经从网上烧到了车上，百度投资了威马汽车、阿里巴巴投资了小鹏汽车、腾讯投资了蔚来汽车，而近期又有传言，腾讯方式头威马汽车。

显然，这一次BAT是押足了无人驾驶，只是在这一次造车的赛场上，不会像之前那样仓皇而来、仓皇而过。此次相聚，在短期内生怕很难分隔了。

为什么BAT都看上了无人驾驶

各人知道，人工智能的成长今朝已经处于发作时期，财富落地和场景应用是人工智能是否可以或许成长顺遂和实现自身技能创新、打破的要害。就像百度总裁陆奇说的：“百度 All in AI，而在这个计谋里，他们更夸大的是「人工智能的产物化和贸易化落地」”。那么可以或许实现AI财富落地的项目和产物浩瀚，好比智妙手机，最适用也是最打仗公共的产物，BAT为什么选择无人驾驶而放弃智妙手机呢?笔者以为有以下几个方面。

其一、可以从今朝整个汽车市场需求的大情形说明。跟着人们经济气力的不绝增添、斲丧见识的不绝进步。从之前的没手段购置，到有手段购置却由于不舍得费钱，到现在已经把汽车看成须要的代步器材，险些稍有手段的城市绝不踌躇的购置。这一系列进程的演变，使得人们对汽车的需求也越来越高。据相干数据表现， 2016 年环球汽车产销量别离为9497. 66 万辆和9385. 64 万辆，增速别离为4.5%和4.7%。个中 2016 年有多个单一市场的产销量都实现增添。而且跟着汽车技能的成熟以及新兴国度人均收入和购置力越来越高，将来十年环球汽车会进入一个好手增恒久。可以嗣魅这为无人驾驶的成长做的铺垫。

其二、可以从人工智能技能说明，这也是自动驾驶是AI最佳嵌入场景的首要缘故起因。AI的成长有几个要害要素，计较力、海量数据、深度进修、以及传感器的数据收罗，而这些均在自动驾驶规模施展着重要浸染。由于AI自己是无法浮现出这些技能的代价，必要与应用场景团结才气最大限度地转化技能上的创新和打破，而汽车从有人到无人演变的进程中就必要AI技能的各方面集成到一个最佳状态，必必要有好的数据、强盛的算法、数据收罗装备，恰恰也是AI成长中的要害要素，因此应用到汽车大将是最相符，会发生的代价庞大，是人工智能的终极场景。

实现真正的无人驾驶任重而道远

固然无人驾驶是人工智能财富落地最佳的场景，可是因为今朝AI技能的有限和整个外围情形的限定，要想真正的实现真正的无人驾驶，及能人工智能，还必要很长的一段时刻成长。由于真正的无人驾驶是完全开放的，将对周围情形的判定、紧张状况的处理赏罚，对差异气候、路况怎样适度驾驶将完全由呆板来完成，然而今朝来说，AI还基础无法到达要求，好比光从技能上说，今朝最为先辈的激光雷达传感器，也无法担保可以或许对周围情形百分百的辨认精确，尚有其相对其他传感器稍高的用度也是浩瀚汽车厂商止步的。

虽然除此之外，尚有像外围的身分，好比像常常谈到的无人驾驶汽车还没有出台相干的交通礼貌、怎样确保无人驾驶汽车安详性等，这些都是果真的亟需办理的难点，但也是影响无人驾驶汽车实现财富落地的重要身分。

【陈剑锋，非知名科技自媒体人、专栏作者，恒久存眷AI、TMT规模的成长与研究，微信公家号：陈剑锋】

（编辑：河北网）

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