乘联会公布新能源汽车10月销量榜 前五都是国内自主品牌

据海内媒体报道，乘联会克日发布了海内10月份的新能源车辆贩卖排行榜，从贩卖数据来看，排名前五的都为海内的自主品牌，这也浮现了海内对付新能源车型大力大举推广的成就。

而且可以看，所售车型头部效应明明，排名第一的比亚迪月销已经打破万辆。而第三名的祥瑞汽车月均贩卖额还不敷5千辆。另外，可以很明明的看出，月销4000辆为一个分水岭。其上为第一梯队，其下的车型，品牌及市场明明不如第一梯队的车型。

从详细排名来看，比亚迪以月销12042辆的后果大幅领先，这也表现了比亚迪多产物系统机关的乐成，比亚迪旗下新能源车型涵盖了轿车、SUV、小型车等多个细分市场，其直接加强了比亚迪品牌在新能源市场中的车型竞争力。

而北汽新能源则以月销8601辆的后果暂排第二，不外差异于比亚迪，北汽新能源所售新车中，运营车辆占比份额很大，而且车型投放相对单一。固然北汽今朝的销量还算抱负，但后期怎样办理产物单一及进步私家买家的数目，将会成为北汽新能源可否坐稳排行榜头排的要害身分。

第三到第六名别离是祥瑞汽车、上汽通用五菱、广汽新能源、上汽团体等车企，而且他们的月销量均在4600辆上下。而从第七名的华晨宝马开始，就已为海内新能源市场中的第二梯队车企。

差异于传统车企制造新能源汽车，造车新权势中威马及蔚来的示意令人惊喜。威马十月份售出2056辆，以小幅上风领先月销2019辆的蔚来汽车。不外威马旗下十月份只有一款EX5车型在售，而蔚来则有ES6、ES8两款车型在售。从这方面来说，威马EX5的车型竞争力就不容小觑。

在10月份的新能源市场，可以看出用户在购置车辆时，越发趋于理性。不在以国产合伙身份来作为首要参考身分，而是以产物力为购置导向。这也预示着，即使有国产特斯拉及车市严冬的影响，但国产新能源车型的成长远景及态势都是朝着好的一面来成长的。

（编辑：河北网）

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