神龙继承人事调解 原采购及商企副总司理双双去职

神龙公司的人事调解还在继承。

11月14日，将来汽车日报从靠近神龙公司的知恋人士处获悉，原采购副总司理兼采购部部长闫励，以及商企副总司理兼企划部部长程军，均于12日起不再接受原职务。

上述人士暗示，神龙也许很快就会公布新的组织架构。据果真资料，闫励曾接受神龙汽车行政副总兼人力资源部部长。

另外，据北京青年报报道，神龙汽趁魅正打算对春风标致与春风雪铁龙高层率领举办人事调解，春风标致品牌部总司理李广涛将调离，由原春风标致品牌部副总司理葛林德接任，同时春风雪铁龙副总司理萧逸飞调回法国标致雪铁龙团体（PSA）总部，总司理任光地位稳固。

神龙公司对北青报暗示，公司改良一向在推进，组织架构和人事布置仍在事变中，还必要报请公司董事会核准。将来汽车日报针对此动静向神龙公司求证，制止发稿未得到回覆。

神龙汽车由中国春风汽车与法国标致雪铁龙团体配合创立，两边各出资50%，首要策划春风标致和春风雪铁龙品牌车型。连年来，神龙汽车成长颇为不顺。2014年开始，神龙汽车销量持续下跌，从2014年的73万辆年销量下滑至2018年的25万辆。

2017年，神龙汽车曾拟定“站稳脚跟、重回赛道、卓越成长”的三步走计谋打算，但并未改变销量下滑趋势。本年8月份，神龙汽车爆出裁人关厂的动静，官方否定了裁人的说法，可是认可有姑且罢工的政策。据统计，自2017年4月至今，神龙公司已实验了6次机构改良和10余次高层人事替换。

9月，神龙汽车低调宣布了名为“元”的再起打算，暗示将通过三个阶段实现整体再起，个中2019年是“培元”阶段，方针是“活下来”；2020年到2021年打算将盈亏均衡点降至15万辆以下，同时将销量慢慢晋升到25万辆的程度，实现不变红利；2022年到2025年全力实现年销量40万辆。

（编辑：河北网）

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