大众正面回应 帕萨特：中保研 请让我再测一次

谈及中保研的测试，公共汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰暗示：“这是很重要的测试，我们也很是存眷这项测试，我们很是接待第三方测试机构用差异的测试尺度，来测试我们产物的安详，以确保产物的安详性不绝进步。”

公共帕萨特中保研测试画面

上汽公共汽车有限公司贩卖与市场执行副总司理、上海上汽公共汽车贩卖有限公司总司理贾鸣镝则以为，25%偏置碰撞的这件工作被放大了。在中保研测试中，有诸多细项，25%仅是个中一个细分项之下的多个细项之一。而在大项如车辆帮助安详指数中，帕萨特是满分，却没有人提。

贾鸣镝以为，“我们最先重视的是不要产生事情，全系标配了许多主动安详法子。”他暗示，我们也但愿把事情损伤降到最低。帕萨特高强度钢板行使比例高出84%，而热成型零件也广泛在我们产物上应用。以是一旦产生事情，在低落用户丧失方面，我们也做了很是多的事变。

冯思翰暗示，中国的交通情形与欧洲、美国事有所差异的。在中国的事情中，乘用车与两轮电动车的碰撞占较量高，而两辆乘用车相撞的比例较低，尤其是25%偏置碰撞的占比要比美国和欧洲少许多，在中国的交通事情中只占1%。

贾鸣镝也频频夸大，“停止产生事情步崆最重要的。上汽公共在主动安详方面，也花了很是多的精神。虽然，产生事情后低落损伤同样重要，可是，安详是一个别系尺度，整体的安详越发重要。

上汽公共方面暗示，正起劲联结中保研，但愿能再做一次测试，为帕萨特正名。你看好帕萨特“再战”中保研吗？

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（编辑：河北网）

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