还在担忧无路可行吗？深圳或将增设电动自行车道

跟着以共享单车和电动自行车等两轮器材的鼓起，在没有筹划自行车道的路面，单车和电动车只能抢占人行道。

作为当代化多半市，一向以来给人的印象是车多路宽，然而这些宽敞的马路，大部道路段只分别了汽车道和人行道两种成果路面。

自重新国标实验，对付骑电动车上放工的用户来说又面对了一浩劫题，那就是该走哪条路？非无邪车道，被汽车停车位占有了泰半个路面，不来路面就不宽，这样一来骑行越发未便利了。

以深圳为例，连年来大力大举奉行“限电”政策，但跟着快递、外卖等行业的鼓起，电动自行车保有量并未明明镌汰，在原特区外一些民众交通不发家的地区尚有逐年增多的趋势。

电动车新国标的宣布，让深圳电动车打点也越来越类型化、人道化，有关部分对付电动车驾驶安详题目也越来越重视，克日，在深圳市的“两会”上，就有代表号令有关部分在增强对电动自行车禁锢的同时，也要“堵”“疏”团结，对电动车做好路权筹划，恰当增设电动自行车道，让“骑手”有戮由走。

今朝深圳绝大大都的阶梯没有电动自行车行驶的专门阶梯，轻易导致电动车与其他车辆、行人产生碰撞。

假如然的能增设电动自行车道，对付电动车骑士和行人来说都是一个好动静！

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（编辑：河北网）

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