仙人斗殴用户遭殃 国标车上牌被刁难

    自古就是仙人斗殴黎民遭殃。名录存在的意义是加速治理流程，那么对付判断切合尺度的车型，进入名录就不该该再作为上牌的一个须要前提，而且此时就应将该车型直接插手到靠山名录中，而不是刻板地走企业申请-考核-核准的漫长流程，这样才有利于将来电动自行车上牌越发高效地执行。

    事实，让一辆完全切合新国标的电动车挂一个本属于“超标车”的姑且牌照，与超标车同样施行3年过渡政策，这自己就是有失公允的。

    其它，对付一些只有在人力骑行状态下才会提供助力成果的电动助力车，这部门车型真的有须要治理电动自行车的牌照吗？

    更况且，电动自行车上牌真的能起到类型打点的浸染么？看着马路上挂着正式国标车牌照和精明橙色姑且牌照的电动车越来越多，但各类伤害举动仍旧层出不穷，上牌的真正意义又到底在那边呢？

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（编辑：河北网）

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