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通勤,也在“杀死”百万硅谷人

发布时间:2018-11-02 02:57:11 所属栏目:编程 来源:视觉中国 钛媒体注:本文来自于公众号涵的硅谷成长笔记,钛媒体
导读:原问题:通勤,也在“杀死”百万硅谷人 图片来历:视觉中国 钛媒体注:本文来自于公家号涵的硅谷生长条记,钛媒体经授权转载。 一份事变,年薪8万美金,约合人民币50万,何等? 假如你在旧金山/硅谷事变,而且有家要养,那你也许要住的很远。 有多远呢?每

原问题:通勤,也在“杀死”百万硅谷人

图片来历:视觉中国

图片来历:视觉中国

钛媒体注:本文来自于公家号涵的硅谷生长条记,钛媒体经授权转载。

一份事变,年薪8万美金,约合人民币50万,何等?

假如你在旧金山/硅谷事变,而且有家要养,那你也许要住的很远。

有多远呢?天天上班...6小时。

Sheila就是这样。她是一个在旧金山CBD事变的平凡公事员,年薪81000美金。

“嘀,嘀嘀”,这不是抖音,是Sheila设定在破晓2:15分的闹铃。她天天都要这么早起床,先摒挡家务,再筹备本身的早饭和午饭。

通勤,也在“杀死”百万硅谷人

她住在间隔旧金山市中心130公里之外的Stockton镇。天天上班,她必要先开车7分钟到火趁魅站,之后乘坐4:20的早班Altamont特快列车。

固然很早,可是和她一样赶车的人,大有人在。这些人大多和Sheila一样,收入不高,而他们的职业,也大多是为硅谷码农们处事的。好比,给码农做饭的,给码农看公司大门的,给码农修车的,等等。

一个小时之后,火车达到了Pleasanton站。这时,天也开始蒙蒙亮。但,这只是她旅途的中场苏息。接下来,她必要搭乘公交,前去地铁站。

旧金山大湾区是加州北部的重要都市群,因一道海湾深入本地而得名“湾区”,即Bay Area。闻名的旧金山城和硅谷地域就坐落于此。湾区的地铁体系叫做BART(Bay Area Rapid Transit),从旧金山市中心伸张到整个湾区。固然来回一趟,就要花掉靠近15美金,但作为市政福利,跟北京地铁一样,他一向号称在赔本运行。

通勤,也在“杀死”百万硅谷人

Pleasanton是蓝线的出发点,当Sheila达到趁魅站时,这险些没人。这也是她早起的缘故起因之一,事实岁数大了,要是七八点的早岑岭,那可挤不外年青人。

和4点多的火车上各人睡了一片差异,6点多的地铁上,人们都已逐渐复苏,玩着手机。

早7点,Sheila终于抵达目标地,旧金山市政中心地铁站(Civic Center)。欢迎她的,是一天8小时的求助事变,尚有其它3小时的回家旅程。

通勤,只能杀死1000万北京青年么?在大洋彼岸的美国,它依然可以杀人。

西边的旧金山湾区,东边的纽约,就像北边的北京和南方的上海一样。

一个是格子衬衫码农各处的望京硅谷,另一个则是西装金融男挤满地铁的华尔街陆家嘴。两国年青人一结业,就都着了魔一样平常地涌向这里。

然则,来这里逐梦的他们,欢快不了多久,就会发明:咦?上班路上花的时刻,仿佛有点长。

按照美国生齿观测局(United States Census Bureau)统计,上班单程耗费90分钟,则属于“极限通勤”(Extreme Commuting)人群。

而个中一大部门,都来自于硅谷和纽约。 我身边的同事,也有很是多的人,都靠近或到达了这一尺度。

通勤,也在“杀死”百万硅谷人

(极限通勤生齿占比,硅谷纽约位居火线)

那么,是什么造成了硅谷的通勤困难呢?房价。

看一下整个旧金山大湾区的房价环境。下图中,颜色越深代表房价越高。

通勤,也在“杀死”百万硅谷人

Sheila事变的旧金山市中心,客岁的衡宇成交价中位数是120万美金,而她栖身的Stockton则只必要26万美金,整整差出5倍。

而图中颜色最深的部门,除了旧金山市中心以外,就是传统意义上的硅谷了,这里聚积着大量的事变机遇。

房价显然直接和公司位置挂钩。

通勤,也在“杀死”百万硅谷人

旧金山市中心,有着明星创业公司Uber, Airbnb, Pinterest等;而南湾的硅谷,则云集facebook,Google,Apple等各路大型科技企业。

想要住的离公司近,上班时刻短,那你就要忍受高房价。

假如忍受不了硅谷要地南湾地域的高房价,你还可以思量跨过海湾,住到东部的Fremont,这里的房价则要自制2~3成。

虽然,你也可以选择继承向东,搬的更靠近本地。那你必要翻过一座大山,住到Pleasanton,也就是上面Sheila换乘地铁的处所。

同样的价值,在硅谷要地,你只能住一个小公寓,而在Pleasanton,那可就是带泳池的大别墅了。只是,这里的天气范例都已经和硅谷差异。

继承向东虽然会更自制,只是有一个声音一连激荡在硅谷码农们脑后:不能再向东了。

是结界,有人窃窃密语。

除了高房价,交通拥堵也是造成超长通勤时刻的一大身分。

由于民众交通不发家,本身开车可能坐班车险些是独一选择。高速公路就成为了硅谷地域最重要的交通生命线。

101,237, 85,880,280这些高速公路代码就像恶梦一样平常,萦绕在每一个硅谷人脑海之中。平日听到这些数字,各人城市认为堵得慌。

堵的不可是路上,更是内心。“老子收入都已经全美前1%了,还特么只混成这样!”是每个硅谷码农内心的痛。说好的天天出门开跑车呢,车倒是能有,可是你给老子跑啊。

于是有强硬的码农毅然抉择,住车里。

从麻省搬来湾区的谷歌措施员Brandon就是这样的例子。他一结业刚到硅谷,就给本身买了辆车,只不外,是辆卡车...

他选择把车停在公司停车场,而本身则住在车里。

虽嗣魅这卡车其实是不惬意,并且小到只能放一个床和柜子,可是思量到Google为员工提供免费三餐、健身房和淋浴,着实作为一个只睡觉的处所,照旧能忍的。

事实,免除房租,这让刚结业的Brandon攒下了90%的税后人为,让他可以尽快买房找到妹子。

通勤,也在“杀死”百万硅谷人

不要觉得通勤只困扰刚来的年青码农,就算你做到了高管住进豪宅,青天也从未饶过任何人。

在硅谷大东边的山区中,潜匿着一个极为安谧的顶级别墅区Cameron Park。这里云集无数硅谷高管,而他们则选择开飞机上班。

这里每家每户除了车库,尚有一个飞机库...

而小区自带的,除了超宽马路和绝美湖景以外,尚有一个飞机场。

这样高管们直接从家里出来,开着飞机就可以去硅谷上班了。只不外,此刻硅谷不只地上堵,天上也堵。

在湾区,不算小型机场的话,仅大型国际机场就有三个之多:旧金山国际机场(SFO),圣何塞国际机场(SJC)和奥克兰国际机场(OAK)。天天在这里起降的海内国际航线险些把航路所有占满。

其它,跟着越来越多的高管拥有了私家飞机,为了起降安详,私家飞机都要列队升空。最终,纵然你能开飞机上班,单程通勤时刻也会高出50分钟。

这就是硅谷。

就像你一结业就奔向北京一样,只要硅谷的事变岗亭还在,无数的年青人就会当仁不让地向这里涌入,为了美国梦打拼,放弃统统,劲头十足。

我至今都记得《猖獗动物城》的一个镜头:当朱迪满怀信念地开启动物城新糊口时,给她当头第一棒的,就是那“布满魅力的豪华公寓”。从此,她才知道了多半会打拼的艰苦。

大概,在美国中部事变提前养老的你,在中国小城体制内无所事事的你,不想天天在柴米油盐和刷剧傍边渡过,依然盼愿冒险和不想就这么过一辈子。

那么,真的但愿,当你踏进硅谷和北京时,当你天天堵在上班路上时,心田依然是少年。

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通勤,也在“杀死”百万硅谷人

(编辑:河北网)

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