索尼造车，无关信奉

导语：谁能想到 2020 年科技圈第一个全民热议的公司，是索尼；谁又能想到索尼被接头的不是‘索尼大法好’，不是 PS5，是一辆纯电动观念车。

谁能想到 2020 年科技圈第一个全民热议的公司，是索尼；谁又能想到索尼被接头的不是‘索尼大法好’，不是 PS5，是一辆纯电动观念车。在 CES2020 上，索尼的消息宣布会竣事前异常钟，CEO 吉田健一郎展示了开年第一大惊喜。一辆银色轿车渐渐走到台前，它的名字叫做 Vision-S。

Vision-S 在 CES2020 展台上 | 极客公园拍摄

率直讲，过了大家都喊着造车却只能拿出几页 PPT 的年月，尚有人跑来充当‘新造车权势’其实难能难堪，更况且这是索尼，一家狂热粉丝宁肯为之‘充值信奉’的公司。不外索尼给出的诚意够足，脱手就是一辆完成度很是高的观念车型。

Vision-S 前视摄像头 | 极客公园拍摄

按照极客公园在 CES2020 现场查察到的动静，说它是观念车，但现实上完全有量产的也许性。

Vision-S 车尾的超声波雷达 | 极客公园拍摄

单从外面，车身周围的超声波雷达都能清晰看到。而按照索尼官方暗示，全车表里一共搭载了 33 个传感器，包罗 3 个固态激光雷达、18 个毫米波/超声波雷达，以及 12 个险些所有搭载索尼图像传感器的摄像头。

汽车表里充满了摄像头，大多都是‘索尼造’| Sony

车身周围大量传感器形成了索尼独占的‘安详茧’观念，旨在通过检测车辆周围 360°，并在各类一般驾驶场景中赶早停止伤害以确保车辆安详。在车门底部，刻着一行小字‘Sony Design’，表现车辆外面的归属权。

Vision-S 车身外面 | 极客公园拍摄

车内，Vision-S 的中控大屏有点像拜腾，不外和拜腾一块 48 英寸大屏纷歧样，Vision-S 由三块屏幕连在一路，按照演示视频来看，中间和右边屏幕的画面还可以相互挪动。

再加上索尼在影音规模的蕴蓄，好比 360 临场音效（360 Reality Audio）、小我私人座椅扬声器，以及现在车辆常见的 L2 级别帮助驾驶体系、整车 OTA 更新、乃至与特斯拉异常相同的呼叫成果都装载上车，很难不让人们浮想联翩，也引出我们最大的疑问：索尼到底有没有当真思量过造车？

用索尼的话说，这辆车是与多家相助搭档一路相助制造，包罗博世、大陆、英伟达、高通，麦格纳等等。索尼并没有公布关于这款车更多的动静，仅暗示‘它的制造目标是展示其开拓并可以提供的汽车技能’。言下之意，索尼好像没动过造车的心思。

但就极客公园在现场看到实车的状况，哪怕此刻让它上路，也许也不会有丝毫违和感，况且假如要展示汽车技能，为何要下工夫造一辆完备的车出来？

现场的事恋职员这样汇报极客公园：这款车不只是为了展示摄像头等单独的技能，它示意的是将汽车的安详与交互等体系融合在一路的也许。

（编辑：河北网）

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