指着轿跑版 ES6 救蔚来，纯属抓错了药方

两年前的 12 月，蔚来动用包机高铁五星旅馆，用一场隆重宣布会在北京宣告了 ES8 上市；一年前的 12 月，蔚来在上海淅淅沥沥的小雨中，推出了被视为逆转但愿的 ES6。此刻，又是一年 12 月，又到蔚来年度勾当 "NIO Day"（已定于 12 月 28 日）。

第一年的 NIO Day，蔚来曾定下每年一款新车的起源筹划。但到 2019 年，蔚来年头还在上海趁魅展展出了 ET7 预览版，年中便传出动静第三款车型上市将延后，即 ET7 不会成为本年 NIO Day 的主角。于是第三年 NIO Day 主角成迷，直到近期流出谍照：一款基于 ES6 打造的轿跑 SUV 版新车，将会替补上台（暂称 ES6 Coupe 或 Coupe 版 ES6）。

（ES6 Coupe 谍照，图自收集）

2017 年，蔚来洗浴在新造车 " 一哥 " 的光线中；2018 年，蔚来顶着舆论重压向前；2019 年，蔚来刚经验一轮自燃 + 召回 + 融资未果的 " 组合拳 "。原定的第三款车 ET7 基于蔚来第二代平台（NP2）打造，而蔚来迩来的财政吃紧，加上上海自建工场打算打消，NP2 平台的落地速率放缓，这才让轿跑版 ES6 坐镇第三年 NIO Day。

但谁要是指望着轿跑 SUV 车型来救场，那可真是后者生掷中不行遭受之重。

市场小难挣钱，但费钱少速率快

啥是轿跑 SUV？起首这是一个小众的细分车型，换言之，就是不以销量为绝对目标的非主流品类。近十几年，传统汽车品牌纷纷基于通例 SUV 车型，将车顶和后车身改为溜背式造型、形成轿跑般气魄沤背同捐躯后排空间（首要是头部空间），调换更本性化和行为化的外面与性格。身段是 SUV 的身段，但车顶线条似乎轿跑车，即所谓轿跑 SUV。

轿跑 SUV 发源于 2007 年的第一代宝马 X6（E71），X6 的乐成创新引来了其他豪华品牌、以致公共品牌的接连效仿。现在宝马拥有基于 X3 的轿跑 SUV X4、基于 X5 的轿跑 SUV X6，疾驰推出了 GLC Coupe 和 GLE Coupe，奥迪基于 Q3 和 e-tron 推出了响应的 Sportsback 车型，保时捷基于卡宴打造出卡宴 Coupe。市面上大大都的轿跑 SUV，都是基于已有的通例 SUV 打造，以镌汰计划、研发方面的投入，只有兰博基尼等超跑厂商也许破例。

这些轿跑 SUV 车型都有一个配合点：销量广泛只有各自传统 SUV 兄弟车型的零头。不是它们不全力，而是这个细分市场就这么大。（必要声名的是，宝马 X2、奥迪 Q8 等少数车型，固然定名方法同各品牌的轿跑 SUV，但它们都并未回收捐躯头部空间的溜背计划，故不在接头范畴。）

以宝马为例，本年前三季度环球范畴内，X3 总销量 23 万辆，X4 卖出了 4.4 万辆；X5 总销量 11.6 万辆，而 X6 不外 1.2 万辆。从第一个吃螃蟹的宝马开始，轿跑 SUV 就从不是一个用来扛销量的品类，也不会有厂商指望这类小众车扛起销量重任。

相反，小众车型的浸染是晋升品牌和车系的行为感、格调感，并发掘最后一部门彷徨中的斲丧者——他们既必要五座 SUV 的适用，又盼愿必然的本性与奇异，并乐意为此增进部门支出（这步崆最重要的）。一样平常而言，轿跑 SUV 会比基本的 SUV 兄弟车型贵上些许，价值增幅根基在 1/8-1/10 之间浮动。正是这部门溢价，支撑着批量更小的轿跑 SUV 车型的更高本钱。也正是这部门溢价（中的一部门），支撑着厂商继承留在这个注定挣不到钱的细分市场中。

谁要是指望这类小众车型，能溘然间凭空 " 出爆款 "，只能说脑筋里水太多，这边提议亲不要再在汽车行业玩耍。

凭证今朝 ES6 月均 2000 辆阁下的销量，即便乐观预计 Coupe 版推出后的销量比例，ES6 Coupe 上市后的不变月销量，也不会高出三位数。要知道 ES6 今朝的销量，已经属该价位电动 SUV 的高程度，算是矮子里的将军之一。ES6 Coupe 只能帮蔚来在总销量上限的边沿摸索，对付蔚来的整体大局则是无能为力。除了硬撑着表现 " 本身还过得很好，以至于有余力做这种不挣钱的细分车 " 之外，蔚来做轿跑 SUV 只是徒增开支而别无大用。

推出轿跑 SUV 作为新车也不是没甜头。相对付一款完全从头开拓的新车，在现有车型上做轿跑化改革，计划本钱要低得多，研发速率也要快许多。ES6 Coupe 完全可以相沿 ES6 的主体计划，仅改变后车死后车顶线条即可（这也是大都 Coupe SUV 的路数）；要是手头再紧一点，连前后车灯、保险杠等，都大可以保持造型和模具稳固。全新车型 ET7 进度遇阻，在 ES6 基本上 " 赶 " 出一个 ES6 Coupe 是完全可行的方案。

（确定推迟上市的 ET7）

学谁别学特斯拉

除了兰博基尼那样的厂商顾及品牌调性，在推出 SUV 时会直接凭证 Coupe SUV 来计划，斲丧级品牌中，特斯拉也是一个特例。Model X 和 Model Y，从造型来看都可以归入轿跑 SUV 领域，但特斯拉并没有造型传统的 SUV，仅靠 Model X 和 Model Y 争夺 SUV 市场。

（编辑：河北网）

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