贾跃亭致歉债权人：再难也不会放弃，请允许我打工还债

导语：11月11日上午动静，新浪科技获悉，贾跃亭致信百余名债权人，向债权人性歉的同时还初次认可了他是乐视生态失败的第一责任人，并暗示此后将更细密地与债权人接洽，彻底办理债务题目。

11月11日， 乐视首创人贾跃亭致信全部债权人称，向债权人性歉的同时还初次认可了他是乐视生态失败的第一责任人，并暗示此后将更细密地与债权人接洽，彻底办理债务题目。

“彻底还债、规复荣誉、把FF做成实现空想是我下一阶段人生中最重要的方针。”贾跃亭说：“在世是一种责任，在世就有百万种也许，在世你的故事就没有竣事，就能还债、就能返国、就能把FF做成、就能实现空想。“

乐视生态因资金危急发作后，贾跃亭的人生进入至暗时候。对付已往两年来的感觉，贾跃亭在信中披露，一些伴侣包罗债权人乃至都担忧他自杀。贾跃亭暗示，尽量曾走到悬崖边，但心中一向坚信FF能乐成，能实现空想。贾跃亭暗示，他将在此后的几年内为全体债权人打工，同时也是为他热爱的空想打工，但愿债权人能给他这个机遇，应承他用动作兑现本日的理睬。

在信中，贾跃亭约请债权人能在美国洛杉矶内地时刻11月25日到访FF洛杉矶总部并介入债权人大会，可以或许让他有机遇向债权人对面道歉并就休业重组方案举办雷同交换。据相识，债权人届时能和贾跃亭及FF合资人团队一路雷同FF的融资和IPO筹划、短中恒久计谋筹划及盼望外，还能切身试乘试驾FF 91，深度体验FF产物技能领先性，尤其是I.A.I体系的无缝体验。

此前的10月14日，贾跃亭债务处理赏罚小组官方暗示，为了推行对付债权人尽责到底的理睬，更好更快地彻底办理小我私人债务题目，让每一位债权人可以获得划一偿债的机遇，贾跃亭老师于10月13日在美国主动申请小我私人休业重组（Chapter 11）。

该方案称，将同时设立债权人信任，并在前提满意的时辰把所有在美国资产转让给债权人。该方案完成后，贾跃亭老师将不再持有任何法拉第将来的控股母公司Smart King股权（FF的运营公司））。

其时，该债务小组暗示，团结已完成的合资人制，该方案将为FF的乐成并成为一个巨大的公司奠基了坚硬的基本，从而加快组成债权人信任资产的FF股权资产代价最大化的历程，彻底办理贾跃亭老师的直接、小我私纪恻管及间接债务题目。

以下为贾跃亭致信债权人内容：

还债返国和把FF做成是我时候背负的重任

尊敬的列位债权人：

我是贾跃亭，乐视生态一夜崩塌的第一责任人，人们眼中的“老赖”。正是我所犯的三大抵命错误造成乐视系统的失败，继而导致各人的债务无法实时送还，我深感歉仄和愧疚，同时我也衷心感激各人多年来的领略和支持，我会更细密地与各人雷同，配合办理题目。

在美国两年多的时刻里，我时候不敢健忘所背负的两大重任：一个是还债返国，我不遗余力通过多种方法延续送还了高出30多亿美元债务，待送还债务约36亿美元，减去已冻结待处理海内资产及可转股的包管债务，债务净额约为20亿美元；另一个是把FF做成，我深知这是彻底还债的条件，庞大的压力让我丝绝不敢怠惰。几年来，在打造下一代智能互联网汽车以及万能汽车呆板人的理念指引下，FF 91量产仅剩临门一脚，FF 81也完成了产物定型，产物技能厘革性和领先性获得了行业表里的普及认同，累计申请专利近1500件，客岁更是成为环球估值最高的非上市汽车公司。

已往两年来，我一向和海内两家顶级律以是及债权人重复接头，致力于通过把我小我私人所持的FF股权转让给还债信任的方法办理债务题目，但因为一些中美法令壁垒，以及极个体债权人置全体债权人好处于掉臂，对我小我私人所持FF股权的恶意冻结和试图低价拍卖的举动，给还债信任的创立乃至FF的B轮股权融资造成了很大的负面影响。为了掩护全部债权人的好处彻底还债，并加速FF股权融资历程，我主动选择申请小我私人休业重组，并将在法院禁令扫除后把所有小我私人资产转入债权人信任。当前，FF的B轮股权融资固然已经取得了不错的盼望，但假如不能快速办理债务题目，将会对融资方针的告竣发生重大倒霉影响。等候能与债权人委员会和全体债权人一路接头我的休业重组发起，以尽快落实方案，彻底办理我的小我私人债务题目。

固然在做完重组后我将一无全部，但这对各方来说也是独一的且是最佳的方案。虽然我也可以选择更轻易的小我私人休业清理方案Chapter 7，我也可以公道正当的“烂魅账”，但效果就是债权人只能获得少少部门债务送还乃至血本无归，我也会永久丢掉了对债权人尽责到底的理睬。以是当有人提出这个提议时，我绝不踌躇地拒绝了。

The hard way is my way。与彻底赖掉债务的休业清理对比，哪怕休业重组难度更大、责任更重，我也会绝不踌躇地选择它。对我而言，比起款子上的回报，彻底还债、规复荣誉、把FF做成实现空想才是我下一阶段人生中最重要的方针。尽量没有了FF股权，但我依然会尽心全力。

在我申请小我私人休业重组的动静传出后，许多伴侣发来体谅的信息，并让我说点什么，着实我屡屡提笔，百感交集。 二十年来，作为从山西清贫落伍的小山村走出的创颐魅者，我经验了许多次的乐成和失败，尤其是从创建互联网生态模式到乐视生态的刹时崩塌，让我从人生的顶峰跌落到全天下负债最多的“老赖”，人生的大起大落莫过云云。 面临这样的至暗时候，一些伴侣包罗债权人乃至担忧我是最有也许自杀的人。

面临创业路上的劫难、面临空想的幻灭，到底应该做出哪种选择？对我而言，谜底是，在世，就能继承空想。尽量曾走到悬崖边，但我坚信，在世是一种责任，在世就有百万种也许，在世你的故事就没有竣事，就能还债、就能返国、就能把FF做成、就能实现空想。

此刻汽车行业被一片唱衰的舆论所困绕，尤其是新造车企业一片哀号，但特斯拉在环球范畴内已经形成摧枯拉朽之势，证明白互联网智能电动车行业庞大的潜力，也验证了我们五年前率先作出的电动化、智能化、互联网和共享化的行业判定无比正确，此刻恰好是投资下一代汽车财富最好的机遇。着实企业的乐成与否取决于路径的选择，在互联网和AI规模有十几年技能蕴蓄的 FF应厘革百年汽车财富的义务而生，我们没有选择轻易的、急功近利的跟从之路，而是选择艰巨的、着眼将来的、但又是独一可以或许实现厘革的产物技能创新、贸易模式创新和用户生态创新之路。尽量FF仍在面对严厉的资金逆境，但我坚信只要僵持打造极限科技、完备生态、极致体验的产物和技能，就必然会赢得最终的乐成，这也是FF的抱负和义务。

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!