滴滴安全风波之后 2019届管培生被轮值驾管岗位
|
导语：这种落差引起了管培生的不满，据一位知恋人士称，在一次滴滴与管培生的雷同培训会上，在场的管培生大多暗示无法接管这一抉择，乃至有人拍桌暗示恼怒，时势一度失控。 滴滴顺风车变乱波及到了2019届的滴滴管培生们。多位知恋人士向投中网透露，这一届管培生大大都人被分派到了驾管岗亭轮岗，时刻为6—9个月，而且轮岗竣事后的布置，滴滴方面也没有给出明晰复原。 一位滴滴员工说，驾管岗亭着实就是高级客服，认真一般与司机的雷同和维护。 滴滴的管培生项目分为“生长快艇”和“捷出之星”，此次涉及的是“生长快艇”项目。据悉，“捷出之星”在管培生中的比例很是少，世界也就二十人阁下。换而言之，在这一次“驾管变乱”中，大大都管培生都未能幸免，且这一范畴是世界性的。 一位管培生称，其时招他进去的时辰是地区运营管培，签约晤面会的时辰也没有提到要求逼迫轮岗，只是说假若有需求，可以申请轮岗，地区的职能分为运营、市场、体验和运力四个部分。 “客岁下半年滴滴架构调解，创立了网约车平台公司，原本的职能部分都调解了，我地址的运营部分酿成了此刻的地区供需计策，或许3、4月份的时辰hr打电话来确认报到的时刻，并关照我必要去轮岗司机处事司理地位，也就是所谓的驾管。” 滴滴的一则驾管雇用启事上面写到，驾管岗亭任职要求为“大专以上学历，对司机打点、车辆保险理赔、维修调养有必然相识”，而管培生大大都都是名校硕士结业生。 这种落差引起了管培生的不满，据一位知恋人士称，在一次滴滴与管培生的雷同培训会上，在场的管培生大多暗示无法接管这一抉择，乃至有人拍桌暗示恼怒，时势一度失控。 上述管培生表达了他不满的缘故起因，“我研究生阶段学的是统计，结业后想做数据说明一类的事变，做驾管对我来说是不行接管的。” 滴滴为什么让大量的管培生去做驾管？一位滴滴员工透露，这或是为了适应顺风车变乱后，公司内部提出的“组织化和合规”的要求。 据《财经》杂志报道，此前，为了全面合规，滴滴举办了大型组织调解。个中包罗：专快车奇迹群归并，创立网约车平台公司。另外，滴滴意识到只有紧紧节制住供应端（车主）才有护城河，只有车主抵牾办理了，才气办理用户僻静台的抵牾。 在两起顺风车安详事情往后，滴滴全公司上下都绷紧了一根弦，内部的宣传导向是，假如再出一条性命，公司也将“命悬一线”，“公司把这个定性为P0级（第一流）的重大事情。” 凭证滴滴管培生作育打算，应届结业生入职后将进入差异营业规模，作育期约为20个月，时代将必要轮岗至差异岗亭。轮岗的岗亭较量多样化，有也许在世界各个都市、差异职能（譬喻运营、市场、专业处事类）岗亭之间举办轮岗。同时，应届结业生必要至少在差异职能类此外岗亭轮岗一次，每个岗亭任职6-8个月，在整个项目标作育期可轮岗 1-2次。 投中网就此次管培生轮值驾管岗亭的缘故起因、涉及人数及后续管培生作育打算向滴滴方面求证，制止发稿未获回覆。 （编辑：河北网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
