滴滴司机喊话CEO程维：考核“一刀切” 未免太无情

导语：常德市江南城区产生一路命案，一名网约车司机被害身亡。这起命案间隔滴滴主动对外展示“安详攻坚200天”阶段盼望刚已往三天。

3月24日破晓，常德市江南城区产生一路命案，一名网约车司机被害身亡。这起命案间隔滴滴主动对外展示“安详攻坚200天”阶段盼望刚已往三天。

网约车司机是一个非凡的群体，在司乘相关中，他们每每被以为是轻易“惹事”的一方。然而，他们也很也许成为受害方，网约车司机的好处又该怎样保障？

关于司机安详怎样保障，滴滴方面暗示，今朝在司机侧已经配置了一键报警、紧张接洽人、位置分享、疲屈驾驶计策、行程中灌音录像（录像正在慢慢推广中）、眷注宝等。

现实上，有许多网约车司机的好处是被忽视的。克日，就有滴滴专车司机反应，本身的账号溘然被封，从而失去事变。

三年专车老司机，账号溘然被封禁

“假如滴滴CEO程维站在我眼前，我必然对炬质问他：我谨小慎微跑了三年多滴滴，为啥要封我的专趁魅账号，滴滴尚有本心吗？”

焦师傅是一位滴滴专车老司机，三年多的时刻里拉了近1.5万个订单。在滴滴优越司机座谈会上，他从全北京3万名滴滴师傅中脱颖而出，成为被约请的6名司机之一，到滴滴总部门享运营履历。

然而，焦师傅的专趁魅账号却溘然被封禁，他失去了滴滴专车司机的事变，糊口陷入紊乱。

我们收到焦师傅给程维写的信函，焦师傅在信中说道，作为一名对滴滴有着深挚感情的老专车司机，他深知网约车搭客搭车安详的重要性，可以或许领略滴滴所采纳的“一刀切”式考核，，但对付他这种环境，这种考核是懒惰的，无情的，对司机、搭客乃至对滴滴都是不认真任的。

焦师傅以为，本身是一名优越的专车师傅，他必要这份事变，滴滴也必要他这样的司机。焦师傅疾呼，滴滴应该解封本身的专趁魅账号。

滴滴专车司机焦师傅给程维的信函全文如下：

程维总：

你好！

我是一名北京的滴滴专车司机，滴龄三年多，跑车拉客谨小慎微，从未有过一天怠惰。

客岁9月28号，我正在表面跑车，突然账号被封，手机上面提醒“违背处事法则，已被封禁，暂且不能听单接单”。好端端的为什么要封禁我？我多次接洽滴滴，客服并未给出明晰回覆。

客岁9月28号，我正在表面跑车，突然账号被封，手机上面提醒“违背处事法则，已被封禁，暂且不能听单接单”。好端端的为什么要封禁我？我多次接洽滴滴，客服回覆说，查到我有“前科”。我不否定本身曾经犯过失误，此刻反悔莫及。五六年前，有一个开黑车的人被警员逮住，发明他不只开黑车，还提供正规出租车发票。他的空鹤发票是一个从出租车公司去职的司机提供的，我作为他们买卖营业的中间先容人也连带被警员“请”了已往，其后我被取保候审。

我是一位有10多年驾龄的老司机，在跑滴滴专趁魅这三年多的时刻里，我拉了近15000个订单，收入近70万元，这让“北漂”的本身感想活得有尊严。在跑滴滴专车时代，我的运营指标每个月都是达标的，搭客也都是主动给五星好评。

这几年，日子过得挺充分。我天天开车拉客，打仗的形形色色的人也有几万了，这份事变既能挣钱养家，也能辅佐别人。每当追念起本身拉着被出租车拒载的母女去医院看病，送喝醉的年迈回家，天不亮送出差的人去机场，我心田无愧于专车司机这个身份。

我发自心田热爱滴滴专车司机这份事变，也一贯为这个身份感想自满。滴滴为了进步搭客的满足度，举行司机座谈会，从全北京3万名滴滴司机中，约请6名优越的师傅分享运营履历，我有幸成为个中之一。

我的田园在山东，北漂到此刻也十几年了。我文化水平不高，也没啥其他手艺，这辈子没抓住此外，只抓住了一个驾驶证。上面有怙恃必要赡养，儿子正在读高中，我作为一个四十多岁的汉子，心内里很焦急。

作为一名对滴滴有着深挚感情的老专车司机，我深知“安详”二字对网约车搭客的重要性，可以或许领略滴滴所采纳的“一刀切”式考核。但对付我小我私人这种环境，“一刀切”太无情，这种考核方法是懒惰的，对司机和搭客乃至对滴滴都是不认真任的。

我不会对搭客造成任何安详危害，我不去危险任何人，我必要养家生计，我打心田里热爱这份事变。

程维总，我但愿滴滴解封我的专趁魅账号，我是一名优越的专车师傅，我必要这份事变，我这一家子必要这份事变。

滴滴专车司机 焦师傅

2019年3月20日

焦师傅暗示，他作为一名资深的“北漂”，见证了北京整座都市的改变。这二十多年，他也从一无全部到开滴滴专车，让家人过上面子的糊口，这统统都归功于滴滴提供的机遇。然而，将他从高处推向低谷的也是滴滴。

“成”也滴滴，“败”也滴滴

焦师傅来到北京是在1995年炎天，其时正值山东田园麦收，一场大雨把麦子所有冲泡，二十明年的他背着铺盖来到北京。

早先，焦师傅在构筑工地做装工，认真石子、沙子等构筑原料的装车。因为前提较量费力，半个月就能用坏一把铁锨。装工的人为只有600元/月，而卡车司机的人为却有800元/月。晚上出车的时辰，他就偷偷给司机师傅买好吃的，盼着司机师傅教本身开车。

当时辰，北京陌头的出租车许多还都是“天津大发”，其后，北京断断续续才呈现天津夏利出租车，其时的夏利车子才3~5万块钱，车牌却必要8万块钱。在焦师傅看来，做一名职业汽车司机是他这辈子有也许实现的职业空想。

2012年7月10日，北京小桔科技有限公司创立，颠末3个月的筹备与司机端的推广，9月9日在北京上线，这就是滴滴打车的前身。此时，焦师傅已经如愿成为一名卡车司机，天天在北京的工地上挥汗如雨。

2014年1月，滴滴与微信告竣计谋相助，开启微信付出打车费“津贴”营销勾当。程维最初找腾讯要数百万的预算，腾讯回覆说预算太少，最终给了滴滴数万万，经此一役，滴滴的成交量暴涨。

（编辑：河北网）

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