第三次“联婚”能解贾跃亭之困吗

导语：3月23日，“FF将与游戏公司第九都市配合创立合伙公司，并引进投资机构为FF 91量产召募资金”的动静在网优势行一时。

法拉第将来（以下简称“FF”）寻求新融资一事又有了盼望。如动静属实，那么这将是继融创和恒大之后，FF首创人贾跃亭的第三次“联婚”。现在，FF深陷资金困局，只有拿到新融资才气举办FF 91汽车的量产。不外，纵然有新的融资，在“烧钱”的电动汽车行业，FF还能撑多久依然是个未知数。

拟合伙渡难关

据投资行业人士透露，第九都市董事长朱骏已经与贾跃亭有过多次打仗，并于近期和多位投行人士前去FF美国总部办公室旅行，两边正在切磋创立一家合伙公司。据悉，两边将别离占新公司股份的50%，这意味着贾跃亭仍对新公司握有话语权，与此同时，新公司还会引进4-5家新的投资机构，召募约5亿美元资金用于FF 91汽车的量产。

北京商报记者就此事接洽到FF中国相干认真人，对方暗示并不知情。不外，网上曝光的一段视频表现，美国内地时刻3月21日上午，朱骏呈此刻美国FF总部。

资料表现，第九都市是一家收集游戏运营商，首要产物是大型收集数字糊口平台第九都市网站。2004年4月，该公司以1300万美元拿到了暴雪公司《魔兽天下》在中国的独家署理权；同年12月15日，第九都市在美国纳斯达克正式挂牌买卖营业。朱骏为第九都市董事长兼首席执行官，也是前上海申花足球俱乐部投资人。

但2009年暴雪公司将《魔兽天下》的署理权转给网易游戏后，第九都市的成长也陷入低谷，一向在探求新的翻身机遇。连年来，从足球俱乐部到区块链，朱骏举措几回，2018年更是公布All in区块链。

“第九都市一向较量善于于署理运营营业，早年是署理外洋游戏，此刻也可以去署理FF汽车，，得到中国市场的相干授权，这并非没有也许。”上述投行人士透露。

FF相干人士此前在接管北京商报记者采访时暗示，公司将在2019年内全力筹集足够资金，尽快将厘革性产物FF 91推向市场，并为此后的大局限量产做筹备。今朝，美国高出400位员工以及环球近800位员工正尽心全力聚焦首款FF 91的量产。

两次“联婚”失败

在此之前，贾跃亭已与两位地产富翁“联婚”过，但最终都以失败了却。

2017年1月，孙宏斌的融创公布向乐视网、乐视致新、乐视影业投资150亿元，但半年后乐视就发作了资金危急。2018年孙宏斌辞任乐视网董事长时，乐视网已经资不抵债。不外，孙宏斌照旧将乐视旗下较量优质的资产——乐视影业（现“乐创文娱”）和乐视致新（现“乐融致新”）的节制权拿到了手中。

2018年6月25日，恒大团体董事局主席许家印实控下的中国恒大向恒大康健提供67.467亿港元、年利率为7.6%的三年无抵押贷款，用于收购中誉团体主席赵渡旗下的香港时颖有限公司100%股权。时颖直接持有FF 45%的股权，从此，恒大成为FF第一大股东。

但不久之后，贾跃亭与恒大康健闹翻，FF走上了仲裁、诉讼、融资的阶梯。客岁底，两边一连数月的纠纷终以息争了却，全部原协议终止，恒大无需再向FF注入资金，并赞成扫除现存的质押。

跟着与恒大的相助中止，FF也陷入了资金逆境，不得不靠出售土地和房产来缓抒难机。本月，FF公布，将出售内华达州北拉斯韦加斯的优质土地。之后，FF又回收回租回购的方法出售了洛杉矶总部大楼，出售金额近4000万美元，FF保存该物业的回购权。

另外，据The Verge报道，自从2018年10月初次公布大局限裁人和减薪以来，FF被供给商和承包商提起了11起新诉讼，这些公司总计要求FF付出近8000万美元的欠款、抵偿金和相干用度赔偿。

融资能撑多久

本年1月31日，贾跃亭更新微信伴侣圈称：“FF 91作为FF创新的第一个成就，此刻间隔量产仅剩‘临门一脚’，是时辰筹备好接管市场和用户的检讨了。”

业内人士指出，假如FF能在近期完成拉斯韦加斯工场土地的出售，那么意味着FF将得到近8000万美元，这将在必然水平上缓解今朝的资金逆境。但假如没有足够的资金汇入，FF将无法再继承承担人工、工场等各方面的本钱，并且市场也不会一向守候一款已经表态两年的车型。

以后前外媒披露的数据来看，假如新的融资可以或许顺遂引入，至少会敦促FF的汉福德工场投入出产，但对付新车型的研发和量产，还必要更多的融资。一家海内闻名互联网汽车厂商连系首创人透露：“一部车的研发加上厂商模具，必要约50亿元，加上工场投入必要50亿元。假如把量产车上市、充电收集和客户处事体验都算上，量产一款汽车至少必要200亿元。”

更重要的是，量产并不料味着乐成，真正可以或许被市场接管才气进入成长正轨。FF 91定位为豪华电动车，在美国的售价约为25万美元，在海内的价值将高出200万元。而今朝，海内新能源车企以及互联网跨界造趁魅者对准的规模多是入门级电动车。对此，业内人士说明称，连年来，高端电动车受到市场青睐，但市场上高出100万元的车型还很是希罕，有很大成长空间。

固然有成长空间，但FF也将面对剧烈竞争。跟着各国相继发布禁售燃油车时刻表，新能源车已成为汽车行业的成长趋势，宝马、疾驰等各大豪华汽车品牌纷纷重金投入电动车规模。

世界工商联汽车经销商商会专家参谋颜景辉以为，FF 91可否成为高端斲丧者的选择，尚有待市场的检讨，假如能得到这些斲丧者的承认，FF就也许站稳脚跟。“FF在海内发售环境会不会受到乐视危急和贾跃亭诺言的影响也是一个重要身分，今朝来看，斲丧者对付这两者的立场显然已不像已往那样推许。”

（编辑：河北网）

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