上汽拟进军网约车，十月披露相干动静

2018年8月31日动静   滴滴顺风车变乱让网约车市场陷入一种亘古未有的高存眷度中，除了滴滴自身的题目，人们对付网约趁魅这一形态都发生了质疑。但即便云云，依然不缺入局者。

据汹涌消息浦江头条报道，上汽团体股份有限公司副总裁周郎辉在最近国资委的一次媒体通气会上透露，上汽本年深入推进创新计谋，不只注重产销局限“大起来”，更注重自主创新“强起来”和营业转型“新起来”。网约车即是上汽拟开辟的创新营业。周郎辉透露，相干信息将在十月对外披露。

今朝的网约车市场并不缺“国度队”的身影，首汽约车就是其一。其于2015年9月份推出，制止本年7月，首汽约车活泼用户为251.5万人，比上月增添了10.29%。差异于滴滴的急功近利，首汽约车在市场上的扩张并不明明，更垂青安详性和处事型。

也因此，对付同为“国度队”的上汽进军网约车市场，人们是较量等候的，其作为海内的大型主机厂，省去租车的环节，也可以办理网约车牌照的题目。另外，上汽在分时租赁规模早有机关，旗下分时租赁营业已拓展至世界近60座都市，上牌运营车辆到达3万辆。

由此可见，上汽对打造伶俐出行平台早已虎视眈眈，进军网约车规模是其转型成长的重要环节。只是，上汽虽有其奇异的上风，在今朝这种情境下，想在网约车市场分得一杯羹也并不是件轻易的事。

往近了说，滴滴深耕网约车市场多年，一家独大，固然今朝面对禁锢层的严查和用户的信赖危急，但百足之虫死而不僵，其在网约车市场的职位，短时刻难以撼动。同时，首汽约车、曹操专车也都成长的不错。往远了说，美团、携程、高德等纷纷操作自有平台，把营业延长至网约车。

而对付网约车平台来说，一个竞争上风是来历于“收集效应”，某个处事的用户越多，那该处事对新用户的代价越大。综合来说，上汽的网约车之路并欠好走。

（编辑：河北网）

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