特斯拉在中国出产汽车绝非易事 有三大挑衅

导语：特斯拉但愿在中国出产汽车有助于增进销量，这提及来轻易做起来难。在与中国当局颠末多年会谈后，这家美国电动汽车制造商于本月获准在上海成立出产中心。

特斯拉但愿在中国出产汽车有助于增进销量，这提及来轻易做起来难。在与中国当局颠末多年会谈后，这家美国电动汽车制造商于本月获准在上海成立出产中心。一旦完成，工场每年将为许特斯拉增进50万辆汽车产量。第一批汽车应该在五年内开始下线，但特斯拉必需降服一系列庞大的挑衅才气使其斗胆的打算取得乐成。

特斯拉正在独自动作，能行吗？

中国正在让一家外国汽车制造商初次在没有内地合伙搭档的环境下独立开店。

独自举办意味着低落了特斯拉与中国竞争敌手分享名贵技能的风险，但这也许会使中国严肃的礼貌面对更大的挑衅。

中国汽车咨询公司Sino Auto Insights的认真人涂乐暗示，“特斯拉将必要在工场成立之前，与内地当局举办商谈。

特斯拉的方针是在两年内制作工场。涂乐说，“看起来很是乐观。”、

纵然该公司独资创立，假如工人分开并插手竞争敌手，特斯拉的常识产权仍有也许最终落入竞争敌手的手中。

“特斯拉不能担保焦点技能不泄密，”夏威夷大学马诺阿分校中国企业专家埃里克哈维特说。他增补说，特斯拉也也许很难找到足够的技能工程师为其上海工场配备职员。

特斯拉建厂的钱从哪来？

特斯拉尚未暗示在上海成立出产中心的本钱是几多，以及资金确切来历。内华达州电动汽车制造商Gigafactory，为出产锂电池耗资数十亿美元。特斯拉今朝面对资金求助题目，来岁将有高出10亿美元的债券到期。尽量特斯拉是汽车行业的中坚力气，但它仍未开始红利。

名誉评级机构穆迪在3月份将特斯拉债务评级进一步下调为垃圾债券，这也许会使公司将来筹集资金变得坚苦且本钱更高。研究公司BMI的说明师Fabrice Gatwabuyege说：“进入债务市场为工场筹集资金将是一个没有吸引力的选择。”

另外，马斯克在Twitter上对说明师的进攻也粉碎了他在投资者中的荣誉。

特斯拉可否到达产量方针？

假如特斯拉要在中国实现其宏愿壮志，起首必要证明它可以成为公共汽车制造商。

该公司一向无法到达模子3的出产方针，而且一向处于烧钱中，一些人猜疑特斯拉也许在中国也会碰着相同题目。

咨询公司Cox Automotive的说明师Michelle Krebs说：“除非它溘然想出如安在加利福尼亚敏捷扩大产量，不然很难想象它在中国不会碰着同样的挑衅。”

BMI的Gatwabuyege说，特斯拉过于依靠自动化和错误判定对电池技能的需求，它必需快速补充本身的缺陷。假如可以或许做到这点，它可以在中国工场实现产量方针，他增补道。

（编辑：河北网）

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