再倒一家，共享单车“1号单车”宣布停运

导语：今天，1号单车在其官方公家号颁发“退款声名”。文中指出，因公司策划偏向变革，近日起停运。

今天，1号单车在其官方公家号颁发“退款声名”。文中指出，因公司策划偏向变革，近日起停运。

1号单车声明里说起有关押金退换的环境，即将缴纳押金的付款凭据（买卖营业单号或商户单号）提交至微信民众帐户，事恋职员核实后可退换。所需时刻为提交信息后3个事变日。截至时刻至2月12日。

收集有关1号单车的果真资讯很少。据能查询到的该单车初次表态，是由腾讯科技客岁8月报道，一排样式相同小黄车的白色1号单车现身北京昌平区立水桥地铁站四面。

从“1号单车”微信公家号循迹运营主体得知，共享单车背后公司名为北京一号共享科技有限公司，注册成本500万元，2016年5月27日创立。至今尚未有融资记录。

必要指出的是，公司名称曾在2017年3月21日产生过一次改观，在改名一号共享科技前，该公司名为礼物之家电子商务有限公司。彼时，公司注册成本、策划范畴等信息均产生响应改变。

由此或能得知，该公司由零售转向共享单车规模的争局，时刻节点应该是客岁3月份。

可以说，当时还在共享单车严冬的前夜。2016年与2017年寒暄涌起的共享单车风口还仍有余力，各色单车数量激增，土豪金、七彩色一应俱全。果真数据表现，自2016年下半年来，有超30家品牌鏖战共享单车市场，半年时代狂揽资金超30亿元，参战成本也多达30家。

但实际很骨感，摩拜和ofo最终因各类缘故起因从行业里脱颖而出，占有绝大大都会场份额。诸如小蓝单车、永安行等级二梯队玩家都间隔橙黄两行业巨头有很大差距。

早在客岁6月，ofo投资人朱啸虎曾暗示，共享单车行业下一步起首是清场，把小的公司所有清掉，和早年打车差不多，最后留下两个PK。随时刻推进，他又屡屡亮相当共享单趁魅战局清朗，再打就没意义了。

他的预言获得了印证。2017年6月，首位共享单车行业出局者悟空单车，公布停运，运行时刻仅短短5个月，而参战的价钱是，首创人雷厚义交了300万“学费”。同月，存活4个月的3Vbike倒闭。昔时8月，町町单趁魅败北，间隔满1周年的庆典，还差4个月。

来历：智对象

尚有些单车，虽未死，但也看清实际，忙着找别的好的出路。人称最好骑的小蓝，此前靠近倒闭后，又被滴滴救了返来，提供滴滴出行App进口“续命”小蓝单车。近期尚有动静爆出，优拜单车和1步单车也在寻求接入滴滴平台。

行业再增的变局是阿里参局。客岁10月，哈罗单车与永安行归并，同时完成C轮融资，蚂蚁金服入局。两个月后，蚂蚁再度加持哈罗单车D1轮3.5亿美元融资。上个月，36氪刚独家获悉哈罗单车新一轮10亿美元融资即将落地，蚂蚁金服继承参投。

裁减的，裁减了，而剩余玩家对战还将继承。昨日（2月6日），36氪从多个独立信源获悉，摩拜的E轮融资已靠近尾声，美团领投，多个老股东和新资方参投。本轮融资后，腾讯还是打点团队外最大的股东。而除腾讯外，也至少有另三家战投入场。本轮融资总金额多于此前媒体报道的10亿美金，投后估值高出50亿美金，美团的钱已于克日到账。

（编辑：河北网）

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