格力否定入股一汽夏利 但有也许是董明珠小我私人举动

导语：格力入股一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利），早已经在外界传得沸沸扬扬。

一个是风风火火的中国制造“格力电器”，一个是疲软多年、扭亏无望濒临退市裁减的老牌车企，两个原来弱相干的企业，为什么会被扯到一路？或者可以归结为：“董小姐有个造车梦”。

格力入股一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利），早已经在外界传得沸沸扬扬。9月18日，格力电器一早公布停牌，好像为这种揣摩做了佐证。不外，格力相干认真人对21世纪经济报道记者暗示，“统统以通告为准”。

9月18日晚间，格力电器宣布通告，澄清克日“造车”据说，“公司及公司高管团队从未就入股事件与天津一汽夏利举办探究，也未前去并入驻天津一汽夏利，未就入股事件与天津一汽夏利告竣过任何一请安见。”

不外，就在十天前，9月8日，一汽夏利公布因重大事项而停牌。其宣布通告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司关照，一汽股份正在操持涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌。

“这次停牌看来是来自大股东的意思，一汽轿车没有停牌，声名也许是‘各人长’一汽股份正在谋划出售资产。”9月18日，全联车商投资打点（北京）有限公司总裁曹鹤在接管21世纪经济报道记者采访时暗示。

故意思的是，一汽夏利转达的信息和格力的通告完全纷歧样，9月15日，一汽夏利内部人士透露，珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠携格力团队一路现身天津一汽夏利公司，就入股事件举办了最后探究。

“两边相助已经根基落地，20日前后一汽夏利就会发通告。” 9月18日，靠近一汽夏利的人士对21世纪经济报道记者称。

结论好像只倾向于一种，入股一汽夏利的是董明珠小我私人？但制止发稿，记者并未能向相干方核拭魅这种展望。客岁，董明珠以小我私人身份入股了珠海银隆，正式进入汽车圈。

“凭证成本市场的成熟做法，董明珠很有也许会收购一汽夏利更多股份，成为一汽夏利的大股东。”曹鹤说。

董明珠热衷造车

这是董明珠继客岁年底以小我私人身份，拉上大连万达团体董事长王健林等入股珠海银隆后，第二次在汽车圈翻起了舆论“巨浪”。

一个是风风火火的中国制造“格力电器”，一个是疲软多年、扭亏无望濒临退市、裁减的老牌车企，两个原来弱相干的企业，为什么会被扯到一路？或者可以归结为：“董小姐有个造车梦”。

客岁年底，董明珠溘然公布以小我私人身份，携大连万达团体、中集团体、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资打点有限公司，与珠海银隆签定增资协议，配合增资30亿元，得到珠海银隆22.388%的股权。制止本年3月31日，珠海银隆注册成本11.03亿元，董明珠小我私人持股17.46%，是第二大股东，接受珠海银隆董事兼名望董事长。

“我去过银隆的工场，比拟一样平常乘用车出产线，这种大型客车出产线自动化较量低。”9月18日，一位业内人士向记者暗示。

对此有说明称，董小姐看上一汽夏利，是但愿得到完备出产线，机关财富上下流，让其投资的新能源项目顺遂落地。

只是，一汽夏利已经自身难保。近10年来，一汽夏利没有抓住中国汽车行业的成长机遇，整车毛利率一向下滑，尤其是最近四年，毛利率已经跌入了负值地区，每造一辆车，吃亏的局限越来越大。

本年上半年，一汽夏利吃亏额一连扩大，实现业务收入6.23亿元，比上年同期降落37.90%，业务利润吃亏6.71亿元，归属于上市公司股东的净利润吃亏6.86亿元，同比降落32.17%。

关于吃亏扩大的缘故起因，一汽夏利称，近几年来，因为产物更新换代没有跟上市场成长快速变革的需求等身分，公司产销局限较小，策划坚苦。在陈诉期内，一汽夏利共出产“夏利”、“威志”和“骏派”轿车1.38万辆，同比降落33.5%，销量仅为1.15万辆，同比降落39.4%。

对此，新上任的一汽团体董事长徐留平暗示：“对付一汽已有的品牌，我们将缩减其出产线，齐集整合在奔驰一个品牌下举办成长。”其言下之意就是，一汽团体就是要保住一汽轿车，而一汽夏利生怕连壳都不保住了。

“假如董明珠真能买下一汽夏利，对一汽夏利是个功德。”曹鹤说。

金主是谁？

这一次，对一汽夏利来说，真的可以死去活来吗？

今朝，业内尚有两种传言：其一是一汽夏利的第二大股东天津百利机器设备团体有限公司将退出，董明珠入股后，董明珠操作一汽夏利的出产天资，而一汽夏利将转型做新能源汽车，不再出产传统燃油车型；其二是董明珠看上的是夏利的“壳资源”，一旦珠海银隆IPO失败，董明珠将为珠海银隆上市钻营“借壳”之路。

假如第一种传言创立，那么董明珠谋划的是一汽夏利的出产天资，但因为天津市当局下辖的天津百利机器设备团体有限公司是第二大股东，条件必要天津市当局的赞成。

“天津市当局为一汽夏利僵持了这么多年，最后等来的是一汽股份不再投入，现在只剩一个烂摊子。此刻假如董明珠可以或许投资一个大的出产基地，那对天津市当局来说，也是一抹大度的后果。”曹鹤说。

统统都还存变数。有称由于只拿到不敷20%的股份仅属于参股性子，假如从上市公司的角度来说，这种造车没有现实意义，董明珠更应该去谋划大股东的股份，成为大股东。由于珠海银隆较难红利，IPO历程较量艰巨，最终目标是借一汽夏利的壳。

“可是抄底的话本钱有些高，必要向所有股东提倡现金要约收购。”曹鹤汇报记者，此次股权改观应该只涉及天津市当局19.46%股份，假如是董明珠入股乐成，那接下来，必然会继承跟一汽股份谈相助和股权收购。

这两年，新能源汽车很火，许多企业和企业家都挺进汽车圈，开始造车。格力也有一些举措，本年8月携银隆投资150亿元在洛阳造新能源汽车。有业内人士称，只要一两个基地投资乐成了，董明珠的的造车梦就实现了泰半。

（编辑：河北网）

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