北京地铁“刷手机”首日体验：手机没网也能用

导语：据相识，这一成果由北京市政交通一卡通公司推出，APP中的假造一卡通可以包围市政交通一卡通实体卡的大大都成果，包罗地面公交，支持一卡通实体卡刷卡的便利店、快餐店、自动售货机等。

8月14日，地铁9号线北京西站站内，海报提醒搭客可刷手机搭车。图/新华社

8月14日起，北京市民“刷手机”就可乘坐地铁。据北京市政交通一卡通公司称，市民已可用手机一卡通乘坐全部的地铁线路，不外，今朝这一成果只支持NFC成果的手机。也就是说，没有开通民众交通NFC成果的苹果手机暂且还无法在地铁上行使。

刷卡顺遂 不包括全部机型

昨日下战书，新京报记者来到地铁7号线磁器口站，在行使小米5手机下载北京一卡通APP，并举办了注册和银行卡绑定后，体系自动为记者天生了一张假造公交一卡通。记者将手机贴近7号线的刷卡闸机，模仿卡片即自滚动出，点击后表现刷卡乐成和卡内余额。出站后，再次一再上述进程，便可完成扣费。

据相识，这一成果由北京市政交通一卡通公司推出，APP中的假造一卡通可以包围市政交通一卡通实体卡的大大都成果，包罗地面公交，支持一卡通实体卡刷卡的便利店、快餐店、自动售货机等。昨日晚间，记者在北京体育馆公交站乘坐41路公交车，同样行使一卡通APP完成了刷卡计费。

不外，并非全部的手机都支持这一成果，苹果手机即不在此列。据市场研究机构IDC发布的数据，中国前五大智妙手机厂商中，苹果二季度出货量八百万台、占有中国市场7.1%。另外，部门安卓体系手机亦不在支持手机的步队中。

与一卡通实体卡乘坐地铁时的要求沟通，刷手机进站时，必要卡内余额不低于全路网最低票价（3元）。

NFC曾遭小米“弃用”

操作NFC(Near Field Communication)近场通讯技能，行使者可以在互相接近的环境下举办数据互换，连年来被普及应用在移动付出、门禁等规模中。

北京市政交通一卡通官网表现，北京市民要想体验手机刷卡，必要起首鉴定本身的手机是否支持开通手机一卡通，今朝，小米、华为、三星、努比亚等近160款具有NFC成果的机型已经支持这一处事。

据果真报道，手机厂商小米一度在小米4上去掉了这个成果，其董事长雷军曾在接管果真采访时坦承部门缘故起因是NFC的用户较少，不外之后又在部门后续产物上规复了这个成果。

在业内人士看来，这代表了将来付出行业的成长偏向之一。“从原先的现金、到公交卡、到移动付出”，名誉卡专家董峥汇报新京报记者，在付出系统场景化应用越来越重要的本日，民众交通也已成为了一个重要进口。

从世界来看，北京并非第一个在移动付出上“吃螃蟹”的都市。据董峥先容，客岁8月，广州地铁率先支持了移动付出及金融IC卡付费过闸，成为世界首条支持云闪付（含银行卡闪付、手机Pay、二维码扫码等多种付出本领）的都市轨道交通线路。本年五月，杭州公交团体也公布在下辖线路上开通受理云闪付营业。

释疑

（1）哪些手机可以开通手机一卡通？

开通手机一卡通硬件要求为具有NFC成果的安卓智妙手机，今朝，手机一卡通可支持小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌的160款NFC智妙手机。

（2）刷了手机进站后没电了怎么办？

手机一卡通与一卡通储值卡一样，刷卡回收脱机离线买卖营业模式，不依靠收集情形，但手机一卡通在线充值时必要收集支持。

不外，手机没电环境下无法行使手机一卡通。手机在关机状态下，差异手机品牌商敌手机一卡通的行使要求有所差异。为确保正常买卖营业，提议用户在行使手机一卡通的进程中始终保持手机处于开机状态。

（3）行使手机一卡通，可以享受公交、地铁搭车优惠吗？

行使手机一卡通乘坐公交、地铁，可以享受统一卡通平凡储值卡沟通的票制票价政策。

另外，为停止用户因余额不敷而无法搭车，手机一卡通开通了透支成果，只要手机一卡通的余额不少于全路网最低票价（3元），即可刷手机进站、搭车，搭车发生的透支金额将于充值时自动补扣。