问：人类是先被AI搞死，照旧搞AI的先死？

泻药，人在美国，刚下飞机，博士学位，月薪万万。

关于图中的题目，很想浅陋的聊一下。

曾几许时，在人工智能大发作的前夜，各规模人人纷纷对布满变数的将来所忧虑：

“人工智能大局限更换人类劳动力”

“2018年将有300万人给呆板人讲述事变”

“20%的CEO将会被人工智能呆板人代替”

“将来10年，人类社会中70%阁下的人也许从生平下来到衰亡，终身没有事变机遇……”

……

无数“耸人听闻”的说法层出不穷，于是大家自危，惶遽不行终日。

那么，AI真的会带来大局限的赋闲吗？

笔者很是认同这位kevin老弟的答复，搞AI的面对赋闲的题目，要比AI带来的赋闲的题目更严厉。

在经验了2017、2018 高歌猛进的两年后，2019年人工智能行业的融资数目和金额泛起出断崖式的下跌，成本纷纷往头部企业齐集，小公司保留艰巨。纵然是头部企业也在上市途中遇阻，裁人紧缩的动静不绝。从外部情形来看，各人的日子都欠好过。

2019年也是理想幻灭的一年。人工智能曾被看作是继移动互联网之后，下一个可以或许降生百亿美金级巨头的机遇。可到了2019 年，通用人工智能到来之前，它也并非人们想象得那么万能。公共对付人工智能的热情也低落了不少。有几多人还存眷本年 12 月李世石与韩国围棋AI“韩豆”的人机大战？

2019年，严冬的阴郁覆盖了整个一级市场。

前11个月投资总额同比降落29.5%，投资案例数目同比降落18.7%，327家初创企业先后倒闭，55%的企业最后一刻也未得到投资，绝大大都企业倒在了A轮前，人工智能赛道也未能幸免。

固然旷视、依图、云从、寒武纪、云知声等头部玩家都在本年完成了融资，旷视和云知声还在筹办上市，但热闹只限于头部，对大量非头部而言，保留还是个未解题。

至少下面这几家明星AI创业公司，早先并没有想到纵然站在人工智能的大风口却死的云云敏捷。

Roadstar.ai：融资1.28亿美元，死于A轮，内耗

Roadstar.ai(深圳星行科技)创建于2017年5月。曾创下行业A轮融资额之最，也是中国无人车规模最被投资人看好的公司之一，在2019年逃不外倒闭的运气，成为第一家倒下的无人车公司。

究其缘故起因，第一，首创团队内耗；第二，融资款买理财触动投资人风险红线；第三，股权及管理布局极其不公道。

Jibo：融资7270万美元，死于B轮，竞争

环球智能家庭交际呆板人鼻祖 Jibo，2018年将旗下常识产权资产和 IP 出售给纽约投资公司 SQN Venture Partners。Jibo的失败源于它自身浩瀚的限定和来自Alexa之类产物的竞争。

Drive.ai：融资7700万美元，死于B轮，打点

这是一家曾经估值两亿美元、吴恩达佳偶亲身站台、风极一时的无人车创业公司。

2019年6月Drive.ai向州当局递交了关照，表白即将封锁，并永世遏制营业，开除包罗CEO在内的90名员工。

苹果已向媒体认可收购Drive.ai，但只有部门工程师能戴上Apple工牌。

Daqri：融资2.75亿美元，死于B轮，竞争

创立于2010年的Daqri算是AR头显规模的顶级玩家，他们早在2014年就推出了一款可以用于AR表现的头盔产物，并在其后也更新出了计划更激进的眼镜版本。同时他们还把一部门AR相干技能转移到了车载HUD、3D打印以及医学成像等规模，也算是取得了相等不错的成就。

而在客岁9月份，多名前员工和动静人士暗示，Daqri已经封锁了总部，裁掉了大量员工，并正在出售相干资产。

……

有创颐魅者将AI赛道比喻为“热带雨林”——看上去资源很富厚，但进去后必要强盛战斗力才气活下来。经验了早几年的成本涌入、观念热炒，AI企业集团进入裁减赛，这一时期没有绝对安详可言。

这是最好的期间，这是最坏的期间，这就是2019年的AI行业成长状态。风头虽盛但埋伏风险，抱负饱满，可实际很残忍，当新技能落地迟钝和变现坚苦后，融资钱花完后，势必导致一批AI公司倒闭。大概，将来几年将会看到一堆拍死在沙岸上的鱼儿，对付估值数十亿美元的独角兽企业，只是赶在了人工智能这个大风口，但凡处在风口上的“猪”，迟早会成为死猪。

（编辑：河北网）

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