外媒：特斯拉在中国抢占先机 但敌手远不止蔚来小鹏

（原问题：Tesla Opens Chinese Plant as Era of Real Competition Begins）

网易科技讯 1月7日动静，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉上海工场开始投产，符号着其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向在环球建立电动汽车主导职位的方针迈出了重要一步，并预示着其在环球最大电动汽车市场拉开了真正剧烈竞争期间的序幕。

周二，马斯克在上海工场主持了向中国斲丧者初次交付国产Model 3的典礼。上海工场是特斯拉在美国以外成立的第一家工场。从技能上讲，特斯拉从上周就已经开始交付国产新车，但那些车被交付给了自家公司员工。

当地出产也许有助于马斯克和特斯拉操作最近在中国呈现的成长势头，由于中国也是天下上最大的汽油耗损市场。特斯拉正放荡进入中国市场，其电动汽车售价并不比蔚来和小鹏等中国本土汽车制造商跨越几多，但却远低于宝马和戴姆勒等环球巨头。

特斯拉上海工场的审批和建树速率都缔造了新的记载，它代表着马斯克将特斯拉打造成真正的环球汽车制造商打算的基石。凭证这个打算，该公司客岁11月公布打算在德国要地成立新工场，以迎合欧洲对电动汽车敏捷增添的需求。

当前，特斯拉必要停止重蹈其在加州建树原始汽车工场时犯下的错误。在哪里，该公司在进步Model 3产量的进程中经验了马斯克所说的“出产地狱”。因为迟迟无法实现马斯克设定的预期方针，特斯拉烧掉了数十亿美元，并在几周内讧尽了资金。

自从特斯拉在客岁10月下旬发布了出人意表的第三季度红利财报以来，该公司的股价始终在上涨。特斯拉的基本已经稳定得多，它已包办理了限定Model 3最初增产的诸多题目，并想法辅佐销量远远高出美国其他汽车制造商出产的电动汽车。

上海工场制造总监宋钢在12月30日暗示，该工场已经每周组装1000多辆汽车，方针是在来岁将这个数字翻一番。该公司曾暗示，打算在工场一期落成后将Model 3的年产量进步到15万辆，即每周出产约3000辆。

另外，在二期工程竣事后，上海工场的产能估量可进步到50万辆，不外今朝尚不清晰特斯拉估量详细何时能实现这些方针。

马斯克在中国的魅力攻势好像取得了成效。上海工场地址的处所间隔上海市中心约莫90分钟车程，最初哪里只是个泥泞的荒地。但自从2019年头破土动工以来，上海工场很快就完工了。而特斯拉在内华达乡镇诺四面的超等工场开始大量出产电池前，建树时刻是上海工场的两倍。

在中国，特斯拉得到了各类优惠支持，从审批到津贴都是云云。特斯拉国产Model 3上个月被列入了免征10%购买税的车辆名单，它尚有资格得到每辆车24750元(约3560美元)的当局津贴。

这些津贴辅佐特斯拉汽车贬价，该公司上周公布，将把Model 3的起价低落9%至323800元，津贴后降至299050元。令人欣喜的是，这款车的价值也许会进一步降落，由于有知恋人士透露，特斯拉正在思量通过行使更多当地零部件和低竣工原来进一步低落价值。

制造总监宋钢暗示，特斯拉上海工场今朝行使的约莫30%零部件是从内地采购的，该公司打算到2020年底将这一比例进步到100%。这促使特斯拉汽车售价更靠近国产电动汽车程度，好比小鹏最新P7轿车，起价24万元。蔚来SUV起价高达35.8万元。

公共汽车公司旗下的奥迪品牌打算将来两年开始在中国贩卖九款新能源汽车，个中一半以上是纯电池驱动车型。奥迪首款电动车型E-Tron于2019年11月初次表态，起步价约为69.3万元。

戴姆勒旗下梅赛德斯-疾驰品牌于客岁10月份推出了EQC，起价58万元。宝马打算来岁开始在中国制造iX3跨界车，并正与一家中国相助搭档相助，为其Mini车型电气化。

综上所述，到今朝为止，特斯拉在中国的示意相等不错，但马斯克是否会操作本身的连胜上风征服中国市场尚有待调查。（小小）