特斯拉在美连出致命车祸 警方观测：其时谁节制车

（原问题：Tesla Crashes Highlight ‘Black Box’ Challenge for Investigations）

网易科技讯 1月5日动静，据海外媒体报道，上周日，两辆特斯拉汽车先后在加利福尼亚州和印第安纳州产生车祸，一共造成三人衰亡。两地警方过后试图找到一个生疏题目的谜底：事情产生时到底是谁在节制汽车？

图示：加州加迪纳的特斯拉Model S事情现场

内地时刻12月29日，半夜事后不久，加州加迪纳的一辆特斯拉Model S在行驶进程中闯了红灯，撞上一辆本田思域，造成思域上的两名搭客就地衰亡；特斯拉汽车上的两名搭客受伤，但没有生命伤害。几小时后，一辆特斯拉Model 3撞上了停在印第安纳州高速公路左侧车道上的一辆消防车，造成特斯拉车内一名妇女衰亡，她的丈夫受伤。

警方尚未确定，在车辆行驶进程中，这些司机是在行使特斯拉自动驾驶帮助体系Autopilot，照旧在手动驾驶。此前Autopilot早已经引起了联邦安详官员的乐趣。警方说但愿在将来几天观测清晰这一点。

这一区别对付确定事情缘故起因很是重要，汽车行颐魅正敏捷转向部门或完全自动驾驶，观测也有助于答复禁锢机构的质疑。

多年来，汽车都配备了所谓的“事情数据记录仪”，这个“黑匣子”用来记录可以还原事情产生环境所需的要害信息，好比刹车、安详气囊打开环境，以及其他可以通过特定器材下载的关联数据。

然而，只有汽车制造商才气得到事情前几秒有关车内自动驾驶技能的具体数据。这意味着，观测职员在试图相识汽车碰撞进程中是否有自动化体系在起浸染时，必需告急于汽车制造商。

底特律研究机构Navigant Research首席说明师山姆·阿布萨米德(Sam Abuelsamid)暗示：“我们永久不该该依靠于制造商来得到这类数据，由于他们也许要为产物缺陷认真，并且他们与车辆事情有内涵的好处斗嘴。”

他说，应该有一种尺度要领来确定在撞车前和撞车进程中起浸染的是哪种节制模式。

他说：“跟着我们投放更多配备部门自动化体系的车辆，应该逼迫记录有关自动化状态和驾驶员的信息。”

2016年特斯拉电动汽车产生撞车事情后，美国国度运输安详委员会（NTSB）要求美国交通运输部确定应该网络哪些数据，但今朝尚未完成这项事变。

美国国度运输安详委员会在一份事情陈诉中告诫称：“跟着越来越多的制造商在车辆上安装自动化体系，为了进步体系安详性，有须要对主动安详体系在事情产生进程中的示意，以及司机对事情的回响，开拓具体的信息收罗法则。”“一旦产生车辆妨碍可能车祸，汽车制造商、禁锢机构和事情观测职员都必要特定的数据。”

特斯拉没有回覆寻求置评的电子邮件。该公司夸大，驾驶员在行使Autopilot时，最终要对车辆的节制认真，并且必需始终把手放在偏向盘上保持专注。该公司还对有关Autopilot不安详的品评举办了有力回手，常常提到该公司宣布的季度数据表现，行使Autopilot体系的驾驶员比不行使Autopilot体系的驾驶员更安详。

美国国度公路交通安详打点局（NHTSA）暗示，正在对加州的这起撞车事情举办观测。该机构的一位讲话人拒绝就加州特斯拉车祸产生进程中Autopilot体系是否起浸染而颁发评述。

美国公路安详保险协会碰撞测试中心认真人劳尔·阿比莱兹（Raul Arbelaez）暗示，因为无法便捷会见数据，阻碍研究者深入相识各类环境下自动驾驶帮助装置的示意，在稍微车祸中尤为云云，这种环境占交通事情的绝大部份。

“人们怎样与这些技能互动？它们在什么前提下事变？它们在雨雪交加的夜晚事变真的很差吗？照旧在这种前提下示意精彩？”阿比莱兹说。“我信托这对付汽车制造商来说很是有效。这可以或许辅佐他们改进产物。但就观测这些自动化体系在车祸中的示意而言，我们真的无法会见数据。我们想要的是在事情产生后可以或许快速提取数据，无需与汽车制造商相助。”

2016年，美国国度运输安详委员会和国度公路交通安详打点局观测了第一路涉及特斯拉Autopilot体系的致命事情。在那次撞车事情中，特斯拉Model S被一辆穿越高速公路的半挂车撞毁车顶，造成司机衰亡。

佛罗里达车祸

美国国度运输安详委员会说，佛罗里达州那起事情的特斯拉汽车并没有设置可以被通用器材读取数据的传统事情数据记录器。相反，特斯拉网络了大量数据，并提供应美国国度运输安详委员会。这些数据表现，事情产生时特斯拉Model S司机正在行使Autopilot体系。

纵然产生事情的特斯拉汽车有一个事情数据记录仪，2006版法则中所要求的15个数据参数“也不敷以答复车祸产生时谁在节制汽趁魅这一最简朴的题目”。美国国度运输安详委员会在具体观测陈诉中如是指出。

至少从2018年开始，特斯拉汽车就有了事情数据记录仪，并向公家提供下载事情数据的器材。

美国国度运输安详委员会的一位讲话人说，该机构号令美国交通运输部确定必要哪些数据参数来相识事情产生时涉及的自动车辆节制体系，但今朝该事变仍有待办理。

美国国度运输安详委员会正在观测特斯拉涉及Autopilot体系的其他车祸，包罗2018年3月在加州山景城产生的致命车祸。与此同时，美国国度公路交通安详打点局对13起特斯拉汽车事情睁开观测，以为这些事情也许是司机在行使Autopilot体系时产生的，个中包罗12月7日产生在康涅狄格州的一路事情，一辆特斯拉汽车直接追尾了一辆停在路边的警车。

真实数据

（编辑：河北网）

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