入轨失败后波音飞船还有另一个艰巨任务：返回地球

（原问题：Boeing’s Starliner spacecraft faces another perilous test: Getting back to Earth）

网易科技讯 12月22日动静，据海外媒体报道，内地时刻周五波音公司制造的星际线宇宙飞船（Starliner）发射升空，但随后因为未能进入正确轨道而放弃了与国际空间站对接的测试使命。此刻这艘宇宙飞船又面对着另一项难题使命：顺遂返回地球。

图示：波音公司制造的星际线宇宙飞船于内地时刻周五发射升空

据悉，星际线宇宙飞船打算于美国东部时刻周日上午7点57分下降在新墨西哥戈壁，比原打算的下降时刻整整提前一周。

在内地时刻周六下战书召开的媒体电话集会会议上，波音公司和美国国度航空航天局（NASA）官员表达了对星际线宇宙飞船以及可以或许安详返回地球的信念。

波音公司认真太空营业和飞船发射的高级副总裁吉姆·切尔顿(Jim Chilton)暗示，“我们的航天器状况精采。NASA和波音公司团队一向在密合适作，尽我们所能完成尽也许多的测试方针。”切尔顿指出，这艘星际线宇宙飞船的状况“很是好，其已经已经被证明是一艘有手段应对太空情形的飞船”。

不外他们也认可，飞船重返大气层并着陆是一个庞大挑衅，必要举办一系列伟大的操纵。星际线宇宙飞船在与阿特拉斯5号(Atlas V)火箭疏散后就碰着了题目。此前，波音公司曾因星际线宇宙飞船的下降伞体系呈现题目而头疼不已，其时测试中飞船的三个首要下降伞中有一个未能打开。

切尔顿说：“毫无疑问，来日诰日我们尚有一些对象必要获得证明。”

当宇宙飞船垂直穿越大气层时，速率将到达音速的25倍，并且飞船隔热板必需遭受3000度的高温。然后星际线宇宙飞船会打开一系列的下降伞，并打开安详气囊下降在新墨西哥州南部的白沙导弹靶场

在此前一次中止引擎测试中，飞船一具主下降伞未能打开的缘故起因是一颗锥形梢未被正确牢靠，而这颗锥形梢本来要把一个较大的主伞毗连到一个较小的阻力伞上。这颗锥形梢位于一个掩护套之下，人们基础看不到。以是波音在测试前搜查下降伞时并未发明这一题目。

内地时刻周六切尔顿暗示，他对周五发射星际线宇宙飞船上的下降伞体系布满信念。NASA贸易宇航员项目副主任史蒂夫·斯蒂奇（ Steve Stitch）暗示，NASA搜查员对该体系举办了独立验证。他们“可以清晰地看到下降伞的配置是正确的，我们对此没有任何忧虑。”

切尔顿说，波音公司仍在观测飞船发射升空后到底出了什么题目。周五阿特拉斯5号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空后统统都很美满，但星际线宇宙飞船引擎却没有按预定打算焚烧。

官员们将引擎的焚烧失败归罪于时刻体系校准不妥，使飞船以为本身处于与现实使命差异的位置。因为通信题目，地面节制职员无法实时向飞船发出指令以更正错误，最终NASA和波音公司抉择不再按原打算测试飞船与空间站举办对接。

当宇宙飞船在错误的轨道上运行时，一系列的推进器开始启动，试图批改航行蹊径。但燃料的燃料对整个体系造成滋扰，导致监测推进器状况的传感器发出一些错误信息。从那往后，地面事变团队一向在搜查推进体系，“到今朝为止，它们都在运行，”切尔顿说。“我们以为加力燃烧导致一些传感器产生过热。”

切尔顿说，飞船软件体系此前颠末尾大量测试。他说：“我们感想惊奇的是，由NASA核准的大量综合测试并没有发明题目。”

切尔顿说计时体系已被重置，今朝看来好像成果正常。他说，飞船上的其他体系估量不会受到影响，“到今朝为止，它看起来不像是一个严峻的体系性题目。”

切尔顿暗示，波音公司和NASA已经派出独立团队，调查飞船筹备着陆时是否会呈现相同的题目。他说：“在已往的24小时里，我们的团队一向在全力事变，此刻我们以为我们已经筹备好了。”

切尔顿指出，飞船的生命支持、导航和节制体系运行精采，飞船太阳能电池阵列的运转也比预期的要好。

前NASA宇航员克里斯·弗格森(Chris Ferguson)在波音公司事变，打算参加星际线宇宙飞船的初次载人航行。他在给员工的一封信中写道，该公司“在将来几天内对飞船的乐成返航持以审慎乐观的立场。”

他增补道：“打个例如，任何人都可以在高尔夫球场上挥上几杆……只有真正的冠军才气在不受滋扰的环境下赢得角逐。换句话说，评判我们的不是产生的错误，而是我们从错误中规复时，在压力下示意出的镇定。我们做获得。”（辰辰）