报废电动车有行止？这家中企从旧电池提取镍和钴
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（原问题：The World’s Biggest Battery Recycler Is Helping Fuel The Future of Cars） 网易科技讯 11月26日动静，据海外媒体报道，格林美股份有限公司董事长许开华曾是大学传授，其开办的格林美正在通过接纳电动汽车废旧电池而获取更多电池制造原原料。 格林美出产从镍、钴和锂中提取的高纯度化学物质。公司营业从非洲和东南亚的钴和镍矿延长到公共汽车和宝马汽车的动员机，并成为供给链的中心。该公司在印尼还设有一家工场，这将使其得以避开印尼对要害原原料镍的出口禁令。除此之外格林美照旧天下上最大的废旧电池金属接纳公司。 将来十年，跟着环球汽车制造商不绝推出电动汽车，对这种化学物质需求将逐年扩大。 伦敦咨询公司轮回能源存储(Circular Energy Storage)首创人汉斯·埃里克·梅林(Hans Eric Melin)旅行了格林美的办法，他暗示，格林美在整个电池供给链中拥有“奇异的职位”。“他们有用操作了本身曾经是接纳商的汗青脚色，此刻已经成为领先的电池原料公司之一。”
图示：格林美工场中正在接纳的汽车 现年53岁的许开华曾在中南大学专门从事金属接纳研究。他的方针是，将来十年跟着越来越多的电动汽车电池从头回到供给链，格林美将网络并处理赏罚中国30%的报废电动汽车电池。 “此刻每小我私人都在评论接纳电池，这是一个很是热点的话题，但很少有人能做得很好，”许开华暗示。 相干数据表现，到2030年，约莫39000吨钴和125000吨镍也许来自废旧电池，这有助于补充资源开采供给的欠缺。出格是对付钴而言，接纳废电池将满意高出10%的预期需求。到2025年，格林美打算接纳8500吨钴和19000吨镍。 客岁10月份，格林美与刚果民主共和国的环球最大钴矿商签定了一项为期5年的协议，将从后者得到很大一部门钴。（辰辰）
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