“守、攻、抢”配送机器人市场的“神仙打架”

近几日，跟着北方气候转凉，收集上一则关于“眷注外卖小哥”的话题再次被谈起。更是提倡了一个“恶劣气候，到底要不要点外卖?”的话题，有网友以为，“像这种恶劣气候，就不要点外卖了”可能是“只管少点”，也有人以为“点不点是用户的自由，送不送是外卖小哥的自由，为什么就成了用户的错了?”

着实，这已不是第一次果真接头，每年进入冬天城市呈现一波相干话题，早在2016年的《奇葩说》就有接头过相干话题，不外也快已往四年了，除了每年冬天动嘴吵吵，并没有产生什么实质性的改变。

那么谁能终止这个年复一年被拿出来接头的老话题呢?

战事空前，“这，就是配送呆板人”

跟着，11月19日京东公布“配送呆板人走出尝试室，走向局限化商用”，也代表着配送呆板人行业的竞争水平进一步进级。

此次京东宣布配送呆板人4.0和室内移动通用平台，别离是针对室外和室内的物流配送场景，并暗示将于2020年在开放路段正式运营。

而在本年，关于物流配送呆板人规模的竞争，对比往年的只闻雷不见雨，已经明明可以感觉到“温度”的变革，本年4月，美团无人配送车“小袋”乐成通过了相干测试，得到世界首份处事型电动行驶轮式车测试陈诉，并成为海内首辆“持证上路”的无人配送车。

10月份，顺丰也初次对外展示合用于写字楼、商圈、社区等场景的配送呆板人，且这款楼宇配送呆板人已经开始在部门高端写字楼试点应用。

现阶段，除了零售、物流企业，尚有不少技能型科技企业也插手到对物流配送呆板人市场的争夺，如在本年1月旷视科技宣布其首个智能呆板人收集协作大脑“河图”，并打算投入20亿与生态搭档一路完美行业办理方案、加快呆板人落地，个中物流配送是其焦点场景之一;尚有在3月份得到1亿元融资的灵动科技，其首创人兼CEO齐欧暗示融资将用于物流和斲丧呆板人的量产出货。

再加上更早之前就已经表态了的苏宁“卧龙一号”和菜鸟的“小G”，任意一数就有高出一手指数的企业已经在物流配送呆板人市场“虎视眈眈”。

而且，配送呆板人的热度早已到达环球，最近有报道表现，韩国最大的送餐处事企业Woowa Brother，在引进来自中国餐饮呆板人研发企业普渡科技研发的“欢悦送”送餐呆板人且得到乐成后，已经开始起劲机关室外场景配送呆板人的测试，试图打造完备的餐饮配送生态链;俄罗斯互联网巨头Yandex公司也已经开始测试自动送货呆板人，并称这是公司最新的技能利器，将在2020年6月开始美国测试。

在电子商务快速成长的敦促下，配送呆板人在环球范畴内掀起的高潮已经显而易见，出格是海内市场的庞大刚需，加上生齿盈利的消退，人工本钱的逐渐上涨，政策层面的倾斜，使海内市场已经成为配送呆板人行业成长的绝对中心。

不外，从贸易层面来看，各大企业敦促配送呆板人落地与自身企业成长也痛痒相干。

一边守一边攻一边抢，仙人斗殴用户有福

上面提到今朝涉及物流配送呆板人的行业根基都来自零售、餐饮/当地糊口处事及技能型企业，造成这种近况的缘故起因着实很好领略，既一边是守、一边是攻、一边是抢。

1、菜鸟、顺丰守城压力不小，配送呆板人或为要害

作为传统物流营业公司，在各大平台都在起劲自建物流系统的配景下，怎样守住自身焦点营业不受影响对付他们而言就尤为要害。

配送呆板人作为行业成长的大趋势，一方面将进步物流配送行业门槛，类型行业禁锢，为行业成立技能壁垒;另一方面，配送呆板人也将有用进步行业处事服从，为市场提供越发本性化处事，也切合市场对付物流配送市场的等候。

出格是对付顺丰而言，并没有像菜鸟一样强盛的流量进口，加上近些年来其市场份额一向在被压缩，据数据表现，从2014年到本年上半年顺丰市场份额已经从11.5%降至7.3%，现阶段对付顺丰而言有点“严厉”，以是各大场景都已成为顺丰的必争之地，在其有上风的传统办公翰札市场更是重中之重。

譬喻，很多高端写字楼或社区快递员无法进入，此时楼宇配送呆板人对付顺丰的意义就显得分外重要。

2、苏宁、京东、美团欲借物流配送，攻占当地糊口处事市场

差异于菜鸟，顺丰，对付苏宁、京东、美团而言，固然物流也是其基本营业组成的重要一环，可是引入配送呆板人越发“醉翁之意”。

从三家营业线机关来看，苏宁从客岁开始起劲转型，收购万达百货、收购家乐福、大面积铺设苏宁小店、深入下沉市场，将营业线拓展至家电3C产物之外，这些大幅度的线下举措，都在表现苏宁意在当地糊口处事市场，而作为可以或许完成当地糊口处事贸易闭环的最后一环，结尾配送的重要性也就不问可知。

京东和美团同样云云，且一向以来，京东和美团都有着响应的竞争敌手，即是阿里系，而阿里系依托付出宝、饿了么口碑、盒马等线上线了局景联动，在当地糊口处事方面已经颇有生效，对付结尾配送物流的敦促也为停歇。

显然，京东和美团不会也不能眼睁睁看着竞争敌手高歌猛进而碌碌无为，在线上和线下其他规模与敌手睁开全面竞争的同时，相对来说配送呆板人还属于“新”的规模，几方算是在统一路跑线，此时谁能率先在结尾配送成立上风，或将掌控整个当地糊口处事市场。

以是，苏宁、京东、美团们存眷配送呆板人规模，借此为当地糊口处事“添砖加瓦”也就再正常不外了。

3、科技公司抢地皮，同样来势汹汹

在配送呆板人方面，这批科技雄师显得扞格难入，但又理所虽然。扞格难入是在于他们大大都本来的营业与物流配送没有半毛钱相关。理所虽然是由于科技公司每每把握着技能和本钱上风。

可是对付旷视、灵动等科技公司而言，进入物流配送呆板人市场的目标并不光纯，一方面配送呆板人只是他们的技能肌肉的展示;另一方面拿下物流配送市场只是出发点，他们最终视野是在于智能驾驶或更高层级的应用规模。

之以是选择配送呆板人，是由于配送呆板人今朝而言是最具市场需求，应用场景最为成熟，以此为切入点进入呆板人硬件市场最“划算”。

以是物流配送呆板人就成为他们必必要“抢”的计谋高地。

无论怎样，“守、攻、抢”三方大战已经开始，作为斲丧者而言虽然是看热闹不嫌事大，事实强有力的竞争只会带来更好的处事和体验。

小结

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!