电动汽车兴起，润滑油行业面临衰退？
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（原问题：Electric-Car Onset Leaves Lubricant Industry Facing Kodak’s Fate） 网易科技讯 11月19日动静，据海外媒体报道，因为电动汽车的鼓起，局限达1460亿美元的润滑油行颐魅正面对着和柯达一样的运气。
以下是翻译内容： 从公共到日产，汽车制造商们都在转向行使电池驱动的车型，而这种车型对润滑油的需求比燃油型汽车更少。估量从2025年起，汽车市场对润滑油的需求将会呈现降落，因此润滑油制造商们相等鉴戒。它们想要停止重蹈柯达的运气，后者因在上世纪70年月未能抓住数码相机的潜力而走向殒命。 几十年来，润滑油出产商一向专注于辅佐进步内燃机的燃油服从，延迟机油改换周期。电动汽车给它们提出了一系列新的挑衅。它们所必要的润滑脂要可以或许冷却和润滑电机，同时还能掩护车上的电子装备，并与塑料等非金属原料兼容。 “我很是清晰天下正在产生变革，”30岁的行业资深人士戴夫·霍尔(Dave Hall)指出，“我认为我们是在全力办理题目和防备‘柯达’时候的到来，而不是像他们当初那样停滞不前。”
到2040年，电动汽车估量将占新车贩卖的大部门。 当前，跟着越来越多的电动汽车上路行驶，人们的存眷点首要齐集在电池机能和计划上，而润滑油则是次要的。德国润滑油企业福斯（Fuchs）首席技能官卢茨·林德曼(Lutz Lindemann)暗示，一些电动汽车行使的是尺度的内燃机润滑脂。 有迹象表白，这种压力已经即将要影响到润滑油企业。按照能源咨询公司Kline & Company的研究，因为电动汽车的影响、合成润滑油行使量的增进和经济压力，汽车润滑油需求在“可预见的将来”应该会维持稳固。客岁，汽车润滑油需求量到达约莫2000万吨。 其余石油巨头也把核心放在了开拓新产物上，它们正在多个规模抗击减排行为带来的影响。环球最大的制品润滑油供给商荷兰皇家壳牌公司专门为殽杂动力汽车和电动汽车的高科技动力体系开拓了润滑油系列产物。道达尔(Total SA)客岁推出了两个电动汽车润滑油品牌，马来西亚国度石油公司(Petronas)本年也推出了本身的电动汽车润滑油品牌。 林德曼说，与嘉实多一样，福斯也建设了一个由打点职员和研究职员构成的专门的国际团队，专门从事电动汽车润滑油的开拓和营销。英国石油公司的霍尔说道，因为汽车制造商急切但愿延迟换机油的里程，提出一种能进步1%服从的新配方也许会使得里程增进4英里。 美林银行说明师让-巴蒂斯特·罗兰(Jean-Baptiste Rolland)暗示，跟着电动汽车在中国和欧洲的遍及，润滑油市场的销量最早也许在2025年开始下滑。他预计，纯电动汽车的润滑油需求对比内燃机少50%至70%。 Kline能源部分的行业司理乔治·莫维(George Morvey)指出，“最重要的是，电动汽车的需求量将无法补充内燃机车润滑油需求流失造成的丧失。” 莫维和福斯的林德曼都暗示，令人欣慰的一点是，行业预见到了将来的动荡，并有很长一段时刻来应对。林德曼说，思量到仅中国的内燃机车辆数目就将大幅增添，10年后将从今朝的2.6亿辆增至3.5亿辆，因此市场不会溘然呈现大幅滑坡。另外，他还说，为电动汽车开拓专门的高机能润滑油将会带来更有利可图的贩卖。 林德曼指出，电动汽车的润滑油的代价也许是内燃机车润滑油的90%。“我们真的不确定，但对我们来说，这不是一场戏剧性的劫难。”他说，“销量会大幅降落，但代价不会。”（乐邦）
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